Volkswagen Taos first generation

A(z) Volkswagen Taos first generation (2020 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 12 változatához.
Modellkódok: CT · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Államok és Kanada
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 4470 mm TC | 4417–4465 mm |
| Szélesség | 1850 mm TC | 1841 mm |
| Magasság | 1640 mm TC | – |
| Tengelytáv | 2690 mm TC | 2638–2690 mm |
| Első nyomtáv | 1570 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1540 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 1440–1556 kg TC | – |
| Ülések és helykínálat | ||
| Csomagtér (EPA) | 793 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | 2832 l EPA | – |
| Elektromos | ||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | – | 44,1 kWh |
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2022–2026: ★★★★☆
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
497 panasz a 2022–2026 modellévekre. 10 baleset · 2 sérülés
- Motor 200
- Fékek 113
- Elektromos rendszer 98
- Üzemanyagrendszer 83
- Sebességváltó és hajtáslánc 67
- Sebességszabályozás 29
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Volkswagen Taos first generation összes változata (12)
Európai Unió 4 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 130 kW (177 LE) | Benzin | 203–216 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 118 kW (160 LE) | Benzin | 206–214 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 196–201 g/km | 34 |
| 2020 | 1,5 l | 118 kW (160 LE) | Benzin | 208 g/km | 36 |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 1,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 178–185 g/km |
| 2026–2027SIDI | 1,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196–198 g/km |
| 2025SIDI | 1,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023–2024SIDI | 1,5 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 200–204 g/km |
| 2022SIDI | 1,5 l | Benzin | 7 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 201 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,4–8,4 l/100 km 5-ciklusú | 178–198 g/km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 8,5–8,8 l/100 km 5-ciklusú | 200–208 g/km |
| 2022Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Benzin | 7 fokozatú automata | 8,5 l/100 km 5-ciklusú | 200 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





