Volkswagen Golf visszahívások
120 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen Golf modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első biztonsági öv visszahúzó torziós rúdja meghibásodhat
Az egyik vagy mindkét első biztonsági öv visszahúzójának gyárilag sérült torziós rúdja meghibásodhat, ami megakadályozza, hogy az öv megfelelően rögzítse az utast baleset esetén, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egyik vagy mindkét első biztonsági övet.
Felrobbanhat az első légzsák gázfejlesztője
A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. Azonnal hagyja abba a jármű használatát, és gondoskodjon az első légzsák cseréjéről.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv helytelenül van rögzítve
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv nem megfelelően csatlakozik az alsó B oszlop közelében lévő rögzítési pontjához. Ellenőrzik a rögzítési pontot, és szükség esetén kicserélik a biztonsági övet.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv helytelenül van rögzítve
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv nem megfelelően csatlakozik az alsó B oszlop közelében lévő rögzítési pontjához. Ellenőrzik a rögzítési pontot, és szükség esetén kicserélik a biztonsági övet.
Késhet vagy eltűnhet a tolatókamera képe
Egy szoftverhiba miatt késhet vagy kikapcsolhat a tolatókamera képe, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kameravezérlő egység szoftverét.
A tolatókamera képe késhet vagy kikapcsolhat
Hátramenetbe kapcsolás után a tolatókamera képe késhet vagy kikapcsolhat, ami csökkenti a jármű mögötti kilátást, és növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az infotainment szoftvert.
A biztonsági rendszer szoftvere nem feltétlenül felel meg a szabványos specifikációnak
A biztonsággal kapcsolatos rendszerek vagy alkatrészek szoftvere nem feltétlenül felel meg a szabványos specifikációnak. Az érintett rendszer szoftverét ellenőrzik, és szükség szerint frissítik.
Az üzemanyag az aktívszén-szűrőből szivároghat
Az üzemanyagtartály szívósugár-szivattyújának tömítési hibája miatt üzemanyag kerülhet a károsanyag-kibocsátási rendszerbe, és szivároghat az aktívszén-szűrőből. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szívószivattyút.
A hővédő lemez miatt megolvadhat a fékfolyadék-tartály
A helytelenül felszerelt hővédő szőnyeg miatt megolvadhat a fékfolyadék-tartály, és fékfolyadék szivároghat a motortérbe. Ellenőrzik és szükség esetén helyreigazítják a hővédő lemezt; a sérült alkatrészeket kicserélik.
Meghibásodhat a gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló – különösen magas hőmérsékleten – meghibásodhat, ami miatt az elektromos rendszer lekapcsol, a motor pedig vezetés közben leáll. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A rugóstag felső bekötési pontja meglazíthatja a felfüggesztés csavarkötéseit
Egy deformálódott rugóstag-felső bekötési pont meglazíthatja a felfüggesztés csavarkötéseit, ami a kormányzás instabilitását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a rugóstag rögzítéseit.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője elöregedhet
Levegő és nedvesség juthat be a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami annak elöregedését okozhatja. A légzsákot kicserélik.
Előfordulhat, hogy az ablaktörlők nem kapcsolnak be
A nem megfelelő ablaktörlő-szoftver megakadályozhatja az ablaktörlők bekapcsolását, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul szoftverét.
A tolatókamera képe üres vagy válaszképtelen lehet
A tolatókamera képe üres vagy válaszképtelen lehet hátramenetben vagy a parkoló funkció aktiválásakor, ami csökkenti a hátrafelé kilátást. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tolatókamerát.
Előfordulhat, hogy a TPMS nem érzékeli mind a négy abroncs nyomásvesztését
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem feltétlenül érzékeli időben a levegőnyomás csökkenését, ha mind a négy abroncs egyszerre ereszt le. A fel nem ismert hirtelen nyomásvesztés növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a TPMS szoftverét.
A hűtőberendezés károsíthatja a hűtőfolyadék-tömlőt
A helytelenül rögzített hűtőberendezés károsíthatja a hűtőfolyadék-tömlőt. A szivárgás túlmelegítheti a motort, növelheti a tűzveszélyt, és hűtőfolyadékot juttathat az úttestre, ami növeli a többi jármű balesetveszélyét. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a hűtőberendezést, és szükség szerint kicserélik a sérült alkatrészeket.
