Toyota Prius visszahívások
62 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Toyota Prius modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó ajtó kapcsolójába jutó víz váratlanul kinyithatja az ajtót
Víz juthat a hátsó ajtónyitó kapcsolóba, és aktiválhatja azt, ami az ajtó váratlan kinyílását okozhatja. Egy relét és egy kábelköteget szerelnek be.
A víz rövidzárlatot okozhat a hátsó ajtók kapcsolóiban
Víz juthat a hátsó ajtó egyik kapcsolójába, és rövidzárlatot okozhat, amitől a bezárt ajtó váratlanul kinyílhat vezetés közben, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen módosítják a hátsó ajtó kapcsolóinak áramköreit.
Megfagyhat vagy elsötétülhet a tolatókamera képe
Egy szoftverhiba miatt hátramenetben megfagyhat a tolatókamera képe, vagy a képernyő üres maradhat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő szoftverét.
A terhelhetőségi címke helytelen súlyértékeket mutathat
A rakományszállítási kapacitás módosítására szolgáló címke pontatlan hozzáadott súlyértékeket mutathat, ami túlterheléshez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. Az új címkéket ingyenesen postázzák a tulajdonosoknak.
A hátsó ajtó kapcsolója rövidzárlatot okozhat
Víz juthat a hátsó ajtó kapcsolójába, és rövidzárlatot okozhat, amitől a nem reteszelt hátsó ajtó vezetés közben vagy ütközéskor váratlanul kinyílhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét hátsó ajtónyitó kapcsolót.
Szoftverhiba miatt leállhat a hibrid rendszer
A helytelen programozás miatt a hibrid ECU félreolvashatja a fokozatválasztó jelét, ami potenciálisan leállíthatja a hibrid rendszert. A márkakereskedések átprogramozzák az ECU-t.
A motor szoftvere lekapcsolhatja a hibrid rendszert
A motorvezérlő egység szoftvere tévesen hibát észlelhet, és leállíthatja a hibrid rendszert, ami a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az ütközéselkerülést segítő fékasszisztens késhet
Késleltetett lehet az ütközéselkerülést segítő fékasszisztens működése. Újraprogramozzák a főfékhengeres ESP-vel rendelkező fékrásegítő egységet.
A hibrid egység leállhat és áramkimaradást okozhat
Bizonyos körülmények között a hibrid egység leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja. Újraprogramozzák az energiagazdálkodási ECU-t.
Az inverter feszültsége leállíthatja a hibrid rendszert
Az inverterben fellépő túlzott feszültség leállíthatja a hibrid rendszert és lefullaszthatja a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a hibrid rendszer szoftverét, és ha az inverteren már jelentkezett ezzel összefüggő hiba, először megjavítják vagy kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv emlékeztetőjének kapcsolóját helytelenül szerelték össze
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv emlékeztetőjének kapcsolójában az elektromos érintkezőket helytelenül szerelték össze. A vezetőoldali belső biztonsági övet kicserélik.
A kombinált műszeregységben elektromos zárlat keletkezhet
Elektromos zárlat léphet fel a kombinált műszeregységben. A műszeregység áramköri lapját átvizsgálják, és az eredmény alapján kicserélik.
A műszerfal kijelzője elsötétülhet
A kombinált műszeregységben fellépő elektromos zárlat miatt elsötétülhet a sebességmérő, a kilométer-számláló és az üzemanyagszint-jelző, ami elrejtheti a fontos információkat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a flash memóriachipet, és ha szükséges, kicserélik azt, valamint a kombinált műszeregység áramköri lapját.
Az üléshuzatok megakadályozhatják az oldalségzsák nyílását
A nem megfelelően felhelyezett első üléshuzatok megakadályozhatják az ülésbe szerelt oldallégzsák megfelelő nyílását. Ellenőrzik a huzatokat, és a rosszul felhelyezetteket kicserélik.
A fékrásegítő szivattyú leállhat
A motor belsejében lévő elektromos csatlakozás miatt a fékrásegítő szivattyú leállhat. A szivattyúegységet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat, ami kikapcsolja a menetstabilizátort és csökkenti a fékrásegítést, ezáltal növelve a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szivattyút.
A terhelhetőségi címke olvashatatlanná válhat
A terhelhetőségi címke olvashatatlanná válhat, így a vezető tudtán kívül túlterhelheti a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen biztosítanak helyesbített címkéket.
Előfordulhat, hogy a hibrid rendszer nem lép vészüzemmódba
Előfordulhat, hogy a jármű a hibrid rendszer bizonyos hibái esetén a vártnak megfelelően nem lép vészüzemmódba. Az energiagazdálkodási ECU-t átprogramozzák.
