Tesla Model X visszahívások
47 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Tesla Model X modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe késhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képe késhet, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el.
A tolatókamera képe eltűnhet
Az autó számítógépének áramköri lapján bekapcsoláskor fellépő rövidzárlat miatt leállhat a tolatókamera. Vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést hajtanak végre, vagy szükség esetén kicserélik az autó számítógépét.
A nem megfelelő dudaérintkezős légzsák letilthatja a dudát
A nem megfelelő dudaérintkezős légzsák megakadályozhatja a duda megszólalását, korlátozva a vezető lehetőségét arra, hogy figyelmeztesse a többieket, és növelve a balesetveszélyt. A Tesla szerviz ingyenesen átvizsgálja, és szükség szerint beszereli a megfelelő dudaérintkezős légzsákot.
Az eCall hangfunkciója ütközés után meghibásodhat
Ha az első utasülés foglalt, előfordulhat, hogy az eCall hangrendszere nem az előírások szerint működik, ami ütközés után megakadályozza a kommunikációt a segélyhívó központtal. Vezeték nélküli frissítéssel telepítik a módosított szoftvert.
A számítógép áramköri lapja meghibásodhat, ami letiltja a tolatókamerát
Egy számítógép áramköri lapja rövidzárlatot szenvedhet, amitől a tolatókamera képe eltűnhet, csökkentve a vezető hátralátását és növelve a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli szoftverfrissítés érhető el; a meghibásodott vagy meghibásodásra hajlamos számítógépeket ingyenesen kicserélik.
A vezető oldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
A vezető oldali légzsák kinyíláskor elszakadhat, és ütközéskor nem feltétlenül védi meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A Tesla szerviz ingyenesen kicseréli a légzsákegységet.
A helyzetjelzők és a tompított fényszórók villoghatnak
A villogó helyzetjelzők és tompított fényszórók nem világítják meg kellően az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A Tesla ingyenesen kiadott egy szoftverfrissítést, és minden járművet frissítettek.
A tetődíszléc leválhat
Az elülső vagy középső tetődíszléc leválhat a járműről, ami közlekedési veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A Tesla szerviz ingyenesen ellenőrzi a díszléc tapadását, és szükség szerint visszarögzíti az elemeket.
A motorháztető-zár nem feltétlenül érzékeli a nyitott motorháztetőt
A motorháztető-zárrendszer nem biztos, hogy érzékeli, ha a motorháztetőt kinyitása után nem zárták le. A motorháztető menet közben kinyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és növelheti a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés ingyenesen elérhető vezeték nélkül (OTA).
Előfordulhat, hogy a biztonsági övre figyelmeztető jelzés nem hívja fel a figyelmet a becsatolatlan vezetőre
A biztonságiöv-figyelmeztető lámpa és a hangjelzés nem feltétlenül aktiválódik a megfelelő módon, ha a vezető nincs bekötve, ami növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A gyártó vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést tesz közzé.
A gyalogosfigyelmeztető hangok elnémulhatnak
Egy gyári visszaállítás elnémíthatja a gyalogosfigyelmeztető hangokat, így a közeledő járművet nehezebben hallják a gyalogosok, ami növeli a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés érhető el ingyenesen.
A fékre figyelmeztető lámpák túl kicsik lehetnek
A műszerfal a Brake (Fék), Park (Parkolófék) és ABS figyelmeztető lámpákat túl kis betűmérettel jelenítheti meg, ami megnehezíti a kritikus biztonsági információk leolvasását és növeli a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
A szoftver instabilitása megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami csökkenti a tolatás közbeni kilátást és növeli a balesetveszélyt. Vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el ingyenesen.
Az utastér ajtajai ütközés közben kinyílhatnak
Ütközés közben az utastér ajtajai kireteszelődhetnek és kinyílhatnak, növelve a sérülésveszélyt. Ingyenes szoftverfrissítés érhető el vezeték nélkül (OTA).
Előfordulhat, hogy a fékfolyadékszint-figyelmeztetés nem jelenik meg
A járművezérlő nem feltétlenül érzékeli helyesen az alacsony fékfolyadékszintet, így előfordulhat, hogy nem kapsz figyelmeztetést. Telepítsd az előírt vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést; szervizlátogatásra nincs szükség.
Előfordulhat, hogy az első üléssor biztonsági övét nem csatlakoztatták vissza megfelelően
Előfordulhat, hogy javítás után az első üléssor biztonsági övét nem az előírásoknak megfelelően csatlakoztatták vissza az övfeszítő rögzítési pontjához. Vizsgáld át és szereld vissza.