Az első utasoldali légzsák felrobbanhat vagy hibásan nyílhat ki
Az első utasoldali légzsák felrobbanhat vagy hibásan nyílhat ki. A robbanás fémdarabokat repíthet az utasok felé, a hibás nyitás pedig nem biztos, hogy megtartja őket, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Véletlenül is megnyomható a tetőablak érintőkapcsolója
A tetőablak érintőkapcsolója túl érzékeny lehet, és akaratlanul is aktiválódhat, aminek következtében a tetőablak automatikusan bezáródhat, ezáltal növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tetőmodul kapcsolóját.
Az infotainment memóriaproblémája megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését
Az infotainment rendszer memóriamoduljának gyártási hibája megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment szoftverét.
A nagyfeszültségű biztosíték túl kevés tűzoltó homokot tartalmazhat
A nagyfeszültségű rendszer biztosítéka túl kevés tűzoltó homokot tartalmazhat. Védő szigetelőmatracot szerelnek fel a nagyfeszültségű akkumulátor-kapcsolódobozra.
A motortérburkolat lazulhat ki
A motortérburkolat a rögzítéséből a vezetési stílustól, az útviszonyoktól vagy az üzemidőtől függetlenül kilazulhat. A burkolatot eltávolítják.
Kilazulhat és megolvadhat a motorburkolat
A motorburkolat bizonyos vezetési helyzetekben kilazulhat, hozzáérhet a forró felületekhez, és megolvadhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a burkolatot, ingyenesen. Egy frissített burkolatot külön szervizintézkedés keretében biztosítanak, amint az elérhető lesz.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák aktiváláskor nem nyílik ki megfelelően. A légzsákegységet ellenőrzik, és szükség esetén cserélik a gázfejlesztőjét.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák aktiválás esetén nem nyílik ki megfelelően. A légzsákegységet ellenőrzik, és szükség esetén cserélik a gázfejlesztőjét.
A fékpedál húzórúdjának csatlakozása meglazulhat
Az elektromechanikus fékrásegítő és a fékpedál közötti csavaros csatlakozás meglazulhat, ami az üzemi fék teljes elvesztését okozza. A járművel tilos tovább menni; a csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén újra meghúzzák.
Előfordulhat, hogy a járművek nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak
Ezeket a járműveket anélkül értékesítették, hogy igazolták volna a vonatkozó követelményeknek való megfelelésüket, és át is alakíthatták őket. Előfordulhat, hogy nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak, ami növeli a sérülés, a baleset vagy a tűz kockázatát. A gyártó visszavásárolja a járműveket.
Meghibásodhatnak az első ajtók ütközésérzékelői
Az első ajtók hibás ütközésérzékelői befolyásolhatják a légzsák- és biztonsági öv rendszerek működését. Ellenőrzik az érzékelőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A tolatókamera fekete vagy kimerevedett képet mutathat
A tolatókamera fekete képet mutathat vagy lefagyhat, ami tolatáskor csökkenti a kilátást, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az infotainment rendszer szoftverét.
Előfordulhat, hogy a járművek nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak
Előfordulhat, hogy a járműveket értékesítés előtt átalakították, így azok nem felelnek meg a vonatkozó hatósági előírásoknak, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A járműveket visszavásárolják.
A tanúsító címkén hibás járműazonosító szám szerepelhet
A tanúsító címkén szereplő járműazonosító szám nem feltétlenül egyezik meg a jármű járműazonosító számával, ami megnehezítheti annak megállapítását, hogy a járműre vonatkozik-e biztonsági visszahívás. A márkakereskedések ingyenesen felszerelnek egy megfelelő címkét.
Az e-call segélyhívó szolgáltatás nem feltétlenül működik
Az e-call segélyhívó szolgáltatás esetleg nem működik. Frissítik az online vezérlőegység szoftverét.
Az első kerékcsapágyak túlzott terhelést okozhatnak vagy károsíthatják a kerék alkatrészeit
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelően megmunkált első kerékcsapágyak túlzott terhelésnek tehetik ki a kerekeket, a kerékcsavarokat vagy a csapágyakat, ami stabilitási problémákat vagy törést okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kerékcsapágy-egységeket, a kerekeket és a kerékcsavarokat.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A páratartalomnak és a hőnek való hosszú távú kitettség lebonthatja a légzsák hajtógázát, ami a vezetőoldali légzsák inflátorának felrobbanását okozhatja, és éles fémdarabokat repíthet az utastérbe. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A jármű módosításai befolyásolhatják a hatósági előírásoknak való megfelelést
A belső értékelési időszak alatt végrehajtott módosítások miatt előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg a vonatkozó hatósági előírásoknak, ami potenciálisan növeli a baleset-, tűz- vagy sérülésveszélyt. Az érintett járműveket visszavásárolják.
