Volkswagen Fox visszahívások
7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen Fox modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Felrobbanhat az első légzsák gázfejlesztője
A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. Azonnal hagyja abba a jármű használatát, és gondoskodjon az első légzsák cseréjéről.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője elöregedhet
Levegő és nedvesség juthat be a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami annak elöregedését okozhatja. A légzsákot kicserélik.
A túlhevült hűtőfolyadék szivároghat a hőcserélőből
Ha a hűtőrendszer valamelyik alkatrésze meghibásodik, a hűtőfolyadék túlmelegedhet, és a nyomás miatt szivárogni kezdhet a műszerfal alatti hőcserélő. A forró hűtőfolyadék megégetheti az utas lábát, a gőz pedig átmenetileg ronthatja a vezető kilátását. A márkakereskedések megkerülőszelep-készletet és védőburkolatot szerelnek be.
Az üzemanyagtömlő zsugorodhat és szivároghat
A motor üzemanyag-elosztócsövénél lévő üzemanyagtömlő a bilincseken túl zsugorodhat, és szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag motortéri tüzet okozhat. A tömlőt kicserélik, és önfeszítő rugós bilincset szerelnek be.
Az üzemanyagcső hozzáérhet a szívócsonkhoz
A helytelenül kialakított üzemanyagcső hozzáérhet a szívócsonkhoz, és idővel kilyukadhat. A szivárgó üzemanyag gyújtóforrással érintkezve motortéri tüzet okozhat. A csövet megfelelő kialakításúra cserélik.
A kormánykerék meglazulhat vagy leválhat
A kormánytengely kúpfelületén lévő olaj vagy zsír a specifikációnál kisebb nyomatékkal meghúzott kormánykerék-anyával együtt fellazíthatja a súrlódó reteszelést, így a kerék meglazulhat vagy leválhat. A súrlódó felületet megtisztítják, rugós rögzítőt szerelnek be, az anyát pedig önzáró anyára cserélik.
A hátsó abroncsok dörzsölhetik a kerékjárati ívet
Nagy terhelés alatt a hátsó gumiabroncsok oldalfalai hozzáérhetnek a kerékjárati ívhez. A hosszan tartó dörzsölés idő előtti kopást és hirtelen levegővesztést okozhat. A megoldás eltérő sportkerekek vagy standard kerekek felszerelése.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.