Vezetés közben leállhat a hibrid rendszer
Az inverterben fellépő túlfeszültség leállíthatja a hibrid rendszert, és menet közben a jármű is leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen frissítik a motorgenerátor és a hibrid vezérlés szoftverét.
A motor kábelkötege kidörzsölődhet a hajtásvezérlő egység burkolatán
A motor kábelkötege hozzáérhet a hibrid hajtásvezérlő egység burkolatához. Ha a szigetelés átkopik és a vezetékek szabaddá válnak, nő a tűzveszély. A kábelköteget ellenőrzik, és szükség esetén megjavítják vagy kicserélik.
Kophat és rövidzárlatot okozhat a motortér kábelkötege
A motor kábelkötege hozzáérhet a teljesítményszabályozó egység fedeléhez, és elkophat, ami elektromos rövidzárlatot okozhat, növelve a tüzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kábelköteget, ha sérült, kicserélik, valamint védőhüvelyt vagy szalagot szerelnek fel.
A légzsákérzékelők nem feltétlenül érzékelik az ütközést
A légzsák nyomás- vagy gyorsulásérzékelői meghibásodhatnak, megakadályozva az oldalsó, függöny- vagy elülső légzsákok nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők a sorozatszámuk alapján ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Nagy terhelésnél meghibásodhat az elektromos jármű biztosítéka
Az elektromos motor ismételt nagy terhelésű használata a biztosíték meghibásodását okozhatja, ami figyelmeztető lámpákat és üzeneteket eredményez. A jármű teljesítménye csökkenhet, vagy a hibrid rendszer lekapcsolásakor megszűnhet a hajtóerő. A biztosítékot kicserélik.
Az inverter kondenzátora nem elég stabil
Előfordulhat, hogy az inverter kondenzátora nincs megfelelően a házához csavarozva, így a rezgés normál üzemben károsíthatja a csatlakozóját. Az inverteregységet kicserélik.
A hibrid akkumulátor biztosítéka eltörhet
Az ismételt, nagy terhelésű vezetés, például hosszú emelkedőkön való haladás, eltörheti a hibrid akkumulátor biztosítékát. A hibrid rendszer leállhat, és megszűnhet a hajtás, ami nagy sebességnél növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztosítékot.
A hibrid rendszer kondenzátora meglazulhat
A nem megfelelően rögzített inverterkondenzátort a rezgés károsíthatja, ami leállíthatja a hibrid rendszert és megszüntetheti a hajtást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az invertert.
Előfordulhat, hogy a pótkerék nyomása nem megfelelő
Előfordulhat, hogy a pótkerék nyomása nem éri el az abroncsnyomás-címkén feltüntetett értéket, így nem az elvárások szerint működik, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a pótkerékeket, és szükség szerint beállítják a nyomásukat, ingyenesen.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője szivároghat és részben felfújódhat
Az utasoldali légzsák inflátora sűrített gázt szivárogtathat, ami működésbe lépési parancs nélkül részleges felfúvódást okozhat. Az utasoldali légzságegységet kicserélik.
A rögzítőfék bowdenje kiakadhat
A rögzítőfék bowdenje idővel a pedál felőli részen kiakadhat, így a rögzítőfék működésképtelenné válik. Rögzítőkapcsokat szerelnek fel a bowdenre.
Kiszabadulhat a rögzítőfék bowdenje
A rögzítőfék bowdenje kiakadhat. Ha a járművet úgy hagyják magára, hogy a váltó nincs Park állásban, de a gyújtás be van kapcsolva, az autó váratlanul elgurulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy rögzítőkapcsot szerelnek fel, amely megakadályozza a bowden kiakadását.
Az üzemanyagpára-tartály megrepedhet és üzemanyag szivároghat
Repedés keletkezhet az üzemanyagpára-tartályban, és továbbterjedhet, így tele tanknál üzemanyag szivároghat. Gyújtóforrás közelében az üzemanyag vagy a gőze növelheti a tűzveszélyt. Kicserélik az üzemanyag-szívóegységet.
Az utasoldali légzsák váratlanul részben felfújódhat
Gyártási hiba miatt az első utasoldali légzsák váratlanul részben felfújódhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet.
A függönylégzsák részben akaratlanul felfújódhat
A függönylégzsák gázfejlesztőjének megrepedt hegesztése miatt gáz szivároghat ki, és bizonyos körülmények között részben felfújhatja a légzsákot. Rögzítőkereteket szerelnek fel a gázfejlesztőkre.
A függönylégzsák inflátorának varrata megrepedhet
A függönylégzsák inflátorában lévő varrat megrepedhet, így az inflátor egy része bejuthat az utastérbe, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen rögzítőbilincseket szerelnek fel.
