Volkswagen Cabrio

Volkswagen Cabrio
Fénykép: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

A hivatalos adatok a Volkswagen Cabrio 6 változatát (1995–2002) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
1995–2002
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,0 l
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
9,8 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
10,0 l/100 km (5-ciklusú)

Mi a Volkswagen Cabrio?

A Volkswagen Cabrio a Golf család nyitott tetejű tagja volt, lehajtható tetővel és kompakt autós kialakítással. Golf III Cabrioletként mutatkozott be, később pedig a Golf IV stílusához igazodó külsőt kapott. A rögzített bukókeret a formájának jellegzetes eleme maradt.

A Cabrio a Golf hétköznapi, kompakt autós karakterét vitte át a kabrió karosszériába. A Volkswagen megújította a külsejét és az utasterét, miközben a Cabriolet modellvonalat folytatta.

Generációk és motorok

A Cabrio a III/IV generációhoz tartozik, 1E és 1J gyári kódokkal. Az amerikai és kanadai kínálat az 1995–2002-es időszakot fedi le. A későbbi frissítés a Golf IV stílusához igazodó külsőt hozott.

Az amerikai és kanadai kínálatban 2,0 L-es benzinmotor szerepel.

Üzemanyag-fogyasztás és piacok

Az 1995–2002-es amerikai EPA-adatok szerint a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás 9,8 L/100 km, a legjobb kombinált érték pedig 24 MPG. Az ezekre az évekre vonatkozó kanadai NRCan-adatok az 5-cycle teszt szerint 10 L/100 km-t adnak meg. Az EPA- és a kanadai 5-cycle eljárás eltér; az európai értékek NEDC- vagy WLTP-teszt alapján készülnek.

A Cabrio az Egyesült Államokban és Kanadában szerepelt a kínálatban. Kabrió karosszériája a nyitott tetős autózás élményét a Golf kompakt kialakításával ötvözte.

Kérdések és válaszok

Mi a Volkswagen Cabrio?

A Golf család kompakt kabriója, amely először a Golf III-ra épült, később pedig a Golf IV stílusához igazodott.

Melyik generációhoz tartozik?

A feltüntetett generáció III/IV, az 1E és 1J gyári kódokkal; az Egyesült Államokban és Kanadában 1995–2002 között szerepelt.

Milyen motor szerepel az észak-amerikai kínálatban?

Mind az amerikai, mind a kanadai piacon 2,0 L-es benzinmotor szerepel.

Mik a hivatalos fogyasztási adatai?

Az amerikai EPA-adat szerint a legjobb kombinált érték 24 MPG, a legalacsonyabb fogyasztás pedig 9,8 L/100 km; Kanada az 5-cycle teszt szerint 10 L/100 km-t ad meg.

Cabrio III/IV (1995–2002)

Volkswagen Cabrio III/IV
Fénykép: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkódok: 1E, 1J · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4074 mm · Végsebesség 165–215 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Egyesült Államok 4 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
1998–20022,0 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
2001–2002CLKUP2,0 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–251 g/km
1995–2000(FFS), CLKUP · CLKUP2,0 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1997(FFS)2,0 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km

Kanada 2 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
1995–2002Subcompact2,0 lBenzin4 fokozatú automata10,6–11,0 l/100 km 5-ciklusú244–253 g/km
1995–2002Subcompact2,0 lBenzin5 fokozatú manuális10,0–10,3 l/100 km 5-ciklusú230–237 g/km

Volkswagen Cabrio visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volkswagen Cabrio modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A gyermekülés rögzítési pontjai nincsenek jelölve2000–2001
  • A hátsó abroncs sérülése kikezdheti az üzemanyag-betöltő nyakat1998

Az összes (2) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.