Volkswagen Jetta visszahívások
86 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen Jetta modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a műszerfal nem mutatja a figyelmeztetéseket vagy a műszereket
Előfordulhat, hogy a műszerfal nem jeleníti meg a műszereket vagy a figyelmeztető lámpákat, így a vezető kritikus biztonsági információk nélkül marad, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik a szoftvert és szükség szerint kicserélik a panelt, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó testelőkábele helytelenül van csatlakoztatva
A sebességváltó testelőkábele nem megfelelő csatlakozású lehet, ami nyitott áramkört hoz létre, ez pedig nagyobb áramfelvételt és fokozott tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és megjavítják a kábelt, ingyenesen.
Az üzemanyag az aktívszén-szűrőből szivároghat
Az üzemanyagtartály szívósugár-szivattyújának tömítési hibája miatt üzemanyag kerülhet a károsanyag-kibocsátási rendszerbe, és szivároghat az aktívszén-szűrőből. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szívószivattyút.
A műszeregység nem feltétlenül figyelmeztet arra, hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban maradt
A műszeregység nem feltétlenül ad ki figyelmeztető hangot, amikor az ajtó nyitva van, és a kulcs a gyújtáskapcsolóban marad. Előfordulhat, hogy a vezető nem veszi észre a kulcsot, ami növeli a lopás vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a műszeregységet.
Meghibásodhat a gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló – különösen magas hőmérsékleten – meghibásodhat, ami miatt az elektromos rendszer lekapcsol, a motor pedig vezetés közben leáll. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
Előfordulhat, hogy a TPMS nem érzékeli mind a négy abroncs nyomásvesztését
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem feltétlenül érzékeli időben a levegőnyomás csökkenését, ha mind a négy abroncs egyszerre ereszt le. A fel nem ismert hirtelen nyomásvesztés növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a TPMS szoftverét.
Az infotainment memóriaproblémája megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését
Az infotainment rendszer memóriamoduljának gyártási hibája megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftverét.
A légzsák vezérlőmodulja helytelenül lehet beszerelve
A légzsák vezérlőmodulját rossz helyre hegeszthették, ami miatt a légzsákok ütközéskor nem megfelelően vagy akaratlanul nyílhatnak ki. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
Hiányozhatnak az első ülésín csavarjai
Az első ülésín hiányzó csavarjai miatt az ülés szabadon előre-hátra mozoghat, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők átvizsgálják a síneket, és szükség szerint ingyenesen beszerelik a csavarokat.
A tolatókamera fekete vagy kimerevedett képet mutathat
A tolatókamera fekete képet mutathat vagy lefagyhat, ami tolatáskor csökkenti a kilátást, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment rendszer szoftverét.
Az üzemanyagcső-elosztó csavarjai meglazulhatnak és szivárgást okozhatnak
Az üzemanyagcső-elosztó csavarjai idővel meglazulhatnak, ami üzemanyag-szivárgást tehet lehetővé, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a csavarokat és szükség esetén az üzemanyagcső-elosztót.
Az első ülésváz hegesztései eltörhetnek
Az első ülésváz és a háttámlaállító egyes részei nem feltétlenül vannak megfelelően hegesztve. Ráfutásos ütközéskor a háttámlaállító eltörhet, és csökkenhet az utas rögzítése, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első üléseket, és szükség szerint kicserélik a háttámlavázakat.
Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak, ami befolyásolja a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mind a négy első féknyereg csavarját.
Az első kerékcsapágyak túlzott terhelést okozhatnak vagy károsíthatják a kerék alkatrészeit
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelően megmunkált első kerékcsapágyak túlzott terhelésnek tehetik ki a kerekeket, a kerékcsavarokat vagy a csapágyakat, ami stabilitási problémákat vagy törést okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kerékcsapágy-egységeket, a kerekeket és a kerékcsavarokat.
A sebességváltóból olaj szivároghat és elveszhet a hajtóerő
A sebességváltó mechatronikai egységének repedései olajszivárgást és alacsony nyomást okozhatnak, ami megakadályozza a tengelykapcsoló záródását, és a hajtóerő hirtelen elvesztéséhez vezet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen javítókészletet szerelnek be, és szükség szerint kicserélik az érintett alkatrészeket.
