Volvo S70 visszahívások

9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo S70 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A fojtószelep problémái vészüzemmódot válthatnak ki

    Bejelentve: 2006. november 15.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 06V441000170 099 érintett jármű

    A fojtószelep-érzékelő rendellenességei, a szennyezett fojtószelep-ház vagy a szoftverkalibráció figyelmeztető lámpát kapcsolhat fel, és feleslegesen vészüzemmódba kényszerítheti a járművet. A márkakereskedések szoftverfrissítést telepítenek.

  2. A fényszórókapcsoló leállhat

    Bejelentve: 2004. október 21.Modellévek: 1998–2000NHTSA-kampány: 04V50400097 000 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló működésképtelenné válhat, amitől a fényszórók időszakosan működhetnek vagy teljesen kialudhatnak, csökkentve a látási viszonyokat. A márkakereskedők kicserélik az eredeti kapcsolót; a többi kapcsolót átvizsgálják, és sérülés esetén kicserélik.

  3. A levehető vonóhorog lazává válhat

    Bejelentve: 2003. január 10.DVSA-visszahívási kampány R/2003/0087294 érintett jármű

    Bizonyos körülmények között a levehető vonóhorog meglazulhat, és leválhat a járműről. A vonógömböt és a házat kalibrált egységre cserélik.

  4. A levehető vonófej lazává válhat

    Bejelentve: 2002. július 11.DVSA-visszahívási kampány R/2002/0977294 érintett jármű

    A vonófej leválhat a fészkéről, elválasztva a pótkocsit a vontatójárműtől. A vonófejeket és a fészkeket először módosítják, majd később kalibrált egységekre cserélik.

  5. Előfordulhat, hogy az első irányjelző nem működik

    Bejelentve: 2000. december 6.Modellévek: 1998–2000NHTSA-kampány: 00V405000245 894 érintett jármű

    Az izzó és a foglalat közötti nem megfelelő érintkezés miatt az első irányjelző meghibásodhat, így nem figyelmezteti a közeledő járművezetőket a kanyarodásra, ami potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedések kicserélik mindkét első irányjelző izzóját és foglalatát.

  6. Az utasoldali légzsák véletlenül kinyílhat

    Bejelentve: 1999. október 13.Modellévek: 1997–1998DVSA-visszahívási kampány R/1999/0797370 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák érzékeny az elektrosztatikus kisülésre, és véletlenül kinyílik. Egy további földelőkábelt szerelnek be az elektromos rendszerbe.

  7. Az utasoldali légzsák véletlenül is kinyílhat

    Bejelentve: 1999. augusztus 30.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 99V236000124 381 érintett jármű

    Az utasoldali frontális légzsák túl érzékeny lehet bizonyos elektrosztatikus kisülésekre, ami miatt véletlenül kinyílhat. A márkakereskedők egy további testelővezetéket szerelnek be az utasoldalon.

  8. A fényszórókapcsoló bizonytalanul működhet

    Bejelentve: 1999. augusztus 30.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 99V235000139 588 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló idővel bizonytalanul működhet, ami ronthatja a látást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a kapcsolót.

  9. Az üzemanyagszűrő tartókonzolja üzemanyag-szivárgást okozhat ütközéskor

    Bejelentve: 1999. február 25.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V0350003632 érintett jármű

    Az üzemanyagszűrő tartókonzoljának kialakítása nem nyújt elegendő védelmet. Ütközéskor üzemanyag szivároghat, ami tüzet okozhat, ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér. A márkakereskedések üzemanyagszűrő-védőkonzolt szerelnek be.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Volvo S70 oldalára