Volkswagen Scirocco visszahívások

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

• Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
• Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Az önindító motor túlmelegedhet

   Bejelentve: 2018. március 7.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2018/062149 625 érintett jármű

   Egy elhajlott vagy eltört mágneskapcsoló-visszahúzó rugó működésben tarthatja az önindítót. Ha a hibát nem veszik észre, az önindító túlmelegedhet, helyileg megperzselheti a környezetét, és tüzet okozhat a járműben. Kicserélik a mágneskapcsolót.

2. Az ABS és az ESC meghibásodhat

   Bejelentve: 2017. június 20.Modellévek: 2008–2010DVSA-visszahívási kampány R/2017/189320 960 érintett jármű

   Megszakadt testcsatlakozás okozhatja az ABS és az ESC rendszerek meghibásodását. Szoftvert telepítenek, és ahol szükséges, kicserélik a vezérlőegységet.

3. A légzsákok vagy a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe

   Bejelentve: 2017. március 22.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/07931 032 érintett jármű

   Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy a biztonságiöv-feszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákegységet és a biztonságiöv-feszítőt szükség esetén kicserélik.

4. A nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak

   Bejelentve: 2011. december 15.Modellévek: 2009–2011DVSA-visszahívási kampány R/2011/169202 314 érintett jármű

   Hibás anyag miatt szivárgások keletkezhetnek a nagynyomású üzemanyagcsövekből a jármű élettartama során. Rezgéscsillapító kiegyensúlyozó súlyokat szerelnek fel a csövekre.

5. A tengelykapcsoló váratlanul szétkapcsolhat, és megszűnhet a hajtás

   Bejelentve: 2009. december 14.Modellévek: 2008–2009DVSA-visszahívási kampány R/2009/11024 598 érintett jármű

   A rendszer helytelenül értelmezheti a tengelykapcsoló hőmérsékletét, ami a tengelykapcsoló váratlan szétkapcsolását és a hajtás megszűnését okozhatja. Frissítik vagy újraprogramozzák a sebességváltó vezérlőegységét.

6. Az üzemanyagtartály megrepedhet és szivároghat

   Bejelentve: 1991. november 18.Modellévek: 1987–1988NHTSA-kampány: 91V20100051 000 érintett jármű

   Repedés keletkezhet a hátsó üzemanyagtartály varrata közelében, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását, és tűzveszélyt okozhat, ha gyújtóforrással érintkezik. A tartályt egy erre a célra tervezett szerszámmal átvizsgálják, és repedés esetén kicserélik.

7. Az üzemanyag-szivattyú beszorulhat és megszakíthatja az üzemanyag-ellátást

   Bejelentve: 1987. április 14.Modellévek: 1985–1987NHTSA-kampány: 87V053000278 520 érintett jármű

   Magas környezeti hőmérsékleten a finom hálós üzemanyagszűrő korlátozhatja az üzemanyag áramlását, és a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú beszorulását okozhatja. A megszakadt üzemanyag-ellátás lefullaszthatja a motort. Szerelj be módosított üzemanyag-szivattyút és szűrőt.

8. Az üzemanyag-szivattyú magas hőmérsékleten meghibásodhat

   Bejelentve: 1985. július 18.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 85V09000020 560 érintett jármű

   Magas hőmérsékleten az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és megszakíthatja az üzemanyag-ellátást, ami a motor lefulladását okozza, és közlekedési veszélyt teremt. Módosított üzemanyag-szivattyút, tömlőt és bilincseket szerelnek fel.

9. Az üzemanyagtartály csöve leválhat

   Bejelentve: 1984. november 27.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 84V1520004000 érintett jármű

   Az üzemanyagtartályon belüli szivattyúhoz csatlakozó tömlő lecsatlakozhat, ami megszakítja az üzemanyag-ellátást, és a motor lefulladását okozza. A márkakereskedő ingyenesen beszerel egy módosított üzemanyagcsövet.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.