Az ülésfűtés vezetéke rövidzárlatot okozhat
Az ülőpárna összenyomódása károsíthatja az ülésfűtés vezetékezését, ami rövidzárlatot okozhat a réz fűtőelemben, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kikötik az ülésfűtést, és visszatérítik a kiegészítő vételárát.
Az inverter túlmelegedhet és leállíthatja a hibrid rendszert
Az inverter túlmelegedhet, amitől figyelmeztető lámpák gyulladhatnak ki és csökkenhet a teljesítmény. A hibrid rendszer leállhat, és megállíthatja a járművet, ami növeli az ütközésveszélyt. Újraprogramozzák a motorgenerátor és az energiagazdálkodási ECU-kat.
Rövidzárlatot kaphat az ülésfűtés vezetékezése
Az üléspárna összenyomódása károsíthatja a fűtés vezetékeit, ami zárlatot okozhat, így az ülés kigyulladhat és megsebesítheti az utast. A márkakereskedések kikötik a rézszálas fűtőelemeket, és ingyenesen visszatérítik az ülésfűtés-kiegészítő vételárát.
Az inverter túlmelegedhet és teljesítményvesztést okozhat
Az inverter alkatrészei túlmelegedhetnek, ami csökkentett teljesítményű vészüzemmódot vagy a hajtásrendszerek leállását okozhatja. Újraprogramozzák a motorgenerátort és az energiagazdálkodási vezérlőegységeket.
Meghibásodhatnak a hibrid inverter tranzisztorai
A magas üzemi hőmérséklet károsíthatja az inverter tranzisztorait, csökkentve a teljesítményt vagy leállítva a hibrid rendszert, ami lefulladást okozhat. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motor-/generátor- és hibrid-vezérlő szoftvert; ha az inverter a frissítés előtt meghibásodik, azt ingyenesen megjavítják vagy kicserélik.
A fékrásegítő csökkentheti a fékezési hatékonyságot
A féknyomás-akkumulátorban keletkező fáradásos repedés miatt nitrogén juthat a fékfolyadékba, ami megnöveli a pedálutat és csökkenti a hidraulikus nyomást, ezáltal növelheti a fékutat. A fékrásegítőt ellenőrzik, és szükség esetén továbbfejlesztett változatra cserélik.
A fékrásegítő szivattyú gázt szivároghat a fékfolyadékba
Nitrogéngáz szivároghat a fékrásegítő szivattyúból a fékfolyadékba, ami csökkenti a hidraulikus nyomást a fékpedálnál. Ez megnövelheti a fékutat és a baleset kockázatát. A márkakereskedők kicserélik az érintett fékrásegítő szivattyú-egységeket.
A súlycímke pontatlan lehet
A pontatlan címke a jármű vagy az abroncsok túlterheléséhez vezethet. A túlterhelés abroncshibához és balesethez vezethet. A tulajdonosok beszerelési utasítással ellátott, javított címkét kapnak; egyes járművek esetében olyan további javításokra van szükség, amelyek kidolgozása még folyamatban van.
Az utasülés-érzékelő rendszer kalibrálása elállítódhat
Ha az utasülés-érzékelő rendszer elállítódott, előfordulhat, hogy az első légzsák nem nyílik ki, vagy nem az utas méretének és helyzetének megfelelően lép működésbe, növelve a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések tesztelik és szükség szerint újrakalibrálják az érzékelőket.
A hibrid vízpumpája meghibásodhat vagy rövidzárlatot okozhat
A szivattyú megkarcolódott motortekercse korrodálódhat vagy elszakadhat, leállítva a hűtőfolyadék keringését; rövidzárlat esetén kiolvadhat egy biztosíték, és menet közben leállhat a hibrid rendszer. A márkakereskedők kicserélik a nagyfeszültségű elektromos vízszivattyút.
A kormánytengely bordázata elkophat, ami a kormányzás elvesztését okozhatja
A nem megfelelő edzés miatt a kormánytengely bordázata deformálódhat és elkophat, ami végül a kormányzás elvesztéséhez vezethet. A tengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kormánytengely bordázata kophat és meghibásodhat
A kormánymű-hosszabbítótengely nem elég kemény bordázata idővel kophat és meghibásodhat, ami a kormányzás elvesztését és a balesetveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik a tengelyt, és ha nem elég kemény, ingyenesen kicserélik.
A hibrid vízszivattyú tekercselővezetéke korrodálódhat és elszakadhat
Az elektromos vízszivattyú belsejében lévő megkarcolt tekercselővezeték korrodálódhat és elszakadhat, így a szivattyú leáll. A rövidzárlat vagy kiolvadt biztosíték menet közben leálláshoz hasonló helyzetet okozhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Meglazulhat a kormánymotor tengelyének rögzítőanyája
Ütközésig elfordított kormánnyal végzett manőverek során fellépő túlzott erőhatás meglazíthatja a fogaskereket az elektromos szervokormány-motor tengelyéhez rögzítő anyát, ami hátrányosan befolyásolhatja a kormányzást. A rögzítőanyát kicserélik.