A sebességváltó-kar kapcsolója miatt a kulcs az „Park” álláson kívül is kivehető lesz
A sebességváltó-kar kapcsoló érintkezőin kialakuló szilikonlerakódás miatt a kulcs akkor is kivehető lehet, amikor a sebességváltó nincs Park állásban, ami növeli az elgurulás, valamint a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen egy további kapcsolót és áramköri lapot szerelnek be.
A vezérműtengely-állító csavarjai meglazulhatnak
A vezérműtengely-állító házának csavarjai meglazulhatnak és eltörhetik a tárcsát. A vezérműtengely-állítót kicserélik.
Eltörhetnek a hátsó felfüggesztés rugói
A hátsó felfüggesztés rugóinak hibás anyaga azok törését okozhatja, ami rontja a menetstabilitást és növeli a balesetveszélyt. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A hátsó csavarrugók eltörhetnek
A hátsó csavarrugó eltörhet és károsíthatja a hátsó gumiabroncsot, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó híd csavarrugóit.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét befolyásolhatja a páratartalom
A fokozott páratartalom hatással lehetett a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjében lévő hajtóanyagra. A vezetőoldali elülső légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
Eltörhetnek a hátsó csavarrugók
A hátsó csavarrugó menet közben eltörhet és károsíthatja a hátsó gumiabroncsot, ami a jármű feletti uralom elvesztését és a balesetveszély növekedését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó tengely csavarrugóit.
A hátsó fejtámla rögzítése hibásan lehet meghegesztve
Előfordulhat, hogy a hátsó háttámla fejtámlájának rögzítése nincs megfelelően meghegesztve. A hátsó háttámla keretét ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Leválhat az üzemanyagtömlő csatlakozója
Az üzemanyagtömlő csatlakozója leválhat az üzemanyagvezetékről, ami szivárgást okoz a motortérben, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik az üzemanyagvezeték csatlakozását.
A hátsó fejtámla-vezetők rosszul lehetnek hegesztve
A hátsó ülések fejtámlájának vezetőhüvelyei hibásan lehetnek meghegesztve, ami csökkenti a fejtámla stabilitását ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a varratokat, és szükség esetén kicserélik a hátsó üléskeretet.
Az indítókulcs akkor is kihúzható, ha a jármű nem Park állásban van
A váltókar mikrokapcsolójának érintkezőin felgyülemlett szennyeződés lehetővé teheti a kulcs kivételét, amikor a jármű nincs Park állásban, növelve a jármű véletlen elgurulásának, a sérülésnek vagy a balesetnek a kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy további kapcsolót és áramköri lapot.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A túlzott belső nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A féknyereg bevonata csökkentheti a fékhatást
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A féknyereg dugattyúinak elégtelen bevonata csökkentheti a fékhatást és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések légtelenítik a fékeket; a tulajdonosoknak azt javasolják, hogy ne vezessenek, amíg a fékrendszert át nem vizsgálták.
A járműmódosítások befolyásolhatják a hatósági előírásoknak való megfelelést
A belső értékelés során végrehajtott módosítások miatt a járművek nem felelhetnek meg a vonatkozó előírásoknak, ami növelheti a baleset, a tűz vagy a sérülés kockázatát. A gyártó a márkakereskedésekkel megjavíttatja a járműveket, vagy szükség esetén ingyenesen visszavásárolja őket.
Az első fejtámla vezetője nem rögzülhet biztonságosan
Sorja képződhetett a fejtámla vezetőjének rögzítőrúdján, ami miatt a fejtámla esetleg bizonytalanul rögzülhet. Mindkét első ülésen kicserélik a bal oldali vezetőt.
Az első féktárcsák extrém terhelés alatt megrepedhetnek
Az első féktárcsák túl vékonyak lehetnek, és extrém terhelés alatt megrepedhetnek, ami törésükhöz vezethet. Ellenőrzik őket, és szükség esetén kicserélik.