A jármű módosításai befolyásolhatják a hatósági előírásoknak való megfelelést
A belső értékelési időszak alatt végrehajtott módosítások miatt előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg a vonatkozó hatósági előírásoknak, ami potenciálisan növeli a baleset-, tűz- vagy sérülésveszélyt. Az érintett járműveket visszavásárolják.
A sebességváltó-kar kapcsolója miatt a kulcs az „Park” álláson kívül is kivehető lesz
A sebességváltó-kar kapcsoló érintkezőin kialakuló szilikonlerakódás miatt a kulcs akkor is kivehető lehet, amikor a sebességváltó nincs Park állásban, ami növeli az elgurulás, valamint a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen egy további kapcsolót és áramköri lapot szerelnek be.
A hátsó csavarrugók eltörhetnek
A hátsó csavarrugó eltörhet és károsíthatja a hátsó gumiabroncsot, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó híd csavarrugóit.
Nem megfelelő vezetőoldali légzsák lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy nem megfelelő vezetőoldali elülső légzsákot szereltek be, amely ütközés esetén nem működik megfelelően, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a helyes alkatrészre.
Eltörhetnek a hátsó csavarrugók
A hátsó csavarrugó menet közben eltörhet és károsíthatja a hátsó gumiabroncsot, ami a jármű feletti uralom elvesztését és a balesetveszély növekedését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó tengely csavarrugóit.
A műszeregység nem feltétlenül figyelmeztet arra, hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban maradt
A műszeregység esetleg nem ad ki figyelmeztető hangot, amikor az ajtó nyitva van, és a kulcs a gyújtáskapcsolóban marad, ami növeli a lopás vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a műszeregységet.
Előfordulhat, hogy az utasoldali fényszóró rosszul van beállítva
Az utasoldali fényszóró helytelenül lehet beállítva, ami sötétben csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fényszórót.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A túlzott belső nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az önindító motor túlmelegedhet
Egy elhajlott vagy eltört mágneskapcsoló-visszahúzó rugó működésben tarthatja az önindítót. Ha a hibát nem veszik észre, az önindító túlmelegedhet, helyileg megperzselheti a környezetét, és tüzet okozhat a járműben. Kicserélik a mágneskapcsolót.
Az ABS és az ESC meghibásodhat
Megszakadt testcsatlakozás okozhatja az ABS és az ESC rendszerek meghibásodását. Szoftvert telepítenek, és ahol szükséges, kicserélik a vezérlőegységet.
Előfordulhat, hogy az alvázszámok nem egyeznek
A karosszérián lévő alvázszám-jelölések nem feltétlenül egyeznek meg a szélvédő közelében lévő adattáblán szereplő számmal, így a jármű nem felel meg a hatósági előírásoknak. A járműveket ingyenesen kicserélték.
A gumiabroncs-információs címke hibás lehet
A gumiabroncscímkén szereplő helytelen adatok túlterheléshez vezethetnek, ami befolyásolhatja a kezelhetőséget vagy károsíthatja a gumiabroncsot, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen felhelyeznek egy javított címkét.
A gumiabroncs-információs címke hibás lehet
A gumiabroncscímkén szereplő helytelen adatok túlterheléshez vezethetnek, ami befolyásolhatja a kezelhetőséget vagy károsíthatja a gumiabroncsot, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen felhelyeznek egy javított címkét.
A motor besülhet és leblokkolhatja a kerekeket
A nem megfelelően öntött motorblokk miatt a motor besülhet, ami hirtelen leblokkolhatja a kerekeket, és az irányítás elvesztéséhez, valamint balesethez vezethet. A járművet visszavásárolják, vagy ingyenesen kicserélik a motorblokkot.
Az ABS vezérlőegysége meghibásodhat aktiválás közben
Az ABS vezérlőegysége meghibásodhat a blokkolásgátló vagy a menetstabilizáló rendszer aktiválásakor, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, és kicserélik azokat a modulokat, amelyek nem felelnek meg a diagnosztikai teszten.
Az üzemanyag-elosztócső leválhat és üzemanyagot szivárogtathat
Az üzemanyagcső leválhat a hengerfejről és üzemanyagot szivárogtathat, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hengerfejeket.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákok gázfejlesztőit.
A vezérműtengely bütyke letörhet és csökkentheti a fékrásegítést
A fékvákuumszivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami csökkenti a fékrásegítést és növeli a fékutat. A márkakereskedés frissíti a motorvezérlő egység szoftverét.
