Toyota Avensis visszahívások
29 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Toyota Avensis modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A vezetőoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor megrepedhet. A vezetőoldali légzsák egységet kicserélik.
Az EGR-hűtőben hűtőfolyadék-szivárgás keletkezhet
A kipufogógáz-visszavezető hűtőben belső hűtőfolyadék-szivárgás keletkezhet. A hűtőt kicserélik, és szükség esetén a szívócsonkot is kicserélik.
Az injektor bilincsének csavarja nem megfelelően lehet meghúzva
Előfordulhat, hogy egy injektort nem megfelelő meghúzási nyomatékkal szereltek vissza. Ellenőrzik a bilincs csavarjának nyomatékát, és szükség esetén kicserélik az alkatrészeket.
Az üzemanyagtartály károsanyag-kibocsátás vezérlőegysége megrepedhet
Az üzemanyagtartály károsanyag-kibocsátás vezérlőegységén lévő repedés üzemanyag-szivárgást okozhat. Az egységet kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
Az utasoldali légzsák inflátorának elöregedett hajtógáza a légzsák nyílásakor annak felrepedését okozhatja, ami sérülésveszélyt rejt magában. Az érintett légzsákmodult kicserélik.
A légzsákvezérlő modul véletlen nyílást okozhat
A légzsákvezérlő modulban belső zárlat keletkezhet, ami a légzsák akaratlan kinyílását okozhatja. Kicserélik a légzsákérzékelő-egységet.
Lazaak lehetnek a turbófeltöltő kipufogó felőli csavarjai
Előfordulhat, hogy a turbófeltöltő kipufogó felőli oldalán lévő csavarok nincsenek megfelelően meghúzva. Ezeket ellenőrzik, és szükség esetén a turbófeltöltőt kicserélik.
A jobb első ülés oldallégzsákjai nem feltétlenül nyílnak ki
A jobb első ülés oldallégzsákjai ütközéskor nem feltétlenül nyílnak ki a tervezett módon. A márkakereskedők kicserélik őket.
Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet
Ha az első utasoldali légzsák kinyílik, a gázgenerátora megrepedhet és fémrészecskéket szórhat szét. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A tengelykapcsoló hibája a sebességváltó helytelen működését okozhatja
A kuplungdugattyúk gyártási hibája miatt a sebességváltó helytelenül működhet, és csökkenhet a teljesítmény. Ellenőrzik a tengelykapcsoló működését, és az eredménytől függően kicserélik a kuplung alkatrészét vagy a sebességváltó egységet.
A tetőablak üvege leválhat
A helytelenül beszerelt tetőablaküveg leválhat a keretéről, ami először szélzajt okoz, majd a folyamatos használat során le is válhat. A tetőüveget kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A nem megfelelően gyártott gázképző tabletták miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát és potenciálisan tüzet okozva. A légzsákot kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt a gázgenerátor felrepedhet, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt és esetleg tüzet okozva. A légzsákot kicserélik.
A kormánytengely bordázata elkophat, ami a kormányzás elvesztését okozhatja
A nem megfelelő edzés miatt a kormánytengely bordázata deformálódhat és elkophat, ami végül a kormányzás elvesztéséhez vezethet. A tengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A levehető vonógömb megrepedhet vagy eltörhet
Erős mechanikai igénybevétel hatására a levehető vonógömb megrepedhet, eltörhet vagy meghibásodhat. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a tulajdonosok vonógömbjét és annak házát.
A hátsó felfüggesztés karja meghibásodhat
A szervizelés közbeni beállítás holtjátékot és korróziót okozhat, amitől a menetek károsodhatnak, a lengőkar pedig meghibásodhat, esetleg az irányítás elvesztését okozva. Ellenőrzik a lengőkar nyomatékát, és szükség esetén kicserélik.
