P00C5: Kecepatan Turbin Turbocharger B Berlebih

Arti

Kecepatan turbin turbocharger B melampaui batas amannya. Sama dengan P0049 pada turbo B. Kontrol boost membandingkan tekanan manifold aktual dengan tekanan yang diperintahkan; penyimpangan yang terus terjadi berarti wastegate, bilah, selang, atau aktuator tidak menghasilkan tekanan yang diminta.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sensor kecepatan atau sistem kontrol terkait memantau turbin yang berputar pada turbocharger B. P00C5 muncul ketika kecepatan turbin B melampaui batas yang diizinkan, yang dapat terjadi jika perangkat keras kontrol boost gagal membatasi kecepatan turbo atau jika kondisi intake maupun exhaust tidak normal.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kontrol wastegate atau bypass macet atau tidak membuka sesuai perintah
2. Gangguan pada aktuator kontrol boost atau linkage
3. Gangguan pada solenoid kontrol boost atau kabelnya
4. Tekanan boost tidak tepat akibat sumbatan pada saluran masuk atau buang

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kehilangan tenaga signifikan / mode limp
• Kemungkinan asap biru atau hitam dari knalpot
• Suara siulan atau desisan dari saluran masuk

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan bandingkan kecepatan turbo B, boost yang diminta, dan boost aktual pada data scan tool, jika tersedia.
2. Periksa selang intake dan udara pengisian turbo B dari kondisi kolaps, sumbatan, kebocoran, atau sambungan longgar.
3. Periksa wastegate atau kontrol bypass, actuator, dan linkage turbo B dari kondisi macet, rusak, atau gagal bergerak sesuai perintah.
4. Periksa pengkabelan solenoid kontrol turbo B dan konektornya dari kerusakan, korosi, atau pin longgar.
5. Periksa sumbatan intake atau exhaust dan uji actuator, solenoid, serta rangkaian terkait menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau ganti selang turbo B yang rusak atau bocor.
• Perbaiki konektor yang longgar atau pengkabelan yang rusak pada rangkaian kontrol boost turbo B.
• Ganti solenoid kontrol boost yang rusak setelah gangguan rangkaian dipastikan.
• Bebaskan atau perbaiki wastegate, mekanisme bypass, atau linkage actuator yang macet.
• Atasi sumbatan intake atau exhaust yang telah dipastikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi keras dan beban mesin tinggi; turbo yang berputar terlalu cepat dapat rusak dan menyebabkan kehilangan tenaga mendadak. Jika mesin masuk limp mode, mengeluarkan banyak asap, atau mengeluarkan suara bernada tinggi yang baru, berhenti berkendara dan jadwalkan diagnosis.