Volkswagen CC visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen CC modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője elöregedhet
Levegő és nedvesség juthat be a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami annak elöregedését okozhatja. A légzsákot kicserélik.
Előfordulhat, hogy a járművek nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak
Ezeket a járműveket anélkül értékesítették, hogy igazolták volna a vonatkozó követelményeknek való megfelelésüket, és át is alakíthatták őket. Előfordulhat, hogy nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak, ami növeli a sérülés, a baleset vagy a tűz kockázatát. A gyártó visszavásárolja a járműveket.
A légzsákvezérlő egység kondenzátora meghibásodhat
A légzsákvezérlő egység egyik kondenzátora meghibásodhat. Frissítik a vezérlőegység szoftverét.
A légzsákvezérlő egység kikapcsolhat vagy váratlanul nyithatja a légzsákokat
A légzsákvezérlő egység hibás tápegység-kondenzátora deaktiválhatja a légzsákokat, vagy váratlan nyitásukat okozhatja, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen új szoftvert telepítenek, és szükség esetén kicserélik az egységet.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A túlzott nyomás miatt a vezetőoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort egy alternatív darabra.
A járműmódosítások befolyásolhatják a hatósági előírásoknak való megfelelést
A belső értékelés során végrehajtott módosítások miatt a járművek nem felelhetnek meg a vonatkozó előírásoknak, ami növelheti a baleset, a tűz vagy a sérülés kockázatát. A gyártó a márkakereskedésekkel megjavíttatja a járműveket, vagy szükség esetén ingyenesen visszavásárolja őket.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A túlzott nyomás hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
A gyutacs és a gázfejlesztő közötti hibás hegesztés megakadályozhatja, hogy az első utasoldali légzsák ütközéskor működésbe lépjen. A légzsákmodult kicserélik.
Meghibásodhat az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodulja
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőmoduljának áramellátásában bekövetkező megszakítás az üzemanyag-szivattyú meghibásodását és a motor lefulladását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőmodult.
Előfordulhat, hogy az első fejtámlák nem támasztják meg megfelelően az utasok fejét
A nem megfelelő első fejtámlák baleset esetén nem biztos, hogy kellően megtámasztják az utas fejét, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első fejtámlákat.
A hátsó gyermekzárak kioldódhatnak
A rezgések – beleértve az ajtónyitást és -zárást is – kioldhatják a hátsó gyermekzárakat. Egy gyermek kinyithatja az ajtót, és kieshet a járműből, ami sérülésveszélyt rejt magában. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a zárakat.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákok gázfejlesztőit.
Törmelék leválaszthatja a vezetőoldali elülső légzsákot
A törmelék károsíthatja a kormánykerék órarugó-kábelét, ami megszakítja a vezetőoldali elülső légzsák elektromos csatlakozását, és megakadályozza annak kinyílását ütközés esetén. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, vagy szükség szerint kicserélik az órarugót ingyenesen.
A helytelen abroncsnyomás-érzékelők megakadályozhatják a felügyeletet
A nem megfelelő érzékelők folyamatos abroncsnyomás-figyelmeztetést okoznak, és a rendszer nem tudja megállapítani, hogy a gumiabroncsok megfelelően vannak-e feltöltve. A túl alacsony nyomású abroncsokkal való vezetés abroncshibához és balesethez vezethet. Az érzékelőket ingyenesen kicserélik a megfelelőekre.
Az utasoldali biztonsági öv vezetékezése letilthatja az első légzsákot
A nem megfelelően elhelyezett utasoldali biztonsági öv vezetékezése megsérülhet az ülés mozgásakor. A légzsák vezérlőmodulja ekkor kikapcsolhatja az utasoldali első légzsákot, csökkentve a védelmet egy ütközés során. A márkakereskedések átvizsgálják és beállítják a vezetékezést, a sérült vezetékeket pedig ingyenesen kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.