Helytelenül sorolhatja be az utasokat az utasfelismerő rendszer
Az utasfelismerő rendszer rosszul sorolhat be vagy nem észlelhet egy utast, így baleset esetén az első légzsák helytelenül vagy egyáltalán nem nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőmodult.
Törmelék leválaszthatja a vezetőoldali elülső légzsákot
A törmelék károsíthatja a kormánykerék órarugó-kábelét, ami megszakítja a vezetőoldali elülső légzsák elektromos csatlakozását, és megakadályozza annak kinyílását ütközés esetén. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, vagy szükség szerint kicserélik az órarugót ingyenesen.
Eltörhet a hátsó tengely hosszlengőkarja
Egy hátulról érkező ütközés vagy egy magas akadályon való gyors áthajtás hátramenetben deformálhatja és gyengítheti a hátsó tengely hosszlengőkarját, ami később eltörhet és befolyásolhatja az iránytartást. A kart ellenőrzik, hogy nem sérült-e, és szükség esetén kicserélik; egyéb esetekben merevítőlemezt szerelnek fel.
Az üzemanyagcső szivároghat és tűzveszélyt okozhat
Az üzemanyag-elosztócső szivároghat, ami tűzveszélyt jelent. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Meghibásodhat az üzemanyag-elosztó cső zárókupakja
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakja meghibásodhat, ami miatt üzemanyag szivároghat a motortérbe. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen új alkatrészekre cserélik az üzemanyag-elosztócsöveket.
A tompított fényszóró kikapcsolhat
A hibás szoftver miatt a távolsági fényszóró felkapcsolásakor kikapcsolhat a tompított fényszóró, ami nem elegendő megvilágítást eredményez, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a fényszóróvezérlő modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy az üléstámla állítója nem akad be rendesen
A rögzítőelem esetleg nem akad be megfelelően, így az üléstámla váratlanul elmozdulhat és elvonhatja a vezető figyelmét, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen átvizsgálják és szükség szerint javítják az egységet.
A hátsó hosszlengőkar eltörhet
Egy korábban deformálódott hátsó hosszlengőkar hirtelen eltörhet, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen betétet szerelnek be a hátsó tengely hosszlengőkarjaiba.
A sebességváltó olajhűtőjének tömítései szivároghatnak
A sebességváltó és az olajhűtő közötti tömítések folyadékot szivároghatnak. Ha a folyadék forró felülettel érintkezik, tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítéseket.
A sebességváltó-folyadék korrodálhatja a vezérlőmodult
A folyadék adalékai korrodálhatják a sebességváltó vezérlőmodulját, ami elektromos zárlatot és menet közben a hajtás hirtelen elvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen nem korrozív sebességváltó-olajra cserélik a régi olajat.
Az üzemanyag-befecskendező csöve megrepedhet és szivároghat
Bizonyos körülmények között az üzemanyag-befecskendezési impulzusok rezonanciát kelthetnek a 2-es számú befecskendezőcsőben, ami olyan plusz terhelést ró rá, amely apró repedéseket és üzemanyagszivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. Ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett 2-es számú befecskendezőcsövet és rezgéscsillapítókat.
A kipufogóvég égési sérüléseket okozhat
A rozsdamentes acélból készült kipufogóvég túlnyúlhat a gyári kipufogócsövön, így a láb hozzáérhet. Ha a vég forró, az érintés égési sérülést okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a kipufogóvéget.
A megosztott biztosíték lekapcsolhatja a jármű rendszereit
Ha az átalakítódoboz, a kürt és a lopásgátló által megosztott biztosíték kiég, a motorvezérlő rendszer, a világítás vagy az ablaktörlők lekapcsolhatnak. Vezetés közben a motor leállhat, vagy a világítás és az ablaktörlők meghibásodhatnak, növelve a balesetveszélyt. A vezetékezést ingyenesen szétválasztják és külön biztosítékokra kötik.
Az üzemanyagcső kidörzsölődhet és szivároghat
Az ablakmosó tartály füle vagy a szervokormány tömlőbilincse hozzáérhet a motortérben lévő üzemanyagcsőhöz. A csőből üzemanyag szivároghat, ami tűzveszélyt okozhat, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, szükség esetén kicserélik az üzemanyagcsövet, és elhárítják a kidörzsölődés okát.
