Toyota Camry XV70

A(z) Toyota Camry XV70 (2018–2024) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 18 változatához.
Modellkódok: XV70 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok, Kanada, Európai Unió és Egyesült Királyság
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4890 mm RDW | 4890 mm TC | 4879–4910 mm |
| Szélesség | 1840 mm RDW | 1830 mm TC | 1839 mm |
| Magasság | 1450 mm RDW | 1480 mm TC | 1445 mm |
| Tengelytáv | 2830 mm RDW | 2830 mm TC | 2824 mm |
| Első nyomtáv | 1580–1590 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1605–1615 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1570 kg RDW | 1495–1610 kg TC | 1480–1660 kg |
| Menetkész tömeg | 1670 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2100 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 396–425 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2832 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 50–60 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Nyomaték | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/45R18, 215/55R17
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2018–2024: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 95,0% (93,5–96,2) | 92,2% | 966 |
| 4–5 éves | 95,2% (93,8–96,3) | 91,0% | 1065 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 19,4% | 22,5% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 5,2% | 6,0% |
| Fékek | 3,3% | 13,2% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,4% | 4,5% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
1810 panasz a 2018–2024 modellévekre. 134 baleset · 12 tűzeset · 123 sérülés · 1 haláleset
- Sebességváltó és hajtáslánc 371
- Motor 301
- Fékek 250
- Üzemanyagrendszer 233
- Légzsákok 190
- Elektromos rendszer 182
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Toyota Camry XV70 összes változata (18)
Mind a(z) 18 változat megjelenítése
Európai Unió 7 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Hibrid | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33 736 |
| 2024 | 2,5 l | 137 kW (186 LE) | Hibrid | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | 1235 |
| 2021 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | 5,2 l/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Plug-in hibrid | 4,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Hibrid | – | 100 g/km | 27 476 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | – | 100–101 g/km | 5556 |
| 2020 | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Plug-in hibrid | – | 98 g/km | 15 |
Egyesült Királyság 3 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 l | 131 kW (178 LE) | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 l | – | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | – |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hibrid | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 46–52 MPG (4,5–5,1 l/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 31–34 MPG (6,9–7,6 l/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 4,9–5,1 l/100 km 5-ciklusú | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,9–8,4 l/100 km 5-ciklusú | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 9,0–9,4 l/100 km 5-ciklusú | 210–220 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





