Toyota Prius third generation
A(z) Toyota Prius third generation (2010–2015) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 45 változatához.
Modellkódok: XW30
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4460–4480 mm RDW | 4460 mm TC | 4460 mm |
| Szélesség | 1750 mm RDW | 1750 mm TC | 1745 mm |
| Magasság | 1490 mm RDW | 1480 mm TC | 1490 mm |
| Tengelytáv | 2700 mm RDW | 2700–2710 mm TC | 2700 mm |
| Első nyomtáv | 1510–1540 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1510–1545 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1340–1400 kg RDW | 1380–1460 kg TC | 1375–1450 kg |
| Menetkész tömeg | 1440–1500 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1805–1840 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 725 kg ASTRA | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 725 kg ASTRA | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér | – | – | 443 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 623 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2662 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 45 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Nyomaték | 142 Nm ASTRA | – | 163 Nm |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 60 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Töltési idő 240 V-on | – | 1,5 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 195/65R15, 215/45R17, 215/50R17
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2011–2013: ★★★★★ · 2014–2015: ★★★★☆
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 6–8 éves | 92,5% (92,1–92,8) | 86,4% | 19 776 |
| 9–12 éves | 88,2% (88,0–88,4) | 77,9% | 72 699 |
| 13 éves és idősebb | 81,9% (81,4–82,5) | 69,2% | 20 680 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 22,9% | 30,7% |
| Világítás és elektromos rendszer | 21,6% | 18,0% |
| Fékek | 21,1% | 27,9% |
| Felfüggesztés | 17,9% | 27,4% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 6,9% | 8,7% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 3,3% | 8,8% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
4612 panasz a 2010–2015 modellévekre. 369 baleset · 29 tűzeset · 173 sérülés · 5 haláleset
- Fékek 2867
- Elektromos rendszer 410
- Sebességszabályozás 361
- Motor 287
- Világítás 250
- Légzsákok 192
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Toyota Prius third generation összes változata (45)
Mind a(z) 45 változat megjelenítése
Európai Unió 21 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Benzin | – | 90–92 g/km | 60 318 |
| 2012–2015 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Hibrid | 5,2 kWh/100 km NEDC | 61–77 g/km | 10 436 |
| 2014–2015 | 1,8 l | – | Hibrid | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1298 |
| 2013–2015 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 90–93 g/km | 4930 |
| 2012–2013 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Benzin | 5,2 kWh/100 km NEDC | 90–92 g/km | 46 509 |
| 2013 | 1,8 l | 18 kW (24 LE) | Hibrid | – | 49 g/km | 5088 |
| 2013 | 1,8 l | – | Benzin | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1014 |
| 2010–2013 | – | – | Egyéb üzemanyag | – | 87–91 g/km | 216 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | – | 88–94 g/km | 1126 |
| 2010–2012 | 1,8 l | – | Benzin | – | 76–91 g/km | 34 962 |
| 2011–2012 | 1,8 l | – | Benzin | – | 90–92 g/km | 3184 |
| 2011–2012 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Elektromos | – | 70–89 g/km | 3002 |
| 2012 | 1,8 l | 73 kW (99 LE) | Dízel | – | 91 g/km | 10 |
| 2010–2011 | Villanymotor | – | Elektromos | – | 89–95 g/km | 70 |
| 2011 | 1,8 l | 18 kW (24 LE) | Elektromos | – | 59 g/km | 26 |
| 2011 | 1,5 l | 57 kW (77 LE) | Benzin | – | 104 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 l | – | Benzin | – | 89 g/km | 50 018 |
| 2010 | 1,8 l | – | Elektromos | – | 87 g/km | 5184 |
| 2010 | 1,5 l | – | Benzin | – | 104 g/km | 444 |
| 2010 | 1,8 l | – | Benzin | – | 90 g/km | 26 |
| 2010 | 1,5 l | – | Elektromos | – | 100 g/km | 20 |
Egyesült Királyság 8 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2015–2016T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2013–2015Plug-in Hybrid · Prius Plug-in Hybrid | 1,8 l | Plug-in hibrid | – | 2,1 l/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Automata | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2013–2014T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Automata | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2012T Spirit with Solar Roof 1.8VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2010T4 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2010T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit with Solar Panel 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km | – |
Franciaország 12 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS (136ch) 17" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015PRIUS (136ch) 15" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15" | – | 73 kW (99 LE) | Plug-in hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 2,1 l/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014"PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 LE) | Plug-in hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 2,1 l/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 16""" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,1 l/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 17""" | – | 73 kW (99 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,4 l/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 LE) | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 4,0 l/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 LE) | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 3,9 l/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012"Prius+ 15""" | – | 73 kW (99 LE) | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 4,1 l/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012"Prius+ 17""" | – | 73 kW (99 LE) | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 4,4 l/100 km NEDC | 101 g/km |
Egyesült Államok 2 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015PHEV | 1,8 l | Plug-in hibrid | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 50 MPG (4,7 l/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2010–2015 | 1,8 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 48–50 MPG (4,7–4,9 l/100 km) EPA | 110–116 g/km |
Kanada 2 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 1,8 l | Plug-in hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 4,7 l/100 km 5-ciklusú | 101 g/km | 18 km |
| 2010–2015Mid-size | 1,8 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 4,7–4,8 l/100 km 5-ciklusú | 108–110 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.