Volvo S90 second generation
A(z) Volvo S90 second generation (2016 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 90 változatához.
Modellkódok: SPA
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4960–4970 mm RDW | 4960 mm TC | 4963–5083 mm |
| Szélesség | 1880–1890 mm RDW | 1890 mm TC | 1890–2019 mm |
| Magasság | 1440 mm RDW | 1440 mm TC | 1443–1450 mm |
| Tengelytáv | 2940 mm RDW | 2940 mm TC | – |
| Első nyomtáv | 1617–1638 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1618–1639 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1603–2019 kg RDW | 1759–2120 kg TC | 1770–2173 kg |
| Menetkész tömeg | 1703–2119 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2240–2590 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1800–2100 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér | – | – | 500 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 396 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2775–2888 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 55–60 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 180–250 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Nyomaték | 300–480 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Töltési idő 240 V-on | – | 3,0–5,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/45R18, 255/40R19, 245/35R21, 255/35R20, 225/55R17, 245/40R20
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, ja, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 93,5% (92,6–94,3) | 92,2% | 3141 |
| 4–5 éves | 91,6% (91,1–92,1) | 91,0% | 10 858 |
| 6–8 éves | 89,7% (88,8–90,4) | 86,4% | 5713 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 25,6% | 24,8% |
| Fékek | 17,5% | 16,4% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,6% | 6,3% |
| Felfüggesztés | 3,0% | 6,7% |
| Kormányzás | 1,7% | 0,8% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,5% | 5,7% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
38 panasz a 2017–2024 modellévekre. 3 baleset · 2 tűzeset · 2 sérülés
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Volvo S90 second generation összes változata (90)
Mind a(z) 90 változat megjelenítése
Európai Unió 48 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 173 kW (235 LE) | Hibrid | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 150–154 g/km | – | 1918 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 LE) | Plug-in hibrid | 0,8–1,1 l/100 km WLTP17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | 18–24 g/km | 84–92 km | 1710 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | 6,2–7,1 l/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 1055 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Hibrid | 6,1–7,0 l/100 km WLTP | 154–160 g/km | – | 505 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Hibrid | 6,0 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 23 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Hibrid | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | 176–181 g/km | – | 109 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 223 kW (303 LE) | Plug-in hibrid | 2,0–2,5 l/100 km WLTP14,7–15,0 kWh/100 km WLTP | 45–48 g/km | 56–58 km | 1099 |
| 2022 | 2,0 l | 183 kW (249 LE) | Hibrid | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 24 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 LE) | Hibrid | 5,9 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 l | 223 kW (303 LE) | Hibrid | 5,3 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Benzin | 6,0–6,6 l/100 km WLTP | 149–156 g/km | – | 147 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,2 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 268 |
| 2021 | 2,0 l | 173 kW (235 LE) | Dízel | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 236 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,2 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 130 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Benzin | 6,3 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 48 |
| 2021 | 2,0 l | 233 kW (317 LE) | Plug-in hibrid | 1,8 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 57 km | 32 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | 7,2 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Benzin | 6,9 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 18 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | – | 154–155 g/km | – | 6030 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 117–121 g/km | – | 33 673 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 LE) | Plug-in hibrid | 15,8–16,4 kWh/100 km NEDC | 40–46 g/km | 54 km | 2869 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 173 kW (235 LE) | Dízel | – | 127–143 g/km | – | 8575 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 115–127 g/km | – | 4669 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Benzin | – | 152–155 g/km | – | 1483 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | – | 136 g/km | – | 182 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 LE) | Benzin | – | 168–178 g/km | – | 638 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Hibrid | – | 137 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 l | 173 kW (235 LE) | Hibrid | – | 128 g/km | – | 65 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | – | 121 g/km | – | 50 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Hibrid | – | 152 g/km | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 LE) | Plug-in hibrid | 16,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 42–45 g/km | 53 km | 68 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 177 kW (241 LE) | Dízel | – | 127–146 g/km | – | 60 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 LE) | Dízel | – | 116–124 g/km | – | 105 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Benzin | – | 136 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 240 kW (326 LE) | Benzin | – | 177–178 g/km | – | 22 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 LE) | Plug-in hibrid | 15,5–16,5 kWh/100 km NEDC | 40–47 g/km | 54 km | 66 |
