Vauxhall Insignia visszahívások

22 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Vauxhall Insignia modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Előfordulhat, hogy a motorszoftver nem felel meg a károsanyag-kibocsátási előírásoknak

    Bejelentve: 2023. május 11.Modellévek: 2019–2020DVSA-visszahívási kampány R/2023/1441081 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg az EU R83 károsanyag-kibocsátási előírásainak. Az ECU-t frissített szoftverrel és kalibrációval programozzák újra.

  2. A hátsó nyomtávrúd korrodálódhat és eltörhet

    Bejelentve: 2022. november 16.Modellévek: 2007–2013DVSA-visszahívási kampány R/2022/329167 237 érintett jármű

    A korrózió gyengítheti a hátsó nyomtávrudat, amely vezetés közben eltörhet, és csökkentheti a jármű irányíthatóságát. A rudat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  3. A vákuumszivattyú nem kapcsolhat be

    Bejelentve: 2022. október 12.Modellévek: 2016–2020DVSA-visszahívási kampány R/2022/29534 294 érintett jármű

    Vákuumveszteséggel járó bizonyos feltételek mellett a hidraulikus fékrásegítő szivattyú esetleg nem kapcsol be. Frissítik az elektronikus fékvezérlő modul szoftverét.

  4. A fékpedáldoboz a fékhatás elvesztését okozhatja

    Bejelentve: 2021. május 14.Modellévek: 2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/174173 érintett jármű

    Vezetés közben a fékpedál beeshet, ami a fékhatás teljes elvesztését eredményezi. Ellenőrzik a gyártási időszakot, és ha érintett, kicserélik a fékpedáldobozt.

  5. Az üzemanyagtartály pántjának csavarjai lazaak lehetnek

    Bejelentve: 2020. szeptember 24.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/27297 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály pántjának csavarjai nincsenek meghúzva a specifikációnak megfelelően. A csavarokat ellenőrzik és utánhúzzák.

  6. A turbófeltöltő olajvisszafolyó csöve megrepedhet

    Bejelentve: 2020. február 26.Modellévek: 2017–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/38782 érintett jármű

    A turbófeltöltő olajvisszafolyó csövének repedései olajszivárgást okozhatnak. Az érintett olajvisszafolyó csöveket kicserélik.

  7. Az üzemanyagcső rögzítőbilincse koptathatja az üzemanyag-vezetéket

    Bejelentve: 2020. február 10.Modellévek: 2017–2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/4148489 érintett jármű

    Az üzemanyagcső-köteg egyik bilincse hozzáérhet és koptathatja az üzemanyagpumpa csövét. Ellenőrzik a cső elvezetését, a bilincset 180 fokkal elfordítják; szükség esetén a csövet kicserélik és egy átvezető gyűrűt (grommet) építenek be.

  8. Az első üléskeret varratai hibásak lehetnek

    Bejelentve: 2019. október 29.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/3643376 érintett jármű

    Az első üléskeretek hegesztése nem feltétlenül megfelelő. A márkakereskedők ellenőrzik a hegesztési varratokat, és szükség esetén kicserélik az első üléseket.

  9. A keréktárcsa vastagsága kívül eshet az előírt specifikáción

    Bejelentve: 2019. szeptember 12.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/30955 érintett jármű

    A keréktárcsa anyagvastagsága kívül eshet az előírt specifikáción. Ellenőrizze a felniket, és szükség esetén cserélje ki őket.

  10. Lassú, egyenletes pedálhasználat mellett csökkenhet a fékhatás

    Bejelentve: 2019. június 10.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2019/1811100 érintett jármű

    A fékpedál lassú és folyamatos lenyomásakor csökkenhet a fékhatás. A hidraulikus fék- és tengelykapcsoló-rendszer alkatrészeit kicserélik.

  11. Az ajtózárak parkolás közben kinyílhatnak

    Bejelentve: 2019. január 4.Modellévek: 2017–2018DVSA-visszahívási kampány R/2018/364335 érintett jármű

    A nem megfelelő tömítés miatt víz juthat az ajtó csatlakozójába, ami miatt a központi zár parkolás közben kinyithatja az ajtókat, vagy csak a mechanikus kulccsal teszi lehetővé a nyitásukat. Tömítőanyagot visznek fel az ajtócsatlakozók fölé.