A tengelykapcsoló váratlanul szétkapcsolhat, és megszűnhet a hajtás
A rendszer helytelenül értelmezheti a tengelykapcsoló hőmérsékletét, ami a tengelykapcsoló váratlan szétkapcsolását és a hajtás megszűnését okozhatja. Frissítik vagy újraprogramozzák a sebességváltó vezérlőegységét.
A sebességváltó hirtelen üresbe kapcsolhat
A nem megfelelően elsajtolt hőmérséklet-érzékelő vezetékek tévesen magas váltóolaj-hőmérsékletet érzékelhetnek, ami miatt a sebességváltó hirtelen üresbe (neutral) kapcsolhat. Ez figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A sebességváltó vezérlőmodulját ingyenesen újraprogramozzák.
A kardántengely csavarjai meglazulhatnak
A kardántengely csavarjai idővel meglazulhatnak, és a kardántengely leválhat a sebességváltóról. Ez károsíthatja a sebességváltó házát, olajat szivárogtathat az úttestre, és balesetveszélyt teremthet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a csavarokat.
A fűtés testelési csatlakozása túlmelegedhet
A kiegészítő légfűtés testelési csatlakozásánál fellépő nagy érintkezési ellenállás túlzott hőt és helyi megégést okozhat, ami potenciálisan járműtűzhöz vezethet. Ellenőrzik a csatlakozás meghúzási nyomatékát.
A fényszóróbeállító kupakok hiányozhatnak vagy rossz helyen lehetnek
A fényszóróbeállító csavarok hiányzó vagy rossz helyre került kupakjai megakadályozhatják a megfelelő beállítást, ami csökkenti az útlátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a kupakokat, felteszik a hiányzó vízszintes kupakot, és eltávolítják a függőleges állítócsavaron talált esetleges kupakot.
Az ablakmosó-tartály füle károsíthatja az üzemanyagvezetéket
Az ablakmosófolyadék-tartály műanyag füle hozzáérhet az üzemanyagvezetékhez, ami idővel szivárgást okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, az tűzhöz vezethet. A márkakereskedők eltávolítják a fület, átvizsgálják az üzemanyagvezetéket, és szükség esetén kicserélik.
Meghibásodhat a féklámpakapcsoló
Helytelen beszerelés esetén a féklámpakapcsoló miatt a féklámpák működhetetlenné válhatnak vagy égve maradhatnak. A fékezés közbeni téves jelzések hozzájárulhatnak egy balesethez. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy újonnan tervezett féklámpakapcsolót.
Meghibásodhat a féklámpakapcsoló
A helytelenül beszerelt féklámpakapcsoló meghibásodhat, így a féklámpák sötét maradhatnak vagy égve maradnak. Ha a lámpák nem jelzik megfelelően a fékezést, figyelmeztetés nélkül is bekövetkezhet egy baleset. A márkakereskedések ingyenesen újonnan tervezett kapcsolót szerelnek be.
Az üzemanyagcső bilincse szivárgást okozhat
A motortérben lévő üzemanyag-ellátó cső bilincse rossz helyzetben lehet, és üzemanyag-szivárgást okozhat, ami tüzet okozhat, ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér. A márkakereskedések ellenőrzik a bilincset, és szükség esetén kicserélik.
Az irányjelzők és a vészvillogók leállhatnak
A nagy elektromos áram idővel eldeformálhatja a vészvillogó reléjének érintkezőit, ami az irányjelzők és a vészvillogók szaggatott működését vagy teljes kiesését okozza. A márkakereskedők kicserélik a vészvillogó kapcsolóját és a relékészletet.
A nagynyomású dízelszivattyú üzemanyagot szivároghat
Egy nem megfelelő rögzítőelem miatt a dízelüzemanyag kifolyhat a szivattyúból, ami tűzveszélyt teremt, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők kicserélik a dízelszivattyút.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A féklámpák leállhatnak, vagy bekapcsolva maradhatnak, amíg a jármű parkol. Ezt a visszahívást felváltották; azoknak a tulajdonosoknak, akiknél a javítást elvégezték, vissza kell térniük a márkakereskedőhöz az újratervezett javításért.
A gumiabroncs nyomáscímkéje túl alacsony értéket ad meg
A címke 2,4 bar (34,8 PSI = 35 PSI) értéket javasol, de az ajánlott hideg nyomásnak 2,5 bar (36,3 PSI) kellene lennie. A rosszul felfújt abroncsok befolyásolhatják az irányíthatóságot és növelhetik a balesetveszélyt. A tulajdonosok javított címkéket kapnak, vagy kérésre a márkakereskedés is felszerelhet egyet.
