P076F: Rasio Gigi 6 Tidak Sesuai

Arti

Saat transmisi berada di gigi 7, rasio antara kecepatan poros input dan poros output yang terukur tidak sesuai dengan nilai kalibrasi untuk gigi tersebut. Penyebabnya dapat berupa kopling atau pita rem yang selip, gigi yang salah masuk, atau data sensor kecepatan yang keliru.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin

Cara kerjanya

Transmission control module menggunakan data kecepatan input dan output untuk memeriksa apakah transmisi beroperasi pada rasio gigi keenam yang diharapkan. Kode ini muncul ketika rasio yang diukur tidak cocok dengan rasio gigi keenam yang dikalibrasi, yang dapat terjadi akibat slip, salah masuk gigi, atau data kecepatan yang tidak akurat.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kopling pada elemen gigi 7 selip
2. Pola shift solenoid salah sehingga memasukkan gigi yang keliru

Gejala

• Lampu indikator periksa mesin atau transmisi menyala
• Perpindahan gigi kasar, tertunda, atau tidak ada
• Kemungkinan masuk mode limp (terkunci pada 1 gigi)
• Selip atau bergetar saat perpindahan gigi

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan tinjau gigi yang diperintahkan, gigi aktual, serta kecepatan input dan output untuk mengonfirmasi bahwa kerusakan terjadi saat gigi keenam diharapkan.
2. Periksa level dan kondisi oli transmisi menggunakan prosedur produsen, karena oli yang rendah atau menurun kualitasnya dapat berkontribusi pada slip kopling.
3. Periksa kabel dan konektor sensor kecepatan input dan output terhadap kerusakan, kontaminasi, atau sambungan longgar yang dapat menghasilkan data rasio yang salah.
4. Gunakan scan tool untuk membandingkan gigi yang diperintahkan dengan gigi aktual dan amati kecepatan input dan output selama uji jalan terkontrol, jika aman.
5. Jika pembacaan kecepatan masuk akal tetapi rasio gigi keenam tetap salah, diagnosis pola shift solenoid dan periksa elemen kopling atau band yang digunakan untuk gigi keenam.

Perbaikan umum

• Perbaiki level oli transmisi atau servis oli seperti yang ditentukan.
• Perbaiki kabel sensor kecepatan yang rusak atau kencangkan konektor yang buruk.
• Ganti sensor kecepatan input atau output yang terbukti rusak.
• Perbaiki shift solenoid atau kerusakan kontrol hidraulik yang terkonfirmasi yang mencegah gigi keenam masuk dengan benar.
• Ganti atau perbaiki kopling atau band yang slip jika pengujian internal transmisi mengonfirmasi keausan atau kerusakan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari kecepatan tinggi, menarik beban, dan akselerasi berat jika transmisi slip atau tidak dapat menahan gigi keenam; slip yang terus-menerus dapat dengan cepat membuat komponen internal menjadi terlalu panas dan rusak. Berhentilah jika kendaraan kehilangan penggerak atau berpindah gigi secara tidak terprediksi.