A nagynyomású üzemanyagcső vagy a szivattyú szelepe szivároghat
A nyomásváltozások hatására az üzemanyagcső megrepedhet, vagy az üzemanyag-szivattyú visszacsapószelepe meglazulhat a tömítés kopása miatt, ami üzemanyag-szivárgást okoz. Az üzemanyagcsövet, a visszacsapószelepet és a tömítést kicserélik.
A gázpedál lassan vagy egyáltalán nem tér vissza alaphelyzetbe
A gázpedál-szerelvény egyik kopott alkatrészén lecsapódó pára miatt a gázpedál lassan térhet vissza, vagy nem ugrik vissza alaphelyzetbe. Egy acél merevítőrúdat szerelnek fel a hézag biztosítására és a visszahúzó rugó megerősítésére.
A vonóhorog csavarjai eltörhetnek
A túlhúzott vonóhorog-szerelési csavarok bizonyos használati körülmények között eltörhetnek. A csavarokat kicserélik, és a helyes nyomatékra húzzák meg.
A kerékdísztárcsa károsíthatja az abroncs szelepét, és leeresztést okozhat
A kerékdísztárcsa dörzsölheti az abroncs oldalfalát és elfordulhat, akadályozva a szelepet. A további vezetés az abroncs nyomásvesztését okozhatja. A gyári acél keréktárcsákat alumíniumötvözetből készült keréktárcsákra cserélik.
A kormánymű csatlakozásai meglazulhatnak
A kormányoszlop közbülső tengelyének és csúszóvillájának csatlakozásai meglazulhatnak. Ha a tüneteket figyelmen kívül hagyják, elveszhet az uralom a kormányzás felett. A közbülső tengelyt kicserélik, a csúszóvillát és a tengelyhosszabbítást pedig átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagtartály csövei a korrózió miatt szivároghatnak
A korrózió miatt gombostűfejnyi lyuk keletkezhet az üzemanyagtartály betöltőcsövén vagy a szellőzőcsövön, ami üzemanyag-szivárgást eredményezhet. A csöveket ellenőrzik korrózió szempontjából, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó lengőkar konzoljának csavarjai meglazulhatnak
A hátsó lengőkar konzoljának rögzítési területén helytelenül felvitt festék miatt a csavarok idővel meglazulhatnak. A festéket ellenőrzik, szükség esetén eltávolítják, és a csavarokat újra nyomatékra húzzák.
A perdületszög-érzékelő lekapcsolódhat és letilthatja a menetstabilizátort
Előfordulhat, hogy a perdületszög-érzékelő lekapcsolódik, ezzel letiltva a jármű menetstabilizáló rendszerét, esetenként figyelmeztető lámpa nélkül. A normál fékhatást ez nem befolyásolja. Ellenőrzik az érzékelőt, és szükség esetén kicserélik.
A kormánytengely bordázata idő előtt kophat
A helytelen összeszerelés a köztes kormánytengely bordázatának idő előtti kopását okozhatja. Ez rendellenes zajt okozhat, és megnehezítheti vagy lehetetlenné teheti a kormányzást. A tengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékcsövek egyenetlen fékezést okozhatnak
Az ABS-működtetőhöz vezető fékcsövek helytelenül helyezkedhetnek el, ami erős fékezéskor egyenetlen fékezést okozhat. Ellenőrzik, és szükség esetén áthelyezik őket.
A függönylégzsák lehet, hogy nem nyílik ki teljesen
A gázfejlesztő hibásan összeszerelt csatlakozója megakadályozhatja, hogy a függönylégzsák működésbe lépve teljesen kinyíljon. A függönylégzsákot kicserélik.
A hátsó légterelő meglazulhat vagy leválhat
A légterelő meglazulhat vagy leválhat. Rögzítési módját csavaros rögzítésre módosítják.
Szivároghat az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe
Az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepét érő maradó feszültség miatt üzemanyag szivároghat. A visszacsapó szelepet utánhúzzák, és a feszültség miatti törés elleni védelem érdekében kicserélik a vonatkozó üzemanyagcsövet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.