Az önindító motor túlmelegedhet
Egy elhajlott vagy eltört mágneskapcsoló-visszahúzó rugó működésben tarthatja az önindítót. Ha a hibát nem veszik észre, az önindító túlmelegedhet, helyileg megperzselheti a környezetét, és tüzet okozhat a járműben. Kicserélik a mágneskapcsolót.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A túlzott nyomás hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője alkatrészeket lökhet ki
A gázfejlesztő hibás hegesztése miatt a légzsák nyílásakor alkatrészek repülhetnek be az utastérbe. A légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A hátsó kerékcsapágy háza eltörhet
Egy helytelen edzési eljárás miatt a hátsó kerékcsapágy háza eltörhet, ami rendellenes zajhoz, rossz abroncskopáshoz és a kerék elvesztésének elméleti lehetőségéhez vezethet. Mindkét hátsó kerékcsapágy házát kicserélik.
Az ABS és az ESC meghibásodhat
Megszakadt testcsatlakozás okozhatja az ABS és az ESC rendszerek meghibásodását. Szoftvert telepítenek, és ahol szükséges, kicserélik a vezérlőegységet.
A légzsákok vagy a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe
Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a légzsák vagy a biztonságiöv-feszítő ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákegységet és a biztonságiöv-feszítőt szükség esetén kicserélik.
A világítás hibái jelzetlenek maradhatnak
Egy vezérlőegység-programozási hiba megakadályozhatja, hogy egyes kiégett izzókat jelezzen a rendszer, vagy a működő lámpákat mutathatja hibásnak. A meghibásodott tompított fényszóró az elülső helyzetjelzők bekapcsolását sem feltétlenül indítja el. Ez növelheti a balesetveszélyt, különösen sötétben. A vezérlőegységet újraprogramozzák.
A légzsákok vagy a biztonsági övek övfeszítői nem működhetnek megfelelően
Egyes légzsákok nem nyílhatnak ki megfelelően, vagy a biztonsági övek övfeszítői nem aktiválódhatnak megfelelően egy balesetben, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákokat és övfeszítőket.
Az ABS vezérlőegysége meghibásodhat aktiválás közben
Az ABS vezérlőegysége meghibásodhat a blokkolásgátló vagy a menetstabilizáló rendszer aktiválásakor, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, és kicserélik azokat a modulokat, amelyek nem felelnek meg a diagnosztikai teszten.
Üzemanyag juthat a károsanyag-kibocsátási rendszerbe, ahol szivároghat
Az üzemanyagtartály-szívószivattyú problémája miatt üzemanyag kerülhet a károsanyag-kibocsátási rendszerbe, ahol szivároghat, és gyújtóforráshoz érve növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szívószivattyút.
Az üzemanyagcső-elosztó meglazulhat és szivároghat
Előfordulhat, hogy a hengerfej nem felel meg az előírásoknak, ami miatt az üzemanyag-elosztócső meglazulhat és szivároghat. Az üzemanyag meggyulladhat a motortérben. A hengerfejet kicserélik.
A hátsó gyermekzárak kioldódhatnak
A rezgések – beleértve az ajtónyitást és -zárást is – kioldhatják a hátsó gyermekzárakat. Egy gyermek kinyithatja az ajtót, és kieshet a járműből, ami sérülésveszélyt rejt magában. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a zárakat.
A gyerekzár magától kikapcsolhat
Az ajtó gyerekzára a vezető tudta nélkül kioldódhat, így a bezárt ajtó belülről kinyithatóvá válik. A zárszerkezetet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-elosztócső leválhat és üzemanyagot szivárogtathat
Az üzemanyagcső leválhat a hengerfejről és üzemanyagot szivárogtathat, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hengerfejeket.
A tanúsítási címkén helytelen hátsó tengelyterhelési határ szerepelhet
A tanúsítási címkén túl alacsony hátsó tengelyterhelési határ szerepelhet. A sofőrök figyelmen kívül hagyhatják ezt, és túlterhelhetik a járművet a megengedett össztömeg felett, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen felhelyeznek egy helyesbített címkét.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákok gázfejlesztőit.
A vezérműtengely bütyke letörhet és csökkentheti a fékrásegítést
A fékvákuumszivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami csökkenti a fékrásegítést és növeli a fékutat. A márkakereskedés frissíti a motorvezérlő egység szoftverét.
