Volvo V60 visszahívások
57 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo V60 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe hátramenetben nem jelenhet meg
Hátramenetbe kapcsoláskor előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) történő frissítés ingyenesen frissíti a szoftvert.
Meghibásodhat az első biztonsági öv torziós rúdja
Meghibásodhat az első biztonsági öv rendszerének torziós rúdja. Az érintett biztonsági öveket kicserélik.
Gördülés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás
Lejtőn, B módban történő gurulás vagy egypedálos vezetés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás, ami ütközéshez vezethet. Vezeték nélküli (OTA) frissítéssel módosított szoftvert telepítenek.
Lejtőn gurulás közben megszűnhet a fékfunkció
Bizonyos helyzetekben, amikor „B” módban vagy az „One Pedal Drive” használatával lejtőn gurulsz, a jármű elveszítheti a fékfunkciót, ami növeli a balesetveszélyt. A javításig kerüld ezeket az üzemmódokat. A fékmodul szoftverét vezeték nélkül (OTA) vagy a márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben, ami csökkenti a vezető jármű mögötti kilátását és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül történő frissítés (OTA) frissíti a szoftvert, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátorcella túlmelegedhet
Gyártási hiba miatt a nagyfeszültségű akkumulátor cellái túlmelegedhetnek, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, ami parkolás közben tűzveszélyt teremt. Az akkumulátort ellenőrzik, szükség esetén kicserélik, és módosított szoftvert telepítenek.
A nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlatot okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor teljes feltöltés és parkolás közben rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az akkumulátormodult, valamint frissítik a felügyeleti szoftvert.
A fékpedál összekötő rúdja leválhat
A fékpedált a fékrásegítővel összekötő rudat helytelenül szerelhették össze, és az leválhat, megszüntetve a pedál mechanikus kapcsolatát a fékrásegítővel. A márkakereskedés ellenőrzi a rudat, és szükség esetén az előírt nyomatékkal meghúzza.
Lazulhat a fékpedál tolórúdjának csatlakozása
A fékpedál tolórúdját a hidraulikus fékegységgel összekötő csavarkötés laza lehet, ami a fékhatás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák a csatlakozást.
Az O-gyűrű elszakadhat és olajszivárgást okozhat
Az O-gyűrű megcsavarodhat vagy elszakadhat, ami olajszivárgást, alacsony motorolajszintre utaló üzenetet vagy szokatlan utastéri szagot okozhat; a legrosszabb esetben hőfejlődéssel járó esemény fordulhat elő. Az O-gyűrűt kicserélik.
A fékvezérlő modul szoftvere hibát tartalmazhat
A fékvezérlő modul szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. A modul szoftverét frissítik.
A fékvezérlés hibája letilthatja a biztonsági rendszereket
A fékvezérlő modul diagnosztikai hibája a blokkolásgátló fékrendszer (ABS), az elektronikus menetstabilizáló (ESC) és a kipörgésgátló kiesését okozhatja. A csökkent fékrásegítés növelheti a balesetveszélyt. Ingyenes, vezeték nélkül (OTA) telepíthető fékvezérlőmodul-szoftverfrissítés érhető el.
Szoftverhiba megakadályozhatja a motor beindítását
A motorvezérlő egység szoftverhibája megakadályozhatja a belső égésű motor beindítását. Töltsék le a frissített szoftvert.
Előfordulhat, hogy a motor nem indul be
Egy elektronikus vezérlőmodul szoftverhibája megakadályozhatja a belső égésű motor indítását, ami a hajtóerő elvesztését okozza, ahogy a nagyfeszültségű akkumulátor lemerül. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Hiányozhat vagy gyenge lehet a fékrendszer hidraulikai egységének hegesztése
A fékrendszer hidraulikai egységének egyik hegesztése nem megfelelő vagy hiányzik. A márkakereskedések kicserélik a hidraulikai egységet.
A biztonsági öv csévélői túl korán kioldhatnak
A biztonsági öv csévélői túl korán hatástalanná válhatnak, megakadályozva a gyermekülés megfelelő rögzítését, és növelve a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztonságiöv-egységeket.
Az üzemanyag-szintjelző üres tank esetén is jelezhet üzemanyagot
Az üzemanyagtartályban lévő nyomás miatt a jeladó üzemanyagot mutathat akkor is, amikor a tartály üres. Frissítik a szoftvert, hogy az elektronikus tartályszellőztető szelep szükség esetén ki tudja engedni a nyomást.
Kifújhat az üzemanyag-szivattyú biztosítéka
A 15 amperes biztosíték kiéghet, ami megállítja az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú működését. Ezt egy 20 amperes biztosítékra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet és a motor leállását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet, és a szivattyú meghibásodhat, ami a jármű leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztosítékot.
Lehet, hogy az SRS vezérlőegysége nem lett megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy a kiegészítő utasvédelmi rendszer vezérlőegysége nincs biztonságosan rögzítve a karosszériához. Ellenőrzik és meghúzzák.