A kormánymű rudazata lazulhat
A kormánymű rudazata kilazulhat és csökkentheti az elektromos kormányszervó-rásegítést, különösen balra kormányzáskor. A szervokormány-rásegítés kiesése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormányrudazat anyáit.
Az ABS programozása növelheti a fékutat
Egyenetlen vagy csúszós utakon az ABS bekapcsolása után a fékezés egyenetlennek tűnhet, és a fékút a vártnál hosszabb lehet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ABS vezérlőegység programját.
Hiányozhatnak a terhelhetőségi címkék
A hiányzó teherbírási címkék miatt a vezető túlterhelheti a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések postán elküldik a helyesbített címkéket, vagy ingyenesen beszerelik azokat.
Hiányozhatnak a terhelhetőségi címkék
Hiányoznak az előírt teherbírási címkék, így a járművek nem felelnek meg a vonatkozó szabványnak. A márkakereskedések postán elküldik a helyesbített címkéket, vagy ingyenesen beszerelik azokat, és kijavítják a kezelési útmutatót.
A gázpedál beszorulhat a szőnyeg alá
A nem rögzített vagy nem kompatibilis szőnyeg teljesen lenyomott állásban tarthatja a gázpedált, ami megnehezíti a megállást, és balesethez vezethet. A márkakereskedések módosítják a pedált, és bizonyos járműveken a padlófelületet is; a javítás részeként újratervezett pedálokat és szőnyegeket, illetve a szőnyeg visszavásárlását is felajánlják.
A főtengely-jeladó miatt a motor leállhat
Motorolaj juthat be a főtengelyhelyzet-érzékelő csatlakozójába, és felmelegedése közben deformálhatja az érzékelőt. A csatlakozó meglazulhat, aminek következtében a motor vezetés közben leáll, és nem indítható újra. Az érzékelőt kicserélik.
A kormánymű csatlakozásai meglazulhatnak
A kormányoszlop közbülső tengelyének és csúszóvillájának csatlakozásai meglazulhatnak. Ha a tüneteket figyelmen kívül hagyják, elveszhet az uralom a kormányzás felett. A közbülső tengelyt kicserélik, a csúszóvillát és a tengelyhosszabbítást pedig átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy ütközéskor a légzsákok nem fújódnak fel teljesen
A nem megfelelően összeszerelt patronok megakadályozhatják, hogy az oldalsó, a függöny- vagy a térdlégzsákok ütközéskor teljesen felfújódjanak, ami növeli a sérülés kockázatát. Az érintett légzsákokat ki kell cserélni.
Lecsatlakozhat a főtengelyhelyzet-érzékelő
Olaj juthat az érzékelő csatlakozójába, és a hő deformálhatja azt, ami lehetővé teszi a lecsatlakozását. Vezetés közben a motor lefulladhat, és előfordulhat, hogy nem indul újra. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőt.
Megrepedhet a kormánytengely vagy a csúszóvilla
Nagy erők hatására megrepedhet a köztes kormánytengely vagy a csúszóvilla, ami a kapcsolat szétválásához vagy a hüvely töréséhez vezethet. Emiatt a vezető elveszítheti uralmát a kormányzás felett. A kormánytengelyt kicserélik, a csúszóvillát pedig átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a légzsák gázfejlesztője nem fújja fel megfelelően a légzsákot
Előfordulhat, hogy a gázfejlesztőben túl kevés a hőtermelő anyag ahhoz, hogy ütközéskor elegendő gázt termeljen a légzsák megfelelő felfújásához, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az érintett légzsákot.
A féklámpák meghibásodhatnak
Szilícium-oxid halmozódhat fel a féklámpakapcsoló érintkezőjén, ami megnöveli az ellenállást, megakadályozva, hogy az áram elérje a féklámpákat. A kapcsolót kicserélik.
A féklámpa kapcsoló leállhat
A féklámpa kapcsoló érintkezőin feltorlódó szilícium-oxid miatt a kapcsoló működésképtetlenné válhat, így a féklámpák nem tudnak kigyulladni, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a kapcsolót.
A kormánymű-érzékelő hibája növelheti a kormányműködtetési erőt
A nyomatékérzékelő gyenge elektromos érintkezése helytelen jeleket küldhet, ami kormánymű-figyelmeztetést indíthat el, és a jármű sebességétől függően növelheti a kormányműködtetési erőt. A márkakereskedések megjavítják az elektromos kormányműházat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.