Toyota Echo visszahívások
5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Toyota Echo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lecsatlakozhat a főtengelyhelyzet-érzékelő
Olaj juthat az érzékelő csatlakozójába, és a hő deformálhatja azt, ami lehetővé teszi a lecsatlakozását. Vezetés közben a motor lefulladhat, és előfordulhat, hogy nem indul újra. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőt.
A fék-főhenger tömítésének környéke korrodálódhat
A gumitömítés körüli korrózió miatt fékfolyadék szivároghat, vagy levegő juthat a főhengerbe, ami növeli a fékutat. A márkakereskedők átvizsgálják a fék-főhengert, és szükség esetén a fékrásegítővel együtt kicserélik.
A hó károsíthatja a hátsó fékcsöveket
Mély hóban és alacsony hőmérsékleten végzett ismétlődő elindulásos-megállásos vezetés során a hátsó kerék belsejében felhalmozódó fagyott hó hozzáérhet a fékcsőhöz és károsíthatja azt. A sérült csőből folyadék szivároghat, és csökkenhet a fékteljesítmény. A márkakereskedések kicserélik a hátsó fékcsöveket.
Hideg időben csökkenhet a fékrásegítés
Hideg időben, közvetlenül a motorindítás után, amikor a légkondicionáló és más elektromos berendezések plusz terhelést jelentenek, előfordulhat, hogy a fékrásegítőben nincs elég vákuum. A fékrásegítés csökkenhet, ami nagyobb pedálnyomást és hosszabb fékutat igényel. A márkakereskedések kicserélik a fékrásegítőt és az első fékbetéteket.
A megfagyó nedvesség csökkentheti a fék vákuumrásegítését
A kartergázszellőztető (PCV) csonkjából származó nedvesség eljuthat a szívócsonk belsejében lévő fékvákuum-csonkhoz, és elkezdhet megfagyni. A csökkent vákuumrásegítés azt jelenti, hogy nagyobb pedálnyomásra van szükség, és nő a fékút. A márkakereskedések megjavítják a vákuumcsonkot.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.