Volvo S90 visszahívások
33 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo S90 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe hátramenetben nem jelenhet meg
Hátramenetbe kapcsoláskor előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) történő frissítés ingyenesen frissíti a szoftvert.
Gördülés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás
Lejtőn, B módban történő gurulás vagy egypedálos vezetés után átmenetileg megszűnhet a fékhatás, ami ütközéshez vezethet. Vezeték nélküli (OTA) frissítéssel módosított szoftvert telepítenek.
Lejtőn gurulás közben megszűnhet a fékfunkció
Bizonyos helyzetekben, amikor „B” módban vagy az „One Pedal Drive” használatával lejtőn gurulsz, a jármű elveszítheti a fékfunkciót, ami növeli a balesetveszélyt. A javításig kerüld ezeket az üzemmódokat. A fékmodul szoftverét vezeték nélkül (OTA) vagy a márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg hátramenetben, ami csökkenti a vezető jármű mögötti kilátását és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül történő frissítés (OTA) frissíti a szoftvert, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátorcella túlmelegedhet
Gyártási hiba miatt a nagyfeszültségű akkumulátor cellái túlmelegedhetnek, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, ami parkolás közben tűzveszélyt teremt. Az akkumulátort ellenőrzik, szükség esetén kicserélik, és módosított szoftvert telepítenek.
A nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlatot okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor teljes feltöltés és parkolás közben rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az akkumulátormodult, valamint frissítik a felügyeleti szoftvert.
Az ablakok leválhatnak a járműről
Előfordulhat, hogy az ablakok nincsenek megfelelően rögzítve, és leválnak, ami közúti veszélyt teremt, valamint növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A szélvédő emellett nem biztos, hogy megfelelően támasztja meg az utasoldali légzsák kinyílását, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és visszaszerelik az ablakokat.
A fékpedál összekötő rúdja leválhat
A fékpedált a fékrásegítővel összekötő rudat helytelenül szerelhették össze, és az leválhat, megszüntetve a pedál mechanikus kapcsolatát a fékrásegítővel. A márkakereskedés ellenőrzi a rudat, és szükség esetén az előírt nyomatékkal meghúzza.
Lazulhat a fékpedál tolórúdjának csatlakozása
A fékpedál tolórúdját a hidraulikus fékegységgel összekötő csavarkötés laza lehet, ami a fékhatás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák a csatlakozást.
A fékvezérlő modul szoftvere hibát tartalmazhat
A fékvezérlő modul szoftverhibája befolyásolhatja annak működését. A modul szoftverét frissítik.
Szoftverhiba megakadályozhatja a motor beindítását
A motorvezérlő egység szoftverhibája megakadályozhatja a belső égésű motor beindítását. Töltsék le a frissített szoftvert.
Előfordulhat, hogy a motor nem indul be
Egy elektronikus vezérlőmodul szoftverhibája megakadályozhatja a belső égésű motor indítását, ami a hajtóerő elvesztését okozza, ahogy a nagyfeszültségű akkumulátor lemerül. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Hiányozhat vagy gyenge lehet a fékrendszer hidraulikai egységének hegesztése
A fékrendszer hidraulikai egységének egyik hegesztése nem megfelelő vagy hiányzik. A márkakereskedések kicserélik a hidraulikai egységet.
A fékrendszer rotora és tengelye szétválhat
Az integrált fékrendszerben a nem megfelelően hegesztett rotor és tengely szétválhat, ami csökkenti a fékrásegítést, valamint letiltja az ABS-t és az ESC-t, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hidraulikus egységet.
Az üzemanyag-szintjelző üres tank esetén is jelezhet üzemanyagot
Az üzemanyagtartályban lévő nyomás miatt a jeladó üzemanyagot mutathat akkor is, amikor a tartály üres. Frissítik a szoftvert, hogy az elektronikus tartályszellőztető szelep szükség esetén ki tudja engedni a nyomást.
Kifújhat az üzemanyag-szivattyú biztosítéka
A 15 amperes biztosíték kiéghet, ami megállítja az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú működését. Ezt egy 20 amperes biztosítékra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet és a motor leállását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiéghet, és a szivattyú meghibásodhat, ami a jármű leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztosítékot.
