Toyota Supra visszahívások

19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Toyota Supra modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az önindító kopása meghibásodást vagy tüzet okozhat

    Bejelentve: 2026. február 16.Modellévek: 2020–2025DVSA-visszahívási kampány R/2026/034EU Safety Gate SR/00473/26803 érintett jármű

    Az önindító belsejében bekövetkező váratlan kopás megakadályozhatja a motor indulását, és extrém esetben hőtermelődéssel járó eseményt vagy tüzet okozhat indítás vagy vezetés közben. A megoldás az önindító cseréje.

  2. Az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat

    Bejelentve: 2026. január 30.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 26V05600087 394 érintett jármű

    Egy belső alkatrész kopása miatt az indítómotor túlmelegedhet és kigyulladhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.

  3. Az indítómotor reléje túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2025. szeptember 23.Modellévek: 2020–2022NHTSA-kampány: 25V636000199 674 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    A motor indítóreléje korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort. A javításig parkolj a szabadban, épületektől távol.

  4. A terhelhetőségi címke helytelen súlyértékeket mutathat

    Bejelentve: 2024. július 23.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 24V54800033 848 érintett jármű

    A rakományszállítási kapacitás módosítására szolgáló címke pontatlan hozzáadott súlyértékeket mutathat, ami túlterheléshez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. Az új címkéket ingyenesen postázzák a tulajdonosoknak.

  5. Gyenge lehet a sebességváltó-vezérlő számítógép házának hegesztése

    Bejelentve: 2024. január 15.Modellévek: 2023DVSA-visszahívási kampány R/2023/3433 érintett jármű

    Nem feltétlenül elegendő a sebességváltó-vezérlő számítógép házának illesztésénél lévő hegesztés. A sebességváltó szelepestét új vezérlőszámítógépet tartalmazóra cserélik.

  6. A váltóolaj beszivároghat a vezérlőegységbe

    Bejelentve: 2023. december 6.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 23V821000552 érintett jármű

    A sebességváltó vezérlőegységének fedelén lévő rosszul kivitelezett hegesztés miatt váltóolaj szivároghat az egységbe. Ez beszoríthatja a sebességváltó fogaskerekeit, és a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját és a váltófolyadékot.

  7. A motor szoftvere károsíthatja az olaj-/vákuumszivattyút

    Bejelentve: 2021. szeptember 27.Modellévek: 2019–2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/303634 érintett jármű

    A motorvezérlő szoftver károsíthatja az olaj-/vákuumszivattyút. Frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.

  8. A motor szoftverje a fékrásegítés elvesztését okozhatja

    Bejelentve: 2021. augusztus 2.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 21V59800050 024 érintett jármű

    Indításkor a motorvezérlő szoftver a fékrásegítés megszűnését okozhatja. A teljes mechanikus fékhatás továbbra is rendelkezésre áll, de a rásegítés kiesése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.

  9. Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki

    Bejelentve: 2021. július 21.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 21V55400021 537 érintett jármű

    Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.

  10. Az üzemanyagtartály szivároghat

    Bejelentve: 2021. január 28.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/3382 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartályt nem megfelelően hegesztették, és üzemanyag szivároghat belőle. Kicserélik az üzemanyagtartályt.

  11. Az üzemanyagtartály hegesztése meghibásodhat és szivároghat

    Bejelentve: 2020. november 12.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 20V70000049 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály felei közötti nem megfelelő hegesztés meghibásodhat, és üzemanyag-szivárgást tehet lehetővé, ami gyújtóforrás megléte esetén növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.

  12. A fényszórók vízszintesen is állíthatók lehetnek

    Bejelentve: 2020. augusztus 27.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 20V5160004265 érintett jármű

    A fényszórók vízszintesen is beállíthatók, ami vakítást okozhat, és csökkentheti a szembejövő járművek vezetőjének vagy a jármű kezelőjének a láthatóságát, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kijavítják a állítódugókat.

  13. A kormánymű nyomtávrúdja eltörhet

    Bejelentve: 2020. június 15.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 20V3550002779 érintett jármű

    A magas hőmérséklet és a rossz minőségű utak károsíthatják a kormánymű nyomtávrúdját, amely eltörhet, ezáltal befolyásolva az irányíthatóságot és az úttartást, valamint növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánymű nyomtávrúdjait.

  14. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat

    Bejelentve: 2020. január 22.Modellévek: 1997–1998NHTSA-kampány: 20V033000138 842 érintett jármű

    A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat, ami potenciálisan fém szilánkokat repíthet az utasok felé, vagy csökkentheti a védelmet egy balesetben. A tulajdonosok saját maguk is átvizsgálhatják, vagy átvizsgáltathatják a kormánykereket egy márkakereskedésben; a márkakereskedések átvizsgálják az érintettnek tűnő gázfejlesztőket, és szükség szerint ingyenesen kicserélik azokat.

  15. A fényszóró vezérlőegysége meghibásodhat

    Bejelentve: 2019. november 27.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 19V850000245 érintett jármű

    A fényszóró vezérlőegysége meghibásodhat, ami miatt az egyik vagy mindkét fényszóró lekapcsolhat, csökkentve a vezető láthatóságát, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységeket.

  16. Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe

    Bejelentve: 2019. szeptember 27.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 19V684000257 473 érintett jármű

    A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.

  17. Nem megfelelően lehet hegesztve a vezető oldali biztonsági öv vezetőjének tartója

    Bejelentve: 2019. szeptember 12.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 19V6530007 érintett jármű

    A vezető oldali biztonsági öv vezetőfülének tartója nem megfelelően lehet hegesztve, és egy baleset során megsérülhet, ami miatt az öv nem tudja megfelelően rögzíteni a vezetőt, növelve a sérülés kockázatát. A Toyota márkakereskedések átvizsgálják a tartót, és hibája esetén ingyenesen kicserélik a járművet.

  18. Az olajnyomás-jeladó szivároghat vagy a motor beszorulását okozhatja

    Bejelentve: 1984. szeptember 12.Modellévek: 1983–1984NHTSA-kampány: 84V10800074 275 érintett jármű

    Magas hőmérsékleten és nyomáson a hibás olajnyomás-jeladó olajat szivároghat, vagy a motor beszorulását okozhatja. A jeladót a tulajdonos számára ingyenesen kicserélik.

  19. A feszültségszabályzó túltöltheti az akkumulátort

    Bejelentve: 1983. december 8.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 83V13300048 737 érintett jármű

    A feszültségszabályzó integrált áramkörének gyártási hibája miatt túltöltheti az akkumulátort. A márkakereskedés ingyenesen kicseréli a szabályzót.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Toyota Supra oldalára