Vauxhall Zafira visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Vauxhall Zafira modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője eltörhet
A légzsák gázfejlesztőjének vegyszerei idővel elöregedhetnek, ami miatt a gázfejlesztő ütközés során túlzott erővel repedhet meg, és súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
A tetőcsomagtartó sínei meglazulhatnak
A rögzített tetőcsomagtartó sínei meglazulhatnak. Ellenőrzik őket, és szükség esetén kicserélik.
A ventilátorellenállás csatlakozója túlmelegedhet
A kábelköteg csatlakozójának elmozdulása elektromos terhelést és hőkárosodást okozhat az érintkezőinél. A fűtés és szellőzés kábelkötegét áttervezett csatlakozóval és további rögzítési pontokkal látják el.
A visszagurulásgátló túl sokáig maradhat aktív
Egy szoftverhiba miatt a visszagurulásgátló túllépheti a megadott időt. A márkakereskedések frissítik az elektronikus fékvezérlő modul szoftverét.
A fúvómotor előtétellenállása megolvadhat és kigyulladhat
A fúvómotor előtétellenállása ritka esetben megolvadhat és kigyulladhat. A márkakereskedések vízterelőt szerelnek fel, és kicserélik a fúvómotort, az előtétellenállást, valamint a fűtés-szellőzés kábelkötegét.
Az ülés és a biztonsági övek csavarjai lazák lehetnek
Előfordulhat, hogy a harmadik sor üléseit és a második sor biztonsági öveinek felső rögzítési pontjait rögzítő csavarok nem elég szorosak. A márkakereskedők az előírt nyomatékra húzzák az érintett csavarokat.
Az első ülés oldalsó légzsákja hibásan nyílhat ki
Előfordulhat, hogy az első ülés oldalsó légzsákja nem a tervezett módon nyílik ki. A légzsákmodul-egységet kicserélik.
A nyomtávrúd feje eltörhet, és a kormányzás elvesztését okozhatja
Előfordulhat, hogy a nyomtávrúd végének menete nem biztosítja a megfelelő szorítóerőt. Károsodás alakulhat ki, és az alkatrész meghibásodhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik a menetet, és ha nem felel meg az előírásoknak, kicserélik a nyomtávrúd végét.
A fűtőventilátor előtétellenállása tüzet okozhat
Számos tényező befolyásolhatja a fűtőventilátor előtétellenállásának hőkioldóját, ami tűzveszélyt teremthet. A javítás a biztosíték módosított típusúra cseréléséből, új szélvédő-alapburkolat beszereléséből és – ha még nem történt meg – a fűtőmotor-egység cseréjéből áll.
A fűtőventilátor előtétellenállása tüzet okozhat
A fűtőventilátor motor előtétellenállásának szakszerűtlen javítása tüzeket okozhat. Az ellenállásegységet és minden egyéb hibás alkatrészt kicserélnek, hogy a fűtési és szellőztetési rendszert visszaállítsák az eredeti gyári állapotába.
A kormánytengely meglazulhat, ami a kormányzás elvesztéséhez vezethet
A kormányoszlop köztes tengelyének felső csatlakozásánál laza lehet a présillesztés. Holtjáték és kopogás alakulhat ki, ami figyelmen kívül hagyva a kormányzás elvesztéséhez vezethet. Új köztes kormánytengelyt szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a vonóhorog csavarjai helytelenül lettek meghúzva
Előfordulhat, hogy a vonóhorog rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatéktól eltérően húzták meg. A csavarokat kicserélik és a helyes nyomatékkal húzzák meg.
A fékfolyadék szennyezett lehet
Egy bizonyos féknyereg-sorozat dugattyúi forró hidrogéngázt engedhetnek a fékfolyadékba. Az érintett sorozat féknyergeit minőségbiztosított egységekre cserélik.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő csatlakozása ereszthet
A hibás sajtolás ott, ahol az üzemanyag-visszafolyó tömlő csatlakozik a fémcsőhöz, üzemanyag-szivárgást okozhat. Egy minőségbiztosított cserécsövet szerelnek fel.
Az üzemanyagcsövek eltörhetnek és szivároghatnak
Frontális ütközés során a dízelmotor üzemanyag-ellátó és -visszavezető csövei eltörhetnek és szivároghatnak. A csöveket jobb specifikációjúakra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.