A gyermekülés rögzítési pontjai nincsenek jelölve
A hátsó ülés gyermekülés-rögzítő pontjai nincsenek megjelölve, illetve a kezelési útmutató sem írja le őket az előírásoknak megfelelően. A tulajdonosok egy kézikönyv-kiegészítőt, útmutató elemeket, matricákat és beszerelési utasításokat kapnak.
Az ABS vezérlőegysége rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat
Rövidzárlat léphet fel az ABS elektronikus vezérlőegységén belül, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az ABS vezérlőegységét.
A hátsó abroncs sérülése kikezdheti az üzemanyag-betöltő nyakat
Ha a hátsó abroncs defektet kap, és a járművet addig vezetik, amíg az abroncs szétesik, az kikezdheti az üzemanyagtartály betöltőnyakát és üzemanyag-szivárgást okozhat, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen védőkerékdob-burkolatot vagy másik fémvédőlemezt szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a B oszlop burkolatának klipsze nem törik el ütközéskor
Előfordulhat, hogy a B oszlop felső burkolatának kapcsa fejnek ütközéskor nem törik el, ami kisebb deformációt és a fejmodell nagyobb lassulását eredményezi, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők kicserélik mindkét B oszlop burkolatait.
A B oszlop hangtompító szőnyege kigyulladhat ütközéskor
A B oszlop burkolata mögötti sérült vagy helytelenül beszerelt hangszigetelő szőnyeg súlyos frontális vagy oldalütközés esetén meggyulladhat, ha a biztonságiöv-övfeszítő gyújtójából kiáramló gáz éri, és tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a szőnyeget mindkét B oszlopból.
A hátsó fékcső kophat és szivároghat
A hátsó fékcső az üzemanyagtartályhoz dörzsölődhet, és idővel kilyukadhat, ami csökkenti az egyik fékkör fékhatását és növeli a fékutat. A márkakereskedők átvizsgálják a fékcsövet, és sérülés esetén kicserélik.
A motorháztető reteszelőcsavarjai meglazulhatnak
A laza csavarok miatt a motorháztető retesze elmozdulhat és kiakadhat az ellenrészből. A motorháztető váratlanul felnyílhat, eltakarva a vezető kilátását és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a reteszt és a csavarokat, és szükség esetén kicserélik őket.
Az ajtókárpit éles szélei károsíthatják az ablak vezetékeit
A hátsó ajtópanelek éles szélei károsíthatják az elektromos ablakemelő vezetékeinek szigetelését, ami rövidzárlatot és tüzet okozhat. A márkakereskedések védő élborításokat szerelnek mindkét hátsó ajtópanelre.
A hőcserélő kirepedhet és hűtőfolyadékot szivároghat
A hűtőrendszer nagyon magas hőmérsékletén történő hosszan tartó üzemelés károsíthatja a rendszert, és ritka esetben kirepesztheti a hőcserélőt, ami forró hűtőfolyadékot enged az utastérbe. Megkerülő szelepet és visszacsapó szelepet szerelnek be, a hőcserélő dobozát pedig nedvszívó habbal bélelik ki.
A hűtőventilátor motorjának tengelye beszorulhat
A hűtőventilátor motorjának tengelye kophat és beszorulhat, ami leállítja a ventilátort, és a motor túlhevülését, valamint lefulladását okozhatja. A márkakereskedések az érintett járműveken kicserélik a hűtőventilátor-szerelvényt, vagy új ventilátorlapátot és ellenanyát szerelnek be ott, ahol az anya laza.
Az emelőorsó károsíthatja az ollós talpat
Az emelőorsó menetének éles pereme károsíthatja az ollós talp belső menetét, amitől az emelő összecsukódhat, és megsebesíthet valakit a közelben. A tulajdonosok új emelőt kapnak.
Az előmelegítő cső károsíthatja a fékcsövet
Támasztókonzol nélkül a motor előmelegítő csöve hozzáérhet a fékcsőhöz, és folyadékszivárgást okozhat, ami csökkenti az egyik kör fékhatását és növeli a fékutat. A márkakereskedők egy támasztókonzolt szerelnek be, hogy a cső a megfelelő helyzetben maradjon.
