Toyota Corolla Cross visszahívások
9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Toyota Corolla Cross modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túl halk lehet a tolatási figyelmeztető hang
Előfordulhat, hogy a jármű nem bocsát ki elegendő figyelmeztető hangot tolatáskor, így a gyalogosok nem kapnak jelzést, és megsérülhetnek. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a figyelmeztető hang szoftverét.
A laza invertercsavar áramkimaradást vagy tüzet okozhat
Az inverter belsejében egy csavar laza lehet, ami nem teljes csatlakozást és a vonóerő elvesztését okozza, ez pedig növeli a balesetveszélyt. A laza csavar ráadásul elektromos rövidzárlatot is okozhat a jármű bekapcsolt állapotában, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inverteregységet.
Indításkor meghibásodhat a műszeregység kijelzője
A nem megfelelő programozás miatt ismétlődő adatok íródhatnak a műszeregység memóriájába, ami idővel károsodhat, és indításkor tartósan üresen hagyhatja a kijelzőt. Újraprogramozzák vagy kicserélik a műszeregységet.
A kormányoszlop csatlakozása letilthatja a vezető oldali légzsákot
A kormányoszlop spirálkábelének elégtelenül hegesztett csatlakozása szétválhat, és kikapcsolhatja a vezetőoldali légzsákot, amely ütközéskor esetleg nem nyílik ki a tervek szerint, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az egységet.
Kanyarodáskor megszűnhet a fékrásegítés
Egy szoftverhiba miatt kanyarodáskor megszűnhet a szervofék rásegítése, ami növelheti a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a menetstabilizáló szoftverét.
A terhelhetőségi címke helytelen súlyértékeket mutathat
A rakományszállítási kapacitás módosítására szolgáló címke pontatlan hozzáadott súlyértékeket mutathat, ami túlterheléshez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. Az új címkéket ingyenesen postázzák a tulajdonosoknak.
A műszerfal megakadályozhatja az utasoldali légzsáknyílást
A műszerfalból hiányozhat a szükséges perforáció, ami megakadályozhatja az első utasoldali légzsák megfelelő kinyílását, és növelheti a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A vezetőoldali légzsák kikapcsolhat
A kormányoszlop spirálkábelének rosszul hegesztett csatlakozása elszakadhat, és kikapcsolhatja a vezetőoldali légzsákot, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a spirálkábel-szerelvényt.
A műszerfal megakadályozhatja a légzsák nyílását
A műszerfalból hiányozhat a szükséges perforáció, ami megakadályozhatja az első utasoldali légzsák megfelelő kinyílását, és növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.