Vauxhall Tigra visszahívások

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

• Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
• Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Az ABS-vezérlőegységbe jutó nedvesség tüzet okozhat

   Bejelentve: 2015. június 5.Modellévek: 2003–2008DVSA-visszahívási kampány R/2015/09145 813 érintett jármű

   Nedvesség halmozódhat fel az ABS-vezérlőegységen belül, ami tüzet okozhat. Egy kiegészítő védőburkolatot szerelnek fel az ABS-modulra.

2. A nedvesség az ABS meghibásodását vagy túlmelegedését okozhatja

   Bejelentve: 2007. december 17.Modellévek: 2003–2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/1711 036 902 érintett jármű

   Nedvesség juthat az ABS csatlakozójába vagy vezérlőegységébe, ami az ABS hibás működését, a legrosszabb esetben pedig túlmelegedést és tüzet okozhat. A javítás magában foglalja a vezérlőegység ellenőrzését, védőburkolat felszerelését és a testelési pont viasszal történő letömítését.

3. A kormánymű fogaskereke elveszítheti a kapcsolódást

   Bejelentve: 2007. szeptember 10.DVSA-visszahívási kampány R/2007/1181671 érintett jármű

   A kormánymű fogaskerekének rögzítőgyűrűje kieshet a hornyából, ami miatt a fogaskerék elveszítheti a kapcsolatot, és a kormányzás uralmának elvesztését okozhatja. A kormánymű-egységet kicserélik.

4. Az ABS kábelezésében lévő nedvesség rövidzárlatot vagy tüzet okozhat

   Bejelentve: 2006. március 22.DVSA-visszahívási kampány R/2006/006652 122 érintett jármű

   Nedvesség juthat be az ABS csatlakozójába, ami befolyásolja az ABS működését, és túlmelegedést vagy szélsőséges esetben tüzet okozhat. Ellenőrzik a csatlakozót; a kábelköteget és a vezérlőegységet szükség esetén kicserélik. Ellenkező esetben a testkábel csatlakozásait nedvesség ellen letömítik.

5. Az utasoldali légzsák meglazulhat

   Bejelentve: 2005. július 26.DVSA-visszahívási kampány R/2005/082246 érintett jármű

   Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák rögzítőcsavarjai nem lettek az előírt nyomatékkal meghúzva, ami lehetővé teszi a légzsákegység meglazulását. A két rögzítőcsavart meghúzzák.

6. Az üléssínek eltörhetnek

   Bejelentve: 2001. február 9.Modellévek: 1993–1999DVSA-visszahívási kampány R/2001/0051 173 108 érintett jármű

   A vezető vagy az első utas ülésállító sínei eltörhetnek, így az ülés instabillá válhat. Merevítőlemezeket szerelnek fel, és a eltört síneket kicserélik.

7. A biztonsági öv csatja szétnyílhat frontális ütközéskor

   Bejelentve: 2001. február 9.Modellévek: 1999–2000DVSA-visszahívási kampány R/2001/004232 756 érintett jármű

   A vezető vagy az első utas biztonsági övének reteszelési mechanizmusa frontális ütközéskor terhelés hatására szétnyílhat. Minőségbiztosított biztonsági öv csatokat szerelnek be.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.