Helytelenül sorolhatja be az utasokat az utasfelismerő rendszer
Az utasfelismerő rendszer rosszul sorolhat be vagy nem észlelhet egy utast, így baleset esetén az első légzsák helytelenül vagy egyáltalán nem nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőmodult.
Törmelék leválaszthatja a vezetőoldali elülső légzsákot
A törmelék károsíthatja a kormánykerék órarugó-kábelét, ami megszakítja a vezetőoldali elülső légzsák elektromos csatlakozását, és megakadályozza annak kinyílását ütközés esetén. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, vagy szükség szerint kicserélik az órarugót ingyenesen.
Az első kerékcsapágy háza eltörhet
Az első kerékcsapágy háza eltörhet, ami befolyásolhatja az iránytartást. Az érintett házakat a gyártási dátumuk alapján azonosítják és kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az üzemanyag-szivattyú belsejében lévő nem megfelelő nikkelezés a szivattyú meghibásodását okozhatja. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul el, vagy a járó motor megáll és lefullad, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a járműveket, és kicserélik az érintett üzemanyag-szivattyúkat.
Meghibásodhat az üzemanyag-elosztó cső zárókupakja
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakja meghibásodhat, ami miatt üzemanyag szivároghat a motortérbe. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen új alkatrészekre cserélik az üzemanyag-elosztócsöveket.
Meglazulhatnak az első kanyarstabilizátor összekötőelemei
Az első kanyarstabilizátor összekötőelemei meglazulhatnak és akadályozhatják a kormányzást, ami megnehezíti a jármű irányítását, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első kanyarstabilizátor összekötőelemeit.
A nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak
Hibás anyag miatt szivárgások keletkezhetnek a nagynyomású üzemanyagcsövekből a jármű élettartama során. Rezgéscsillapító kiegyensúlyozó súlyokat szerelnek fel a csövekre.
Az üzemanyag-befecskendező csöve megrepedhet és szivároghat
Bizonyos körülmények között az üzemanyag-befecskendezési impulzusok rezonanciát kelthetnek a 2-es számú befecskendezőcsőben, ami olyan plusz terhelést ró rá, amely apró repedéseket és üzemanyagszivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. Ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett 2-es számú befecskendezőcsövet és rezgéscsillapítókat.
Az üzemanyagcső kidörzsölődhet és szivároghat
Az ablakmosó tartály füle vagy a szervokormány tömlőbilincse hozzáérhet a motortérben lévő üzemanyagcsőhöz. A csőből üzemanyag szivároghat, ami tűzveszélyt okozhat, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, szükség esetén kicserélik az üzemanyagcsövet, és elhárítják a kidörzsölődés okát.
A tengelykapcsoló váratlanul szétkapcsolhat, és megszűnhet a hajtás
A rendszer helytelenül értelmezheti a tengelykapcsoló hőmérsékletét, ami a tengelykapcsoló váratlan szétkapcsolását és a hajtás megszűnését okozhatja. Frissítik vagy újraprogramozzák a sebességváltó vezérlőegységét.
A sebességváltó hirtelen üresbe kapcsolhat
A nem megfelelően elsajtolt hőmérséklet-érzékelő vezetékek tévesen magas váltóolaj-hőmérsékletet érzékelhetnek, ami miatt a sebességváltó hirtelen üresbe (neutral) kapcsolhat. Ez figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A sebességváltó vezérlőmodulját ingyenesen újraprogramozzák.
Az üzemanyagtartály szellőzőszelepe üzemanyagot engedhet a szellőzőrendszerbe
Bizonyos vezetési körülmények között és magas hőmérsékleten a szellőzőszelep üzemanyagot engedhet a szellőzőrendszerbe, ami teljesítményproblémákat vagy üzemanyag-szivárgást okozhat. Egy gyújtóforrás közelében lévő szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen egy továbbfejlesztett szelepre cserélik a régit.
A fűtés testelési csatlakozása túlmelegedhet
A kiegészítő légfűtés testelési csatlakozásánál fellépő nagy érintkezési ellenállás túlzott hőt és helyi megégést okozhat, ami potenciálisan járműtűzhöz vezethet. Ellenőrzik a csatlakozás meghúzási nyomatékát.
