P011C: Korelasi Suhu Pendingin Udara Pengisian/Suhu Udara Masuk Bank 1

Arti

Modul mendeteksi bahwa pembacaan suhu pendingin udara pengisian dan suhu udara masuk tidak berkorelasi dalam batas yang diharapkan untuk bank 1.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pada mesin turbocharged atau supercharged dengan charge-air cooler, sensor suhu charge-air cooler mengukur suhu udara terkompresi yang telah didinginkan, sedangkan sensor suhu udara masuk mengukur suhu udara di titik yang berbeda. P011C muncul ketika modul kontrol mendapati bahwa pembacaan tersebut tidak berkorelasi sebagaimana mestinya pada bank 1, sehingga dapat memengaruhi perhitungan boost dan suplai bahan bakar.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor suhu pendingin udara pengisian atau suhu udara masuk menyimpang atau memberikan pembacaan bias
2. Kabel atau konektor sensor rusak
3. Sambungan listrik buruk atau korosi
4. Lebih jarang, gangguan modul

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Tenaga mesin atau tekanan boost berkurang
• Akselerasi lamban
• Perubahan konsumsi bahan bakar

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze-frame dan bandingkan suhu intercooler dan data langsung IAT untuk bank 1 di bawah kondisi operasional yang tercatat.
2. Dengan mesin dingin, bandingkan kedua pembacaan dengan suhu sekitar dan catat sensor mana yang tampak tidak masuk akal.
3. Temukan sensor bank 1 menggunakan informasi servis kendaraan dan periksa konektor serta perkabelannya dari korosi, kontak yang longgar, kerusakan akibat panas, atau gesekan.
4. Periksa intercooler dan jalur intake pada bank 1 dari kerusakan yang jelas, kebocoran, atau hambatan aliran udara yang dapat menjelaskan perilaku suhu yang tidak biasa.
5. Uji sensor yang dicurigai dan sirkuitnya terhadap spesifikasi pabrikan sebelum mempertimbangkan masalah modul kontrol.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali dan amankan konektor sensor suhu bank 1 yang longgar.
• Perbaiki perkabelan yang tergesek atau ganti konektor yang berkarat di sirkuit yang terpengaruh.
• Perbaiki intercooler bank 1 yang rusak atau bocor atau sambungan intake yang ditemukan selama pemeriksaan.
• Ganti sensor suhu intercooler atau sensor IAT yang bias pada bank 1 jika pengujian mengidentifikasinya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin mengalami penurunan tenaga atau boost, hindari menarik beban, akselerasi berat, dan berkendara dengan beban tinggi hingga penyebabnya diketahui. Data suhu udara pengisian yang salah dapat membatasi kinerja dan memengaruhi pasokan bahan bakar; berhentilah jika mesin berjalan secara tidak normal atau tanda-tanda peringatan panas berlebih muncul.