Arti
Sensor tekanan gas buang B berada di atas batas kewajaran atas — sinyal terputus atau korsleting ke B+. Gangguan kabel seperti ini biasanya disebabkan oleh kabel yang terkelupas akibat gesekan, air yang masuk melalui segel konektor, atau pin yang terdorong masuk ke dalam konektor. Menggoyangkan rangkaian kabel saat kode aktif sering membantu memastikan lokasi gangguan.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Sensor tekanan gas buang B mengukur tekanan gas buang untuk pemantauan DPF atau kontrol turbo, bergantung pada kendaraan. Control module menetapkan P047D ketika sinyal sirkuit berada di atas rentang batas atas yang diharapkan. Hal ini dapat terjadi jika kabel sinyal terputus atau korslet ke tegangan baterai.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Jalur sinyal terbuka
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
- Kabel catu daya terjepit pada sumber B+
Gejala
- Lampu check-engine menyala
- Kemungkinan tenaga mesin berkurang
- Kemungkinan asap gas buang meningkat
- Kemungkinan efisiensi bahan bakar berkurang
Cara mendiagnosisnya
- Simpan data freeze frame dan periksa pembacaan live sensor B untuk memastikan sinyal tinggi serta catat kapan hal itu terjadi.
- Periksa konektor dan harness sensor B apakah ada terminal longgar atau berkarat, kabel sinyal terputus, atau isolasi menyentuh sumber daya.
- Uji sirkuit sinyal sensor B apakah kabelnya terputus atau korslet ke tegangan dengan menggunakan diagram kabel dan prosedur pabrikan.
- Periksa kekencangan terminal konektor dan kontinuitas sirkuit, lalu pastikan suplai daya dan massa sensor sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
- Uji sensor B berdasarkan spesifikasi pabrikan setelah memastikan sirkuit dan saluran tekanan utuh.
Perbaikan umum
- Sambungkan kembali atau perbaiki konektor sensor B yang longgar atau berkarat.
- Perbaiki kabel sinyal sensor B yang terputus.
- Perbaiki kabel yang korslet ke tegangan baterai dan kencangkan harness.
- Ganti sensor B jika keluarannya tetap tinggi saat sirkuit dipastikan baik.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Batasi berkendara hanya untuk perjalanan seperlunya dengan kecepatan rendah dan hindari menderek atau berakselerasi keras. Data tekanan yang salah dapat mengganggu kontrol DPF atau turbo dan menyebabkan asap atau tenaga berkurang.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.