A fényszóróbeállító kupakok hiányozhatnak vagy rossz helyen lehetnek
A fényszóróbeállító csavarok hiányzó vagy rossz helyre került kupakjai megakadályozhatják a megfelelő beállítást, ami csökkenti az útlátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a kupakokat, felteszik a hiányzó vízszintes kupakot, és eltávolítják a függőleges állítócsavaron talált esetleges kupakot.
Meghibásodhat a féklámpakapcsoló
Helytelen beszerelés esetén a féklámpakapcsoló miatt a féklámpák működhetetlenné válhatnak vagy égve maradhatnak. A fékezés közbeni téves jelzések hozzájárulhatnak egy balesethez. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy újonnan tervezett féklámpakapcsolót.
A kiegészítő fűtés testelése túlmelegedhet
A kiegészítő légfűtő testcsatlakozása túlmelegedhet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat. Ellenőrizni kell, hogy a csatlakozás elég szoros-e.
Az üzemanyag-szivattyú csonkja megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-ellátó vezeték feszülése megrepedést okozhat az üzemanyag-szivattyú tápcsonkján, ami szivárgáshoz vezet. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a vezetéket és a csonkot, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az üzemanyag-vezetéket és a szivattyút.
A tandem üzemanyag-szivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
Gyártási hiba miatt a fedél csavarjai eltörhetnek, amitől a szivattyú háza meglazul, és dízel üzemanyag szivároghat. A szivattyút ellenőrzik, és az érintett fedélcsavarokat kicserélik.
Az irányjelzők és a vészvillogók leállhatnak
A nagy elektromos áram idővel eldeformálhatja a vészvillogó reléjének érintkezőit, ami az irányjelzők és a vészvillogók szaggatott működését vagy teljes kiesését okozza. A márkakereskedők kicserélik a vészvillogó kapcsolóját és a relékészletet.
A nagynyomású dízelszivattyú üzemanyagot szivároghat
Egy nem megfelelő rögzítőelem miatt a dízelüzemanyag kifolyhat a szivattyúból, ami tűzveszélyt teremt, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők kicserélik a dízelszivattyút.
A gumiabroncs nyomáscímkéje túl alacsony értéket ad meg
A címke 2,4 bar (34,8 PSI = 35 PSI) értéket javasol, de az ajánlott hideg nyomásnak 2,5 bar (36,3 PSI) kellene lennie. A rosszul felfújt abroncsok befolyásolhatják az irányíthatóságot és növelhetik a balesetveszélyt. A tulajdonosok javított címkéket kapnak, vagy kérésre a márkakereskedés is felszerelhet egyet.
A fékrásegítő vákuumcsöve megrepedhet és szivároghat
A vákuumellátó cső megrepedhet és szivároghat, ami csökkenti a fékrásegítést, és nagyobb erőt igényel a fékpedál lenyomásához. A csövet megvizsgálják, és szükség esetén egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A gyermekülés rögzítési pontjai nincsenek jelölve
A hátsó ülés gyermekülés-rögzítő pontjai nincsenek megjelölve, illetve a kezelési útmutató sem írja le őket az előírásoknak megfelelően. A tulajdonosok egy kézikönyv-kiegészítőt, útmutató elemeket, matricákat és beszerelési utasításokat kapnak.
Az ABS-vezérlőegység hibája túlmelegedést okozhat
Az ABS-vezérlőegység elektromos hibája túlmelegítheti a kapcsolódó alkatrészeket, ami tűzkárt okozhat, és az üzemi fékek blokkolásgátló funkció nélkül működhetnek. Az egységet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az ABS vezérlőegysége rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat
Rövidzárlat léphet fel az ABS elektronikus vezérlőegységén belül, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az ABS vezérlőegységét.
A hátsó tengely gömbcsuklói beszorulhatnak
Nedvesség juthat be a hátsó tengely gömbcsuklóiba, és korróziót okozhat, ami a csuklók beszorulását eredményezheti. A gömbcsuklókat és a harántlengőkarokat kicserélik.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki megfelelően
A gázgenerátor nyomástárolójának szivárgása megakadályozhatja, hogy az utasoldali légzsák megfelelően nyíljon ki. Az első utasoldali légzsákot kicserélik.
Az ISOFIX rögzítőrúd varratai meghibásodhatnak
Az ISOFIX rögzítőrudak hibás hegesztése megakadályozhatja, hogy baleset esetén biztonságosan tartsanak egy gyermekülést. A rudakat újrahegesztik.
