P0772: Shift Solenoid E Macet On

Arti

Shift solenoid E tetap aktif secara hidraulis saat diperintahkan untuk nonaktif. Akibatnya, kopling atau pita rem terkait tidak dapat terlepas, sehingga menghalangi perpindahan gigi yang bergantung padanya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin

Cara kerjanya

Shift solenoid E mengontrol aliran oli ke kopling atau band transmisi tertentu. Transmission control module menetapkan kode ini ketika E tetap aktif secara hidraulik setelah diperintahkan mati, mencegah elemen perpindahan gigi untuk merilis dan berpotensi menghalangi perpindahan gigi yang bergantung padanya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Solenoid macet terbuka
2. Penumpukan karbon atau kotoran yang menghambat gerakan bebas
3. Komponen aus seiring waktu sehingga muncul kelonggaran mekanis

Gejala

• Lampu indikator periksa mesin atau transmisi menyala
• Perpindahan gigi kasar, tertunda, atau tidak ada
• Kemungkinan masuk mode limp (terkunci pada 1 gigi)
• Selip atau bergetar saat perpindahan gigi

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan tinjau gigi yang diperintahkan, gigi aktual, serta kecepatan input dan output untuk melihat perpindahan gigi mana yang terpengaruh oleh kegagalan pelepasan ini.
2. Periksa level dan kondisi oli menggunakan prosedur produsen, dengan mencari kontaminasi yang dapat membuat solenoid E macet.
3. Periksa konektor solenoid E dan kabel terhadap kerusakan, korosi, atau terminal yang longgar yang dapat mengganggu perintahnya.
4. Perintah solenoid E on dan off dengan scan tool jika didukung, dan amati apakah respons transmisi berubah seperti yang diharapkan.
5. Jika perintah elektrik berubah dengan benar tetapi elemen perpindahan gigi tetap terikat, uji solenoid E dan saluran hidrauliknya, lalu periksa kopling atau band terkait terhadap kerusakan pelepasan.

Perbaikan umum

• Perbaiki level oli atau servis oli yang terkontaminasi sesuai spesifikasi kendaraan.
• Perbaiki kabel yang rusak atau bersihkan dan kencangkan konektor solenoid E.
• Bersihkan atau ganti shift solenoid E jika macet pada posisi aktif.
• Perbaiki saluran hidraulik yang terbatas atau kopling/band yang gagal merilis jika pengujian mengonfirmasi kerusakan internal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Batasi berkendara jika transmisi mengikat, berpindah gigi secara kasar, atau tidak dapat memilih gigi secara normal; kopling atau band yang terikat dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kerusakan lebih lanjut. Berhentilah jika perpindahan gigi menjadi tidak terprediksi.