A biztonsági rendszer vezérlőegysége ütközéskor leválhat
A biztonsági rendszer vezérlőegysége ütközéskor leválhat, ami csökkenti a légzsákok, a biztonsági övek és a nagyfeszültségű akkumulátor leválasztó rendszerének hatékonyságát. A márkakereskedők átvizsgálják a rögzítőcsavarokat, és szükség esetén ingyenesen meghúzzák őket.
A beszorult levegő elégtelen motorhűtést okozhat
A hűtőrendszerben rekedt levegő miatt a motoralkatrészek nem kapnak elegendő hűtést. A hűtő és a tágulási tartály közé egy plusz légtelenítőcsövet szerelnek be a levegő távozásához.
A beszorult levegő csökkentheti a motorhűtést
A hűtőrendszerben rekedt levegő a motoralkatrészek elégtelen hűtéséhez vezethet. A hűtő és a tágulási tartály közé egy plusz légtelenítőcsövet építenek be a beszorult levegő eltávolítására.
Az első biztonsági öv rögzítési pontját tartó acélkábel eltörhet
Az első biztonsági öv rögzítési pontját tartó rugalmas acélkábel eltörhet vagy elfáradhat. A biztonsági öv rögzítőelemét újratervezett alkatrészre cserélik.
Az első biztonsági öv rögzítőkábele elfáradhat
Az első biztonsági öveket az ülésekhez rögzítő rugalmas acélkábelek idővel elfáradhatnak, így ütközéskor az utas nem lesz megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik mindkét első ülés rögzítőkábelét.
Előfordulhat, hogy az automatikus vészfék nem lép működésbe
Egy szoftverhiba megakadályozhatja az automatikus vészfékrendszer bekapcsolását, ami növeli az ütközésveszélyt. Új szoftvert töltenek le.
Az automatikus vészfék nem biztos, hogy érzékeli az akadályokat
A szoftveres és hardveres összeférhetetlenség megakadályozhatja, hogy az automatikus vészfék észlelje az akadályokat és a tervek szerint beavatkozzon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az aktív biztonsági szoftvert.
Az ajtózár alkatrésze eltörhet
Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, ami miatt az ajtó nehezen záródik, vagy biztonságosnak tűnik, amikor nem az. A nem rögzített ajtó vezetés közben kinyílhat, és sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mind a négy ajtó zárszerkezetét.
A műanyag szívócsonk megolvadhat és deformálódhat
A motorvezérlő szoftverét frissítik a koromképződés csökkentése érdekében, megtisztítják a TMAP- és EMAP-érzékelőket, és szükség esetén további tömlőket szerelnek fel.
Nem megfelelő felső lengőkart szereltek a bal oldalra
A bal oldalra nem megfelelő felső lengőkart szereltek fel. Beszerelik a megfelelő kart.
Helytelenül lehet összeszerelve a hátsó felfüggesztési lengőkar anyája és csavarja
Előfordulhat, hogy a hátsó felfüggesztés lengőkarjának anyája és csavarja nem megfelelően van összeszerelve. Ellenőrzik, és ahol szükséges, kicserélik őket.
Az üzemanyagcső belső repedéseket kaphat
Apró repedések keletkezhetnek a gumiból készült üzemanyagcső belsejében. A márkakereskedések kicserélik az érintett csöveket.
A kommunikációs modul szoftverzavarokat okozhat a GPS-ben
A kommunikációs modul szoftverhibája megakadályozhatja, hogy a GPS elküldje a jármű helyzetét a mentőegységeknek, ami hátráltatja a segítségnyújtást egy baleset vagy sérülés után. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A járműkapcsolódási modul szoftverproblémával küzdhet
Szoftverprobléma merülhet fel a járműkapcsolódási modullal kapcsolatban. A szoftverét frissítik.
Előfordulhat, hogy az első ülés oldallégzsákja nem nyílik ki
Az első ülés oldallégzsákjának inflátorindítója balesetben nem gyulladhat be, megakadályozva a légzsák nyílását és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a légzsákokat.
A légzsák gyújtószerkezete nem feltétlenül lépteti működésbe a légzsákot
A specifikációnak nem megfelelő gyújtószerkezet meghibásodhat, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, és az utasok nagyobb sérülési kockázatnak lehetnek kitéve. A javítás a légzsákok minőségbiztosított alkatrészekre történő cseréjéből áll.
Az első ülések oldalsó légzsákjai nem nyílhatnak ki
Az oldalsó légzsák inflátorának gyutacsa nem gyulladhat be egy balesetben, ami megakadályozza a nyílást, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az első ülések oldalsó légzsákjait, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Meglazulhat az első utasoldali biztonsági öv csatjának tőcsavarja
Az első utasoldali biztonsági öv csatjának tőcsavarja meglazulhat, így a csat leválhat a konzolról, és az utas nem lesz megfelelően rögzítve egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a tőcsavart, és szükség esetén kicserélik a csatot.