Az első felfüggesztés lengőkarjának tartókonzolja gyenge lehet
A nem megfelelően meghegesztett konzol miatt az első felfüggesztés lengőkarja meglazulhat vagy leválhat, ami nehezen irányíthatóvá teheti a járművet, vagy az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják a konzolt, és kicserélik a lengőkart, ha a hegesztés nem megfelelő.
A B oszlop hangtompító szőnyege kigyulladhat ütközéskor
A B oszlop burkolata mögötti sérült vagy helytelenül beszerelt hangszigetelő szőnyeg súlyos frontális vagy oldalütközés esetén meggyulladhat, ha a biztonságiöv-övfeszítő gyújtójából kiáramló gáz éri, és tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a szőnyeget mindkét B oszlopból.
A hátsó fékcső kophat és szivároghat
A hátsó fékcső az üzemanyagtartályhoz dörzsölődhet, és idővel kilyukadhat, ami csökkenti az egyik fékkör fékhatását és növeli a fékutat. A márkakereskedők átvizsgálják a fékcsövet, és sérülés esetén kicserélik.
A motorháztető reteszelőcsavarjai meglazulhatnak
A laza csavarok miatt a motorháztető retesze elmozdulhat és kiakadhat az ellenrészből. A motorháztető váratlanul felnyílhat, eltakarva a vezető kilátását és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a reteszt és a csavarokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A fényszórókapcsoló túlmelegedhet
A kábelkorbács miatt a fényszórókapcsoló túlmelegedhet és meghibásodhat, ami a fényszórók lekapcsolódásához vezethet. Módosítják a kapcsoló kábelét, és kicserélik a fényszórókapcsolót.
A hűtőventilátor szíjtárcsája meglazulhat
A motor hűtőventilátorának szíjtárcsája meglazulhat, ami a ventilátormotor beszorulását és esetleges elektromos túlterhelését okozhatja, tüzveszélyt teremtve. Módosított hűtőventilátort és szíjtárcsát szerelnek be.
A hőcserélő kirepedhet és hűtőfolyadékot szivároghat
A hűtőrendszer nagyon magas hőmérsékletén történő hosszan tartó üzemelés károsíthatja a rendszert, és ritka esetben kirepesztheti a hőcserélőt, ami forró hűtőfolyadékot enged az utastérbe. Megkerülő szelepet és visszacsapó szelepet szerelnek be, a hőcserélő dobozát pedig nedvszívó habbal bélelik ki.
A hűtőventilátor motorjának tengelye beszorulhat
A hűtőventilátor motorjának tengelye kophat és beszorulhat, ami leállítja a ventilátort, és a motor túlhevülését, valamint lefulladását okozhatja. A márkakereskedések az érintett járműveken kicserélik a hűtőventilátor-szerelvényt, vagy új ventilátorlapátot és ellenanyát szerelnek be ott, ahol az anya laza.
A fényszórókapcsoló túlmelegedhet és a lámpa meghibásodását okozhatja
A fényszórókapcsoló túlmelegedhet, ami a fényszórók meghibásodását okozza. Vezérlőrelével ellátott kábelköteget szerelnek be; a megfelelő járműveken a villanykapcsolót is kicserélik.
Az emelőorsó károsíthatja az ollós talpat
Az emelőorsó menetének éles pereme károsíthatja az ollós talp belső menetét, amitől az emelő összecsukódhat, és megsebesíthet valakit a közelben. A tulajdonosok új emelőt kapnak.
A lengőkar gömbcsuklójának csavarjai meglazulhatnak
Egy összeszerelési hiba miatt a lengőkar gömbcsuklóit rögzítő csavarok meglazulhatnak, ami a kormányirányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik a rögzítőcsavarok meghúzási nyomatékát, és mind a három csavart kicserélik, ha valamelyik nem volt elég szorosra húzva.
Az előmelegítő cső károsíthatja a fékcsövet
Támasztókonzol nélkül a motor előmelegítő csöve hozzáérhet a fékcsőhöz, és folyadékszivárgást okozhat, ami csökkenti az egyik kör fékhatását és növeli a fékutat. A márkakereskedők egy támasztókonzolt szerelnek be, hogy a cső a megfelelő helyzetben maradjon.
A fojtószelep venturi csöve beszoríthatja a fojtószelepet
A venturi cső meglazulhat és a fojtószelepre eshet, megakadályozva annak alaphelyzetbe állását, és előre- vagy hátramenetben nem kívánt motorsebességet okozva. Cserélje ki a sajtolt csövet menetes csőre.