  12. Az üzemanyagcső bilincse kikezdheti a tömlőt és szivárgást okozhat

    Bejelentve: 2018. szeptember 6.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/2352833 érintett jármű

    Az üzemanyagcső-köteg egyik bilincse hozzáérhet az üzemanyag-szivattyú tömlőjéhez, ami üzemanyag-szivárgást és tűzveszélyt okozhat. A javítóműhelyek ellenőrzik és kijavítják a tömlő elvezetését, szükség esetén kicserélik a sérült vagy szivárgó tömlőt, valamint gumigyűrűt építenek be.

  13. Az első biztonsági öv csatja leválhat az ülésvázról

    Bejelentve: 2018. július 16.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/175225 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csatja nem felel meg a előírásoknak, és egy ütközés során leválhat az ülésvázról. Egy hivatalos márkaszerviz ellenőrzi a csatokat, és szükség esetén kicseréli azokat.

  14. A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat

    Bejelentve: 2018. június 19.Modellévek: 2018DVSA-visszahívási kampány R/2018/1599 érintett jármű

    Olaj szivároghat a turbófeltöltő olajellátó csövéből, ami a legrosszabb esetben meggyulladhat a forró motoralkatrészeken. A márkakereskedők ellenőrzik és beállítják a csőcsatlakozót.

  15. Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek elvezetése helytelen

    Bejelentve: 2018. május 4.DVSA-visszahívási kampány R/2018/10715 637 érintett jármű

    A külső hátsó biztonsági övek a rögzítési pontnál helytelenül lehetnek elvezetve, ami növeli a terhelést egy frontális ütközés során, vagy lehetővé teszi, hogy az utas kicsússzon az öv alól. Ellenőrzik az elvezetést, és szükség esetén kijavítják.

  16. Előfordulhat, hogy a szélvédő ragasztása nem megfelelő

    Bejelentve: 2018. április 10.DVSA-visszahívási kampány R/2018/1061 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a szélvédő ragasztása nem megfelelő, és leválhat a karosszériáról. A márkakereskedések ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén újrahelyezik.

  17. Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki a tervek szerint

    Bejelentve: 2017. március 17.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/034102 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki a tervek szerint. A légzsákmodul-egységet kicserélik.

  18. Az első fékcső szivároghat

    Bejelentve: 2017. március 1.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/0269 érintett jármű

    Egy nem megfelelő első fékcsőből szivároghat a fékfolyadék, ami csökkenti a fék teljesítményét. A márkakereskedők ellenőrzik a fékcsöveket, és szükség esetén kicserélik őket.

  19. A nyomtávrúd feje eltörhet, és a kormányzás elvesztését okozhatja

    Bejelentve: 2016. július 11.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2016/1381074 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a nyomtávrúd végének menete nem biztosítja a megfelelő szorítóerőt. Károsodás alakulhat ki, és az alkatrész meghibásodhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik a menetet, és ha nem felel meg az előírásoknak, kicserélik a nyomtávrúd végét.

  20. A csomagtérajtó teleszkópja meghibásodhat, és a csomagtérajtó lecsapódhat

    Bejelentve: 2015. május 21.Modellévek: 2008–2015DVSA-visszahívási kampány R/2015/08410 130 érintett jármű

    A bal oldali csomagtérajtó-teleszkóp gázszivárgása miatt előfordulhat, hogy az nem tartja meg a nyitott csomagtérajtót, amely hirtelen lecsapódhat, és a közelben állóknak sérülést okozhat. A teleszkópot kicserélik.

  21. Az ablak becsípődésgátló funkciója meghibásodhat

    Bejelentve: 2011. január 14.DVSA-visszahívási kampány R/2010/2022582 érintett jármű

    Az ablakemelő becsípődésgátló vagy automatikus visszanyitó funkciója nem feltétlenül működik megfelelően, és ujjat vagy végtagot csíphet be az ablak és a keret közé. A motort ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  22. A vezetőoldali légzsák leválhat a kormánykerékről

    Bejelentve: 2010. november 23.DVSA-visszahívási kampány R/2010/1968926 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely légzsáknyílást tesz szükségessé, a vezetőoldali légzsák modul leválhat a kormánykerék rögzítéséről. A vezetőoldali légzsák modult kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Vauxhall Insignia oldalára