P0390: Sirkuit Sensor Posisi Poros Nok B (Bank 2)

Arti

Gangguan kelistrikan umum pada sensor posisi poros nok B (biasanya sensor poros nok buang) di bank 2 — sirkuit terbuka, korsleting, atau nilai di luar batas kewajaran. Sensor ini diperlukan untuk pengaturan timing katup variabel pada poros nok buang.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor posisi poros nok B melaporkan posisi poros nok B, yang umumnya merupakan poros nok buang, pada bank 2. Modul kontrol mesin membandingkan sinyalnya dengan posisi poros engkol dan menggunakannya untuk mengatur timing katup serta pengoperasian mesin. Kode ini menunjukkan gangguan listrik atau sinyal pada rangkaian sensor tersebut, bukan secara khusus sinyal rendah, tinggi, atau intermiten.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor posisi poros nok B rusak
2. Konektor sensor rusak atau berkarat
3. Kabel sensor putus atau korsleting
4. Kerusakan pada sistem timing poros nok

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kehilangan tenaga terutama pada kisaran putaran mesin menengah
• Kemungkinan putaran idle pincang atau mesin mati
• Peningkatan konsumsi bahan bakar

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan bandingkan data posisi poros nok serta sinkronisasi live data untuk sensor B pada bank 2 dengan pembacaan poros nok lainnya.
2. Temukan bank 2 dan sensor poros nok B berdasarkan informasi servis kendaraan, lalu periksa konektor sensor dan kabel di sekitarnya dari oli, korosi, kerusakan, atau pin yang tidak terpasang dengan baik.
3. Periksa sambungan daya, ground, dan sinyal rangkaian sensor menggunakan diagram kabel dan prosedur pabrikan.
4. Periksa dudukan sensor dan komponen timing poros nok yang dapat dijangkau dari kemungkinan longgar atau rusak sehingga mengganggu sinyal.
5. Jika pemeriksaan rangkaian lolos, uji keluaran sensor B bank 2 dan bandingkan dengan timing poros nok yang diharapkan sebelum mengganti komponen.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel yang rusak atau berkarat pada konektor sensor B bank 2.
• Bersihkan atau perbaiki terminal konektor yang longgar atau berkarat.
• Kencangkan sensor yang longgar atau perbaiki masalah pemasangannya.
• Ganti sensor posisi poros nok B pada bank 2 jika hasil pengujiannya tidak memenuhi spesifikasi.
• Perbaiki gangguan timing poros nok yang telah dipastikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda mungkin merasakan kehilangan tenaga, idle kasar, mesin mati, atau mesin sulit dihidupkan. Hindari berkendara jika mesin mati atau tidak dapat berakselerasi dengan andal. Timing poros nok yang terus-menerus tidak tepat dapat memperburuk masalah pengoperasian mesin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.