Kidörzsölődhet a motortér kábelkötege
A rögzítetlen motortéri kábelköteg idővel kidörzsölődhet, ami esetleges rövidzárlatot és tüzet okozhat. Védőcsövet szerelnek fel, és a kábelköteget bilincsekkel rögzítik.
Az üzemanyagtömlő zsugorodhat és szivároghat
A motor üzemanyag-elosztócsövénél lévő üzemanyagtömlő a bilincseken túl zsugorodhat, és szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag motortéri tüzet okozhat. A tömlőt kicserélik, és önfeszítő rugós bilincset szerelnek be.
A fűtőtest radiátorának zárókupakja megrepedhet
A fűtőradiátor zárókupakja megrepedhet, így forró hűtőfolyadék juthat az utastérbe, ami megsebesítheti a vezetőt. A gőz bepárásíthatja az ablakokat, és ronthatja a kilátást. A fűtőradiátort továbbfejlesztett változatra cserélik.
Az első féknyergek túlmelegedhetnek
A hiányzó légcsatornák miatt a fékfolyadék meghaladhatja az üzemi hőmérsékletét. Ha felforr, a féknyomás lecsökkenhet, és ütközés történhet. Beszerelik a hiányzó első légcsatornákat.
A biztonsági öv visszahúzó retesze nem feltétlenül felel meg a tervezési szabványnak
Előfordulhat, hogy a biztonságiöv-felcsévélő retesze nem felel meg az előírt keménységi követelményeknek, így a jármű nem felel meg a megadott tervezési szabványnak. Az első passzív biztonságiöv-egységet szükség szerint kicserélik.
A tempomat folytatás funkciója jelöletlen lehet
Előfordulhat, hogy a tempomat kapcsolóján nincs feltüntetve a folytatás funkció „RES” jelölése, így a jármű nem felel meg az előírt biztonsági szabványnak. A tempomat kapcsolójának egy részét kicserélik.
Az első kerék kerékanyái meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a bal első kerék kerékanyáit nem húzták meg megfelelően, amitől a kerék kilazulhat és végül leválhat, ami balesetet okozhat. A kerékanyákat ellenőrzik és újrahúzzák.
Az üzemanyag-szivattyú beszorulhat és megszakíthatja az üzemanyag-ellátást
Magas környezeti hőmérsékleten a finom hálós üzemanyagszűrő korlátozhatja az üzemanyag áramlását, és a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú beszorulását okozhatja. A megszakadt üzemanyag-ellátás lefullaszthatja a motort. Szerelj be módosított üzemanyag-szivattyút és szűrőt.
Az üzemanyagtartály a megengedettnél több üzemanyagot engedhet ki
Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály-egység az FMVSS 301 által megengedettnél több üzemanyagot bocsát ki, ami azt jelenti, hogy a jármű nem felel meg annak a szabványnak. Az üzemanyagtartály-egységet egy módosított egységre cserélik.
Az üzemanyagtartály baleset után szivároghat
Az üzemanyagtartály-egység a megadott tesztfeltételek mellett a megengedettnél több üzemanyag kiáramlását teheti lehetővé. A baleset utáni üzemanyag-folyás tüzet okozhat. Az üzemanyagtartály-egységet módosított egységre cserélik.
Az első biztonsági övek visszahúzói nem biztos, hogy reteszelődnek
A pozicionáló fülek akadályozhatják az első biztonsági övek visszahúzóit, megakadályozva azok reteszelődését erős fékezés vagy ütközés esetén. Előfordulhat, hogy az övek nem tartják vissza az utasokat egy baleset során. A márkakereskedők kicserélik az első öveket és módosítják a füleket.
A karburátor fojtószelep-tengelye megrepedhet vagy eltörhet
A túlzott rezgés megrepesztheti vagy eltörheti a fojtószelep-tengelyt, megakadályozva, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Ha nincs repedés, megerősítő lemezt szerelnek fel; ha hajszálrepedés jelenik meg, a karburátort megerősített tengellyel rendelkező darabra cserélik.
A főfékhenger alkatrészei felcserélődhetnek
Bizonyos főfékhengerek belső dugattyútömítései felcserélődhetnek az összeszerelés során. A főfékhengert ingyenesen kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.