A biztonsági öv leválhat a csatjáról
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csatjának szegecselését hibásan végezték el, így az ütközéskor leválhat a tartójáról. A márkakereskedők átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
A hűtőfolyadék- vagy olajszivárgás motortüzet okozhat
A motor bemelegedése során bizonyos körülmények között hűtőfolyadék szivároghat, vagy olaj szivároghat át, ami füstöt vagy lassan kialakuló motortéri tüzet okozhat. Alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztető jelzés jelenik meg. A hűtőfolyadék megkerülőszelepét átalakítják, és új kipufogócsonk-tömítést szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki
Gyártási hiba miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nem a tervezett módon nyílik ki, ami csökkenti a légzsák hatékonyságát. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
A motor lefulladhat és a szervokormány-rásegítés elveszhet
Egy szoftverprobléma miatt a motor vezetés közben rövid időre leállhat és újraindulhat, ami zavarja az elektromos rendszereket – beleértve a műszeregységet és a szórakoztatórendszert –, valamint a szervokormány-rásegítés elvesztését okozza. A vezérlőegység szoftverét frissítik.
Az üzemanyagszint-jelző rossz üzemanyagszintet mutathat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagszint-jelző nem a megfelelő szintet mutatja. Még nem érhető el minden járműhöz javítási megoldás; amíg elérhetővé nem válik, az ajánlott üzemanyagszint körülbelül egyharmad fölött van.
Az üzemanyagszint-jelző rossz szintet mutathat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagszint-jelző nem a megfelelő szintet mutatja. Még nem érhető el minden modellhez javítási megoldás; addig a gyártó azt javasolja, hogy tartsd az üzemanyagszintet körülbelül egyharmad fölött.
Az üzemanyagszint-jelző helytelen szintet mutathat
Az üzemanyagszint-jelző helytelen értéket mutathat. Járműtől függően frissítik a szoftvert. Addig tartsd az üzemanyagszintet körülbelül egyharmad fölött.
A főtengely eltörhet
A főtengely nem kapott elegendő edzést, ezért eltörhet, ami esetleg hirtelen motorkimaradást okozhat. Teljesítményvesztés vagy kopogó hang jelentkezhet előtte. A motort kicserélik.
Kifújhat az önindító biztosítéka
Az önindító biztosítéka kifújhat, ha az automatikus Start-Stop funkciót bizonyos vezetési körülmények között használják, ami megakadályozza a jármű újraindítását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen nagyobb áramerősségű biztosítékra cserélik azt.
A rögzítőfék akaratlanul kioldhat
A rögzítőfék szoftveres hibája miatt előfordulhat, hogy a fék akaratlanul kiold, miközben a motor jár és a sebességváltót elmozdítják. A márkakereskedések frissített szoftvert telepítenek a rögzítőfék-vezérlőmodulba.
A meghajtószíj feszítője meghibásodhat
A kopás miatt meghibásodhat a segédhajtószíj feszítője, ami csökkentheti a kormányrásegítést, és ha a szíj vagy a feszítő a vezérműszíj területére kerül, a hajtás megszűnését okozhatja. A szíjat és a feszítőt kicserélik.
Az A oszlop burkolata ütközéskor leválhat
A nem megfelelően meghúzott csavarok miatt az A oszlop burkolati paneljei megrepedhetnek és leválhatnak, ha ütközéskor a függönylégzsák nyílik, ami potenciálisan sérülést okozhat az első ülésen utazóknak. Mindkét burkolati panelt és a csavarjaikat kicserélik.
Az ablaktörlő-mechanizmus kidörzsölheti a fékrásegítő vákuumcsövét
A kidörzsölődés csökkentheti a fékrásegítést, ezért nagyobb erőre lehet szükség a pedál lenyomásához; legrosszabb esetben a rásegítés figyelmeztetés nélkül, hirtelen megszűnhet. A csövet ellenőrzik, kidörzsölődés esetén kicserélik, és megfelelően vezetik el.
A motor hajtórúdjai meghibásodhatnak
A hajtórudak gyártási hibája miatt a motor alsó része hirtelen, váratlanul meghibásodhat. A motort kicserélik.
A légzsák kábelezése kilazulhat és megakadályozhatja a nyitást
Az SRS kábelkötege az első ülés állításakor leválhat. Figyelmeztető lámpa gyulladhat ki, és az első és oldalsó légzsákok ütközéskor esetleg nem nyílnak ki. A kábelköteget ellenőrzik, és szükség esetén megfelelően elvezetik és rögzítik.
A szervokormány visszafolyó csöve leválhat
A felső szervokormány-visszafolyó cső leválhat, ezért folyadék szivároghat az úttestre vagy a motortérbe, és nehézzé válhat a kormányzás. A visszafolyó csövet kicserélik.
A nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak
A helytelenül beszerelt nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak. Üzemanyagszag érezhető a motortérből, és szélsőséges esetben tűz is keletkezhet. A csöveket kicserélik.
A motor leállhat lassításkor
Egy szoftverhiba alacsony sebességnél, fékezéskor vagy a gázpedál felengedésekor lejjebb viheti a motor alapjárati fordulatszámát, ami miatt a motor figyelmeztetés nélkül leállhat. A motor és a váltó szoftverét frissítik.
A kerékcsavarok korrodálódhatnak és meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a kerékcsavarokat nem edzették meg megfelelően, ami korróziót, zajt vagy rezgést okozhat. Egy kerék meglazulhat és leválhat. A kerékcsavarokat kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.