P00CF: Korelasi Tekanan Barometrik - Sensor Boost Turbocharger/Supercharger A

Arti

Pembacaan tekanan barometrik dan sensor boost turbocharger/supercharger A tidak berkorelasi sebagaimana mestinya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor tekanan barometrik melaporkan tekanan udara sekitar, sedangkan sensor boost A turbocharger atau supercharger melaporkan tekanan dalam sistem induksi paksa. Control module membandingkan pembacaan tersebut dan menetapkan P00CF ketika pembacaan boost Sensor A tidak berkorelasi dengan tekanan barometrik sebagaimana mestinya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor tekanan barometrik memberikan pembacaan yang tidak akurat
2. Sensor tekanan boost A memberikan pembacaan yang tidak akurat
3. Konektor sensor longgar, berkarat, atau rusak
4. Kabel sensor putus atau korsleting

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kehilangan tenaga signifikan / mode limp
• Kemungkinan asap biru atau hitam dari knalpot
• Suara siulan atau desisan dari saluran masuk

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan bandingkan tekanan barometrik dengan pembacaan sensor boost A saat kontak dinyalakan dan selama operasi untuk melihat kapan nilainya berbeda.
2. Periksa konektor dan pengkabelan sensor boost A serta sensor tekanan barometrik dari korosi, kelonggaran, isolasi rusak, atau korsleting.
3. Periksa pipa intake dan udara pengisian dari sambungan longgar, kebocoran, atau kerusakan yang dapat menjelaskan perilaku boost yang dilaporkan.
4. Bandingkan pembacaan sensor A dan tekanan barometrik dengan data tekanan lain yang tersedia dalam kondisi yang sama.
5. Uji kedua sensor dan rangkaiannya sesuai spesifikasi pabrikan untuk menentukan apakah ketidakcocokan berasal dari sensor atau pengkabelannya.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau perbaiki konektor sensor boost A atau sensor barometrik yang longgar, berkarat, atau rusak.
• Perbaiki pengkabelan yang terputus, korsleting, atau rusak pada salah satu rangkaian sensor.
• Perbaiki kebocoran atau sambungan longgar yang telah dipastikan pada pipa intake atau udara pengisian.
• Ganti sensor tekanan yang tidak lulus pengujian.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi keras, menarik beban, dan boost tinggi yang berkelanjutan sampai gangguan didiagnosis; tenaga berkurang atau limp mode dapat menyulitkan saat bergabung ke arus lalu lintas dan menyalip. Berhenti jika kehilangan tenaga parah, asap bertambah, atau intake mengeluarkan suara siulan atau desisan baru.