| 2019 | 2,0 l | 235 kW (320 LE) | Plug-in hibrid | 17,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 130 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 187 kW (254 LE) | Benzin | – | 149–150 g/km | – | 2966 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 235 kW (320 LE) | Hibrid | 17,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 1734 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 LE) | Hibrid | 16,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | – | 258 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 235 kW (320 LE) | Benzin | – | 165–166 g/km | – | 982 |
| 2018 | – | 235 kW (320 LE) | Hibrid | – | – | – | 66 |
| 2018 | 2,0 l | 28 kW (38 LE) | Hibrid | 16,9 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | – | 38 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 LE) | Benzin | 17,0 kWh/100 km NEDC | 168 g/km | – | 30 |
| 2018 | 2,0 l | 192 kW (261 LE) | Benzin | – | 149 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 115 g/km | – | 2470 |
| 2017 | 2,0 l | 246 kW (334 LE) | Benzin | – | 165 g/km | – | 16 |
| 2017 | 2,0 l | 28 kW (38 LE) | Hibrid | – | 46 g/km | – | 12 |
Egyesült Királyság 34 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 l | 455 kW (619 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 455 kW (619 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 l | 455 kW (619 LE) | Plug-in hibrid | – | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2,0 l | 287 kW (390 LE) | Plug-in hibrid | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | 44–61 g/km | 54 km |
| 2020D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy · D4 Momentum Plus 18" Alloy és még 3 felszereltségi szint | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,6–6,5 l/100 km WLTP | 147–171 g/km | – |
| 2020T4 Momentum Plus 18" Alloy · T4 R-Design Plus 19" Alloy · T4 R-Design Plus 20" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | 169–192 g/km | – |
| 2020T5 R-Design Plus 20" Alloy · T5 R-Design Plus 21" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | 171–193 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 287 kW (390 LE) | Plug-in hibrid | – | 6,8–7,7 l/100 km WLTP15,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 40–57 g/km | 47–54 km |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy és még 13 felszereltségi szint | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,6–6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy és még 10 felszereltségi szint | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 18" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy és még 8 felszereltségi szint | 2,0 l | 173 kW (235 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy és még 8 felszereltségi szint | 2,0 l | 184 kW (250 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 287 kW (390 LE) | Hibrid | – | 6,8–7,7 l/100 km WLTP | – | 47–57 km |
| 2017–2018D4 | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2017–2018D5 AWD · D5 Powerpulse AWD | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 l | – | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,0 l/100 km NEDC22,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 50 km |
| 2018T4 | 2,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,7 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 R-Design Pro 21'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 R-Design 20'' Alloys és még 4 felszereltségi szint | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design 18'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 18'' Alloys és még 4 felszereltségi szint | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys | 2,0 l | – | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys és még 5 felszereltségi szint | 2,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,7 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys és még 3 felszereltségi szint | 2,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,7 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 l | – | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,2 l/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
| 2016D4 | 2,0 l | – | Dízel | 6 fokozatú automata | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2016D5 AWD | 2,0 l | – | Dízel | 6 fokozatú automata | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
Egyesült Államok 6 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–216 g/km |
| 2018–2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 68–188 g/km |
| 2023 | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 68 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 211–223 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 200–204 g/km |
Kanada 2 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025Mid-size | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 7,9–8,1 l/100 km 5-ciklusú | 65–100 g/km | 34–61 km |
| 2017–2025Mid-size | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,7–9,6 l/100 km 5-ciklusú | 204–224 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.