Volkswagen Transporter visszahívások
30 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen Transporter modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lehet, hogy a 70 mph sebességkorlátozás nincs beállítva
Előfordulhat, hogy a 70 mph sebességkorlátozást nem a műszaki adatokban és a jármű nyilvántartási dokumentumában megadottak szerint állították be. Módosítják a különböző vezérlőegységek szoftverét.
A hátsó lengéscsillapítók eltörhetnek
A hátsó tengely lengéscsillapítói eltörhetnek. Ellenőrzik és szükség esetén kicserélik azokat.
Felrobbanhat az első légzsák gázfejlesztője
A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. Azonnal hagyja abba a jármű használatát, és gondoskodjon az első légzsák cseréjéről.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője elöregedhet
Levegő és nedvesség juthat be a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami annak elöregedését okozhatja. A légzsákot kicserélik.
Az üzemanyagtartály korrodálódhat és szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály védőfestése nem tartós, így korrózió alakulhat ki. A korrodált tartály feltöltése üzemanyag-szivárgást okozhat, és növelheti a robbanásveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Abroncsok hirtelen veszíthetnek a levegőből
A gumiabroncsok hirtelen leereszthetnek. Ellenőrzik az összes abroncs – beleértve a pótkereket is – gyártási adatait (DOT-számát), és szükség esetén kicserélik az abroncsokat.
Az ajtózár-bowdenek nulla fok alatt megfagyhatnak
Nulla fok alatt az ajtózár Bowden-bowdenjei megfagyhatnak. A bowdeneket kicserélik, és mindegyik ajtózárra tömítőfóliát szerelnek fel.
Az ajtózár-bowdenek nulla fok alatt megfagyhatnak
Nulla fok alatti hőmérsékleten az ajtózár-bowdenek megfagyhatnak. Az ajtóbowdeneket kicserélik, és mindegyik ajtózárra tömítőfóliát helyeznek fel.
Az ajtókábelek átengedhetik a nedvességet
A hiányzó tömítések miatt nedvesség juthat az ajtók Bowden-kábeleibe. A kábeleket kiszerelik, kiszárítják és letömítik; a Poznanban gyártott kábeleket kicserélik.
Előfordulhat, hogy a járműhöz rossz kezelési útmutatót mellékeltek
A járműhöz nem a megfelelő kezelési útmutatót adhatták. Az útmutatót a helyes példányra cserélik.
Előfordulhat, hogy az elektromos gyermekzár mechanikusan nem reteszel
Nagyon speciális körülmények között az elektromos gyermekzár bekapcsolt állapotban sem reteszel mechanikusan. Újra konfigurálják a fedélzeti áramellátás-vezérlő egység szoftverét.
Víz juthat a csomagtérajtó-vezérlőegységekhez
Víz juthat a járműbe, és ráfolyhat a csomagtérajtó vezérlőegységeire. Letömítik az elektromos tolóajtó motorjának átvezetését.
Víz juthat a csomagtérajtó-vezérlőegységekhez
Víz juthat az utastérbe, és ráfolyhat a csomagtérajtó vezérlőegységeire. Az elektromos tolóajtó motorjának átvezetését a jobb oldalsó panelnél tömítik le.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét befolyásolhatja a páratartalom
A fokozott páratartalom hatással lehetett a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjében lévő hajtóanyagra. A vezetőoldali elülső légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
Előfordulhat, hogy a konyhai gázcsatlakozások nincsenek megfelelően felszerelve
A konyhai gázrendszer csavaros csatlakozásai nincsenek feltétlenül megfelelően felszerelve. A gázrendszert ellenőrzik, és a csatlakozásokat meghúzzák.
Az első utasoldali légzsák nem nyújt elegendő védelmet
A helytelenül összehajtott első utasoldali légzsák nem nyújt elegendő védelmet, különösen a kisebb utasok számára. Az utasoldali légzsákot kicserélik.
Az első utasoldali légzsák helytelenül lehet összehajtva
A helytelenül összehajtott első utasoldali légzsák nem nyújt elegendő védelmet, különösen a kisebb utasok számára. Az utasoldali légzsákot kicserélik.
Megrepedhetnek és szivároghatnak az üzemanyagcsövek
Az előírásoknak nem megfelelő üzemanyagcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak, befolyásolva a jármű vezethetőségét és esetleg más közlekedőket is veszélyeztetve. Három üzemanyagcsövet kicserélnek.
Megrepedhetnek és szivároghatnak az üzemanyagcsövek
Az előírásoknak nem megfelelő üzemanyagcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak, ami befolyásolja a jármű vezethetőségét és esetleg más közlekedőket is veszélyeztethet. Három üzemanyagcsövet kicserélnek.
A légzsákok vagy a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe
Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy a biztonságiöv-feszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákegységet és a biztonságiöv-feszítőt szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első oldalsó légzsák nem a tervezett módon nyílik ki
Előfordulhat, hogy a bal első oldalsó légzsákot helytelenül szerelték be, így ütközés esetén esetleg nem a tervezett módon nyílik ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A légzsákot kicserélik.
A hűtőventillátor hibája tüzet okozhat
A hűtőventillátor addig járhat, amíg az akkumulátor lemerül, és a legrosszabb esetben jármű tüzet okozhat. Egy további kábelköteget szerelnek be.
A nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak
Hibás anyag miatt szivárgások keletkezhetnek a nagynyomású üzemanyagcsövekből a jármű élettartama során. Rezgéscsillapító kiegyensúlyozó súlyokat szerelnek fel a csövekre.
A motorháztető-zár csavarjai meglazulhatnak
A motorháztető-zár rögzítőcsavarjai meglazulhatnak, amitől a motorháztető hirtelen kinyílhat. A csavarokat ellenőrzik, és szükség esetén meghúzzák.
Az üzemanyagcső varrata szivároghat
Az üzemanyag-ellátó és -visszatérő csövek közötti záródugó hegesztési varrata szivároghat. Szélsőséges körülmények között a szivárgó üzemanyag járműtüzet okozhat. Az üzemanyagcsövet minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
Az első gumiabroncs megsérülhet
A jobb első gumiabroncs belső oldalfala megsérülhet. Az abroncsot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a második üléssor háttámlája nem reteszelődik
Előfordulhat, hogy a második üléssor háttámlája nem reteszelődik teljesen. Baleset esetén ez növelheti a sérülés kockázatát, mivel a biztonsági övek ehhez csatlakoznak. Az üléspad bowdenjét kicserélik.
A kézifék kioldhat, és a jármű elgurulását idézheti elő
Előfordulhat, hogy a kézifék nem reteszel teljesen, és hirtelen kioldhat, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását. A kézifék kart és a nyomógombot kicserélik.
A tandem üzemanyag-szivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
A hibás csavarok eltörhetnek, amitől a szivattyú háza meglazulhat, és gázolaj szivároghat. A márkakereskedés ellenőrzi a szivattyút, és ha az érintett tartományba esik, kicseréli a fedél csavarjait.
A kormánymű meglazulhat
Az alvázkeret rögzítési pontjain maradt viasz miatt meglazulhat a kormánymű. A viaszt eltávolítják, a kormányművet pedig újra meghúzzák. A hűtőventilátor vezérlőegységét is ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.