Kode masalah OBD-II

P0379: Tidak Ada Pulsa pada Sinyal Referensi Timing Resolusi Tinggi B

Arti

Tidak ada pulsa yang terdeteksi pada sinyal referensi timing B — sirkuit terbuka, sensor mati, atau celah udara sensor terlalu lebar.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Modul kontrol mesin mengharapkan pulsa timing dari sinyal B saat poros engkol berputar. Kode ini aktif ketika modul tidak mendeteksi pulsa dari sinyal tersebut, sehingga tidak dapat menggunakan sinyal B sebagaimana mestinya; sirkuit terbuka, sensor rusak, celah sensor berlebihan, atau tone wheel yang rusak mungkin menjadi penyebabnya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Sensor referensi timing B rusak
  2. Kabel sensor putus, rusak, atau terlepas
  3. Celah udara antara sensor dan roda pemicu terlalu besar atau roda pemicu rusak

Gejala

  • Lampu check engine menyala
  • Mesin dapat distarter tetapi tidak mau hidup
  • Mesin mati sendiri atau berjalan kasar
  • Kehilangan tenaga

Cara mendiagnosisnya

  1. Simpan data freeze-frame dan periksa apakah scan tool menunjukkan kecepatan mesin saat cranking, karena kecepatan yang tidak terdeteksi dapat mendukung indikasi hilangnya sinyal timing.
  2. Temukan sinyal B menggunakan diagram kelistrikan kendaraan dan periksa konektor sensornya dari sambungan yang terlepas, korosi, terminal yang longgar, atau kerusakan fisik.
  3. Telusuri pengkabelan sinyal B untuk mencari bagian yang terbuka, mengalami hubungan pendek, atau rusak, serta uji kontinuitas sirkuit dan sambungan menggunakan diagram kelistrikan kendaraan.
  4. Periksa pemasangan sensor sinyal B dan celah udara terhadap spesifikasi produsen, lalu periksa tone wheel-nya dari kerusakan.
  5. Uji output sensor sinyal B selama cranking terhadap spesifikasi produsen sebelum mengganti sensor.

Perbaikan umum

  • Sambungkan kembali atau bersihkan konektor sinyal B.
  • Perbaiki bagian kabel sinyal B yang terbuka, mengalami hubungan pendek, atau rusak.
  • Koreksi celah sensor yang berlebihan atau masalah pemasangan ke spesifikasi produsen.
  • Ganti sensor sinyal B atau perbaiki tone wheel yang rusak jika pengujian mengonfirmasi kerusakan tersebut.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Mesin mungkin melakukan cranking tanpa menyala atau dapat mati, jadi jangan mengandalkan kendaraan untuk perjalanan jauh. Jika mesin mati di tengah jalan atau tidak dapat dinyalakan kembali, atur evakuasi; melakukan cranking secara berulang dapat menguras aki.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode di sekitar