Volvo V90 visszahívások
24 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo V90 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe hátramenetben nem jelenhet meg
Hátramenetbe kapcsoláskor előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) történő frissítés ingyenesen frissíti a szoftvert.
Gördülés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás
Lejtőn, B módban történő gurulás vagy egypedálos vezetés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás, ami ütközéshez vezethet. Vezeték nélküli (OTA) frissítéssel módosított szoftvert telepítenek.
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben, ami csökkenti a vezető jármű mögötti kilátását és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül történő frissítés (OTA) frissíti a szoftvert, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátorcella túlmelegedhet
Gyártási hiba miatt a nagyfeszültségű akkumulátor cellái túlmelegedhetnek, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, ami parkolás közben tűzveszélyt teremt. Az akkumulátort ellenőrzik, szükség esetén kicserélik, és módosított szoftvert telepítenek.
A nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlatot okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor teljes feltöltés és parkolás közben rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az akkumulátormodult, valamint frissítik a felügyeleti szoftvert.
A fékpedál összekötő rúdja leválhat
A fékpedált a fékrásegítővel összekötő rudat helytelenül szerelhették össze, és az leválhat, megszüntetve a pedál mechanikus kapcsolatát a fékrásegítővel. A márkakereskedés ellenőrzi a rudat, és szükség esetén az előírt nyomatékkal meghúzza.
A fékvezérlő modul szoftvere hibát tartalmazhat
A fékvezérlő modul szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. A modul szoftverét frissítik.
Szoftverhiba megakadályozhatja a motor beindítását
A motorvezérlő egység szoftverhibája megakadályozhatja a belső égésű motor beindítását. Töltsék le a frissített szoftvert.
Hiányozhat vagy gyenge lehet a fékrendszer hidraulikai egységének hegesztése
A fékrendszer hidraulikai egységének egyik hegesztése nem megfelelő vagy hiányzik. A márkakereskedések kicserélik a hidraulikai egységet.
A biztonsági öv csévélői túl korán kioldhatnak
A biztonsági öv csévélői túl korán hatástalanná válhatnak, megakadályozva a gyermekülés megfelelő rögzítését, és növelve a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztonságiöv-egységeket.
Az üzemanyag-szintjelző üres tank esetén is jelezhet üzemanyagot
Az üzemanyagtartályban lévő nyomás miatt a jeladó üzemanyagot mutathat akkor is, amikor a tartály üres. Frissítik a szoftvert, hogy az elektronikus tartályszellőztető szelep szükség esetén ki tudja engedni a nyomást.
Kifújhat az üzemanyag-szivattyú biztosítéka
A 15 amperes biztosíték kiéghet, ami megállítja az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú működését. Ezt egy 20 amperes biztosítékra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet és a motor leállását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet, és a szivattyú meghibásodhat, ami a jármű leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztosítékot.
Lehet, hogy az SRS vezérlőegysége nem lett megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy a kiegészítő utasvédelmi rendszer vezérlőegysége nincs biztonságosan rögzítve a karosszériához. Ellenőrzik és meghúzzák.
A biztonsági rendszer vezérlőegysége ütközéskor leválhat
A biztonsági rendszer vezérlőegysége ütközéskor leválhat, ami csökkenti a légzsákok, a biztonsági övek és a nagyfeszültségű akkumulátor leválasztó rendszerének hatékonyságát. A márkakereskedők átvizsgálják a rögzítőcsavarokat, és szükség esetén ingyenesen meghúzzák őket.
Előfordulhat, hogy az automatikus vészfék nem lép működésbe
Egy szoftverhiba megakadályozhatja az automatikus vészfékrendszer bekapcsolását, ami növeli az ütközésveszélyt. Új szoftvert töltenek le.
Az automatikus vészfék nem biztos, hogy érzékeli az akadályokat
A szoftveres és hardveres összeférhetetlenség megakadályozhatja, hogy az automatikus vészfék észlelje az akadályokat és a tervek szerint beavatkozzon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az aktív biztonsági szoftvert.
A műanyag szívócsonk megolvadhat és deformálódhat
A motorvezérlő szoftverét frissítik a koromképződés csökkentése érdekében, megtisztítják a TMAP- és EMAP-érzékelőket, és szükség esetén további tömlőket szerelnek fel.
A kommunikációs modul szoftverzavarokat okozhat a GPS-ben
A kommunikációs modul szoftverhibája megakadályozhatja, hogy a GPS elküldje a jármű helyzetét a mentőegységeknek, ami hátráltatja a segítségnyújtást egy baleset vagy sérülés után. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A járműkapcsolódási modul szoftverproblémával küzdhet
Szoftverprobléma merülhet fel a járműkapcsolódási modullal kapcsolatban. A szoftverét frissítik.
A függönylégzsák tartócsavarjai eltörhetnek
A függönylégzsák beszereléséhez használt tartócsavarok eltörhetnek, ami csökkenti a védelmet egy esemény során. Minden tartócsavart kicserélnek.
A légzsák gyújtószerkezete nem feltétlenül lépteti működésbe a légzsákot
A specifikációnak nem megfelelő gyújtószerkezet meghibásodhat, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, és az utasok nagyobb sérülési kockázatnak lehetnek kitéve. A javítás a légzsákok minőségbiztosított alkatrészekre történő cseréjéből áll.
A levehető vonóhorog lazává válhat
Bizonyos körülmények között a levehető vonóhorog meglazulhat, és leválhat a járműről. A vonógömböt és a házat kalibrált egységre cserélik.
A levehető vonófej lazává válhat
A vonófej leválhat a fészkéről, elválasztva a pótkocsit a vontatójárműtől. A vonófejeket és a fészkeket először módosítják, majd később kalibrált egységekre cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.