A fojtószelep venturi csöve beszoríthatja a fojtószelepet
A venturi cső meglazulhat és a fojtószelepre eshet, megakadályozva annak alaphelyzetbe állását, és előre- vagy hátramenetben nem kívánt motorsebességet okozva. Cserélje ki a sajtolt csövet menetes csőre.
Az üzemanyagtömlő zsugorodhat és szivároghat
A motor üzemanyag-elosztócsövénél lévő üzemanyagtömlő a bilincseken túl zsugorodhat, és szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag motortéri tüzet okozhat. A tömlőt kicserélik, és önfeszítő rugós bilincset szerelnek be.
A fűtőtest radiátorának zárókupakja megrepedhet
A fűtőradiátor zárókupakja megrepedhet, így forró hűtőfolyadék juthat az utastérbe, ami megsebesítheti a vezetőt. A gőz bepárásíthatja az ablakokat, és ronthatja a kilátást. A fűtőradiátort továbbfejlesztett változatra cserélik.
A sebességtartó automatika rudazatának ellenanyája meglazulhat
A sebességtartó automatika rudazatának laza ellenanyája miatt megváltozhat a beállítás, megnőhet a motor alapjárati fordulatszáma és esetleg a fékút is, ami balesethez vezethet. Az anya meghúzási nyomatékát ellenőrzik és korrigálják.
Az első fékcsövek megrepedhetnek
A túl rövid első fékcsövek megnyúlhatnak és megrepedhetnek, ami folyadékszivárgást, valamint a féknyomás és a fékhatás elvesztését okozhatja. Mindkét fékcsövet kicserélik.
Az első féknyergek túlmelegedhetnek
A hiányzó légcsatornák miatt a fékfolyadék meghaladhatja az üzemi hőmérsékletét. Ha felforr, a féknyomás lecsökkenhet, és ütközés történhet. Beszerelik a hiányzó első légcsatornákat.
Eltörhet a szervószivattyú tartókonzolja
A túlzott feszülés miatt eltörhet a szervokormány-szivattyú tartókonzolja, amitől a szivattyú meglazulhat, és a hajtószíj megcsúszhat. A kormányzás ezután váratlanul nagyobb erőt igényelhet, ami balesetet okozhat. A konzolt kicserélik.
A dörzsölődés miatt átkophat a fékcső
A tartós dörzsölődés fékcsőszivárgást okozhat, ami csökkenti a fékhatást az egyik körben, és megnöveli a fékutat. A jobb első fékcsövet meghajlítják vagy kicserélik.
A fékrásegítő felei szétválhatnak
A fékrásegítő felei erős fékezéskor szétválhatnak, ami hirtelen lecsökkenti a fékerőt, és potenciálisan balesetet okozhat. A fékrásegítőket szükség szerint kicserélik.
A biztonsági öv visszahúzó retesze nem feltétlenül felel meg a tervezési szabványnak
Előfordulhat, hogy a biztonságiöv-felcsévélő retesze nem felel meg az előírt keménységi követelményeknek, így a jármű nem felel meg a megadott tervezési szabványnak. Az első passzív biztonságiöv-egységet szükség szerint kicserélik.
A tempomat folytatás funkciója jelöletlen lehet
Előfordulhat, hogy a tempomat kapcsolóján nincs feltüntetve a folytatás funkció „RES” jelölése, így a jármű nem felel meg az előírt biztonsági szabványnak. A tempomat kapcsolójának egy részét kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú beszorulhat és megszakíthatja az üzemanyag-ellátást
Magas környezeti hőmérsékleten a finom hálós üzemanyagszűrő korlátozhatja az üzemanyag áramlását, és a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú beszorulását okozhatja. A megszakadt üzemanyag-ellátás lefullaszthatja a motort. Szerelj be módosított üzemanyag-szivattyút és szűrőt.
A fékcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Rossz időjárási körülmények között a fékcsövek külső rétege ridegvé válhat és megrepedhet, ami fékfolyadék-veszteséget, hosszabb fékutat és esetleg balesetet okozhat. A fékcsöveket szükség szerint kicserélik.
A fékcső rögzítőkapcsa megolvadhat a hőtől
A kipufogócső feletti műanyag kapocs megolvadhat a motor alapjárati működése okozta hőtől. A kapcsot eltávolítják, majd amint az alkatrészek elérhetők lesznek, fém kapocsra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.