A hátsó ülés vezérlői elmozdíthatják az első ülést
A hátsó ülés vezérlőképernyőjére került folyadék folyamatos érintésként érzékelhető, amitől az első ülés a végállásába mozdulhat, növelve a sérülésveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy az automatikus vészfék nem lép működésbe
Egy szoftverhiba megakadályozhatja az automatikus vészfékrendszer bekapcsolását, ami növeli az ütközésveszélyt. Új szoftvert töltenek le.
Az automatikus vészfék nem biztos, hogy érzékeli az akadályokat
A szoftveres és hardveres összeférhetetlenség megakadályozhatja, hogy az automatikus vészfék észlelje az akadályokat és a tervek szerint beavatkozzon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az aktív biztonsági szoftvert.
A műanyag szívócsonk megolvadhat és deformálódhat
A motorvezérlő szoftverét frissítik a koromképződés csökkentése érdekében, megtisztítják a TMAP- és EMAP-érzékelőket, és szükség esetén további tömlőket szerelnek fel.
Az üléssínek helytelenül lehetnek összeszerelve
A vezető- vagy utassín hibásan lehet összeszerelve. Ellenőrzik és helyesen beszerelik őket.
Hiányozhatnak az első üléssínek peremes anyái
Az első ülés sínein hiányzó hátsó peremes anyák befolyásolhatják az ülés szerkezetét és helyzetét egy ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják a síneket, és ingyenesen felszerelik a hiányzó anyákat.
A kommunikációs modul szoftverzavarokat okozhat a GPS-ben
A kommunikációs modul szoftverhibája megakadályozhatja, hogy a GPS elküldje a jármű helyzetét a mentőegységeknek, ami hátráltatja a segítségnyújtást egy baleset vagy sérülés után. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A járműkapcsolódási modul szoftverproblémával küzdhet
Szoftverprobléma merülhet fel a járműkapcsolódási modullal kapcsolatban. A szoftverét frissítik.
A függönylégzsák tartócsavarjai eltörhetnek
A függönylégzsák beszereléséhez használt tartócsavarok eltörhetnek, ami csökkenti a védelmet egy esemény során. Minden tartócsavart kicserélnek.
A függönylégzsák rögzítőcsavarjai eltörhetnek
A légzsákfüggönyöket rögzítő csavarok eltörhetnek, ami miatt a légzsák balesetben nem megfelelően nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A légzsák gyújtószerkezete nem feltétlenül lépteti működésbe a légzsákot
A specifikációnak nem megfelelő gyújtószerkezet meghibásodhat, így ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, és az utasok nagyobb sérülési kockázatnak lehetnek kitéve. A javítás a légzsákok minőségbiztosított alkatrészekre történő cseréjéből áll.
Meglazulhat az első utasoldali biztonsági öv csatjának tőcsavarja
Az első utasoldali biztonsági öv csatjának tőcsavarja meglazulhat, így a csat leválhat a konzolról, és az utas nem lesz megfelelően rögzítve egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a tőcsavart, és szükség esetén kicserélik a csatot.
A biztonsági öv leválhat a csatjáról
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csatjának szegecselését hibásan végezték el, így az ütközéskor leválhat a tartójáról. A márkakereskedők átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
A légkondicionáló kifolyócsöve az utastérbe szivároghat
A helytelenül beszerelt légkondicionáló kifolyócső vizet szivároghat az utastérbe, ami befolyásolhatja a légzsákok nyílását egy balesetben, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják a csövet, és szükség esetén kicserélik.
A levehető vonóhorog lazává válhat
Bizonyos körülmények között a levehető vonóhorog meglazulhat, és leválhat a járműről. A vonógömböt és a házat kalibrált egységre cserélik.
A levehető vonófej lazává válhat
A vonófej leválhat a fészkéről, elválasztva a pótkocsit a vontatójárműtől. A vonófejeket és a fészkeket először módosítják, majd később kalibrált egységekre cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.