Volvo V40 visszahívások
21 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo V40 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A beszorult levegő elégtelen motorhűtést okozhat
A hűtőrendszerben rekedt levegő miatt a motoralkatrészek nem kapnak elegendő hűtést. A hűtő és a tágulási tartály közé egy plusz légtelenítőcsövet szerelnek be a levegő távozásához.
A beszorult levegő csökkentheti a motorhűtést
A hűtőrendszerben rekedt levegő a motoralkatrészek elégtelen hűtéséhez vezethet. A hűtő és a tágulási tartály közé egy plusz légtelenítőcsövet építenek be a beszorult levegő eltávolítására.
A műanyag szívócsonk megolvadhat és deformálódhat
A motorvezérlő szoftverét frissítik a koromképződés csökkentése érdekében, megtisztítják a TMAP- és EMAP-érzékelőket, és szükség esetén további tömlőket szerelnek fel.
Az üzemanyagcső belső repedéseket kaphat
Apró repedések keletkezhetnek a gumiból készült üzemanyagcső belsejében. A márkakereskedések kicserélik az érintett csöveket.
A légzsák gyújtószerkezete nem feltétlenül lépteti működésbe a légzsákot
A specifikációnak nem megfelelő gyújtószerkezet meghibásodhat, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, és az utasok nagyobb sérülési kockázatnak lehetnek kitéve. A javítás a légzsákok minőségbiztosított alkatrészekre történő cseréjéből áll.
A hűtőfolyadék- vagy olajszivárgás motortüzet okozhat
A motor bemelegedése során bizonyos körülmények között hűtőfolyadék szivároghat, vagy olaj szivároghat át, ami füstöt vagy lassan kialakuló motortéri tüzet okozhat. Alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztető jelzés jelenik meg. A hűtőfolyadék megkerülőszelepét átalakítják, és új kipufogócsonk-tömítést szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki
Gyártási hiba miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nem a tervezett módon nyílik ki, ami csökkenti a légzsák hatékonyságát. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
Szoftverhiba miatt kikapcsolhat a hátsó lámpa
Szoftverhiba miatt leállhat a bal hátsó lámpa, és figyelmeztető lámpa gyulladhat ki a műszeregységen. Frissítik a központi elektronikus modul szoftverét.
A fék vákuumcsövének szelepe megrepedhet
A rosszul hegesztett visszacsapó szelep megrepedhet és vákuumszivárgást okozhat. A megálláshoz nagyobb erőre lehet szükség, és a motor egyenetlenül járhat alapjáraton. A márkakereskedők átvizsgálják a vákuumcsövet, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
A motor üzemanyag-elosztó csöve szivároghat, ami vezethetőségi problémákat és üzemanyag-szivárgást okozhat. Az üzemanyag-elosztó cső zárófedelét egy V-bilinccsel rögzítik.
A víz miatt meghibásodhat a fékvákuumszivattyú
Víz juthat be a fékvákuumszivattyúba, ami üzemképtelenné teszi azt, csökkentve a fékrásegítést és növelve a fékpedál benyomásához szükséges erőt, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők kicserélik és áthelyezik a szivattyút.
Az üzemanyag-elosztó cső hegesztése meghibásodhat és üzemanyag szivároghat
A nem megfelelő hegesztés miatt üzemanyag szivároghat az üzemanyag-elosztó csőből, ami tűzveszélyt teremt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők V-bilincset szerelnek fel az üzemanyag-elosztó csőre.
Hiányzik a második gyermekülés-rögzítő útmutató
Hiányzik egy második ISOFIX-vezető, és bizonyos esetekben a kezelési útmutató helytelen ISOFIX-információkat tartalmaz. A tulajdonosok megkapják a vezetőt és a beszerelési utasításokat, valamint bizonyos esetekben a helyesbített útmutatót. Kérésre a márkakereskedő ingyenesen beszereli a vezetőt.
A levehető vonóhorog lazává válhat
Bizonyos körülmények között a levehető vonóhorog meglazulhat, és leválhat a járműről. A vonógömböt és a házat kalibrált egységre cserélik.
A levehető vonófej lazává válhat
A vonófej leválhat a fészkéről, elválasztva a pótkocsit a vontatójárműtől. A vonófejeket és a fészkeket először módosítják, majd később kalibrált egységekre cserélik.
Meglazulhat a légzsák rögzítése
A kürtszerkezet hozzáérhet a vezető oldali légzsák modulhoz, és meglazíthatja azt a rögzítésén. Cserélni kell a légzsák rögzítőlemezét.
A generátorszíjtárcsa elszakíthatja a segédhajtószíjat
A hibás generátorszíjtárcsa elszakíthatja a segédhajtószíjat, ami csökkenti a kormányszervó rásegítését. A szíj ráadásul károsíthatja a vezérműszíjat is, ami a motor meghibásodását okozhatja. Módosított generátorszíjtárcsát szerelnek be.
A fékvákuumszivattyú meghibásodhat
A fékvákuumszivattyú meghibásodhat, ami csökkenti a fékrásegítést, és nehezen lenyomhatóvá teszi a pedált. Módosított szivattyút szerelnek be.
A klímaberendezés diódája a páramentesítő rendszer meghibásodását okozhatja
A klímaberendezés diódája meghibásodhat, ami leállítja a ventilátort, így a páramentesítő és jégmentesítő rendszer működésképtlenné válik. Egy további fűtőventilátor-kábelköteget szerelnek be klímadiódával.
A fűtőventillátor diódája meghibásodhat
A vezetőoldali biztonsági öv hozzáérhet az ülésdöntő mechanizmushoz, amelynek éle részben átvághatja a hevedert. Az elvágott heveder növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések betétet szerelnek be az alsó ülésburkolat mögé.
Az első féknyergek megrepedhetnek és szivároghatnak
Nagy terhelés alatt néhány első féknyereg megrepedhet és szivároghat. A gyanús tartományba eső féknyergeket kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.