A vezetéstámogató rendszerek nem feltétlenül akadályozzák meg a helytelen használatot
Az Autosteer bekapcsolt állapotában a kezelőszervei nem feltétlenül elég feltűnőek vagy átfogóak ahhoz, hogy megelőzzék a helytelen használatot. Az a vezető, aki nem áll készen az irányítás átvételére, vagy nem veszi észre, hogy a funkció kikapcsolt, fokozott balesetveszélynek lehet kitéve. A Tesla ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést biztosít.
Nem megfelelő vezetőoldali légzsák nyílhat ki hibásan
A kormányoszlop vagy a kormánykerék cseréje után nem megfelelő légzsákot szerelhettek be. Előfordulhat, hogy az nem működik együtt a cserealkatrésszel, és helytelenül nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt baleset esetén. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és szükség szerint kicseréli a vezetőoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy az alacsony fékfolyadékszintre figyelmeztető jelzés nem jelenik meg
Előfordulhat, hogy a járművezérlő nem ismeri fel az alacsony fékfolyadékszintet, és nem jelenít meg figyelmeztetést. Az autó így alacsony folyadékszinttel is vezethető, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A Tesla ingyenes, over-the-air szoftverfrissítést adott ki.
Az elülső kamera letilthatja a biztonsági funkciókat
A rosszul beállított előre néző kamera figyelmeztetés nélkül letilthatja a vészfékezést, az elülső ütközésre figyelmeztető rendszert vagy a sávtartó asszisztenst, növelve a balesetveszélyt. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és szükség szerint beállítja a kamera dőlésszögét.
Az első biztonsági övek leválhatnak a rögzítési pontokról
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek nincsenek megfelelően csatlakoztatva az övfeszítők rögzítési pontjaihoz, és leválhatnak, így baleset esetén kevésbé védik az utasokat. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és visszacsatlakoztatja az öveket, vagy szükség szerint kicseréli az egységeket.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
A gyenge kamerajel megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen hátramenetben, ami csökkenti a kilátást, és növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát. A gyártó egy ingyenes, levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítést adott ki; az összes érintett jármű javítása megtörtént.
A vezetőtámogató szoftver veszélyesen viselkedhet kereszteződésekben
A szoftver lehetővé teheti, hogy a jármű egy csak kanyarodásra alkalmas sávból egyenesen haladjon tovább, megállás nélkül hajtson be egy stoptáblával szabályozott kereszteződésbe, vagy kellő óvatosság nélkül haladjon át folyamatos sárga jelzésnél. Emellett előfordulhat, hogy nem reagál megfelelően a sebességhatárokra vagy a vezető által beállított sebességre. Ezek a viselkedések növelik a balesetveszélyt. A Tesla ingyenes szoftverfrissítést biztosít.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák helytelenül nyílik ki
A visszatartórendszer-vezérlő modul kalibrációja miatt az első utasoldali légzsák bizonyos kis sebességű baleseteknél helytelenül nyílhat ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A Tesla egy levegőn keresztül (OTA) telepíthető szoftverfrissítést adott ki a modul újrakalibrálásához.
A szervokormány-rásegítés megszűnhet
Az elektronikus szervokormány-rendszer rögös utakon vagy úthiba (kátyú) eltalálása után elveszítheti a rásegítést, ami nagyobb kormányzási erőt igényel, különösen kis sebességnél. A Tesla ingyenes szoftverfrissítést adott ki a rendszer újrakalibrálásához.
Az elektromos ablakemelő túl nagy erőt fejthet ki
Előfordulhat, hogy az automatikus ablakvisszafordító rendszer nem reagál megfelelően az akadályra. A záródó ablak túl nagy erővel csípheti be az utast, mielőtt visszahúzódna, ami növeli a sérülésveszélyt. A Tesla ingyenesen, vezeték nélkül (OTA) frissíti a szoftvert.
A szórakoztató- és tájékoztatórendszer számítógépe túlmelegedhet
A gyorstöltés során a szórakoztató- és tájékoztatórendszer számítógépe túlmelegedhet, akadozhat vagy újraindulhat, megakadályozva, hogy a középső képernyő megjelenítse a tolatókamera képét, a sebességfokozatot, a kilátásszabályzókat vagy a figyelmeztető lámpákat. Egy ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés javítja a hőmérséklet-szabályozást.
Hiányzik a második üléssor konzola
A hiányzó merevítőkonzol megakadályozhatja, hogy a második üléssor megfelelően rögzítse az utasokat egy ütközés során, növelve a sérülésveszélyt. A járművet ingyenesen kicserélik.
A Boombox hangjai elfedhetik a gyalogosokra figyelmeztető hangokat
A Boombox funkció mozgás közben is lejátszhat hangokat a jármű külsején, elfedve a gyalogosokra figyelmeztető hangjelzéseket. Előfordulhat, hogy a gyalogosok nem hallják a közeledő járművet, ami növeli a karambol kockázatát. A vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés ingyenesen letiltja a Boomboxot D (menet), N (üres) és R (hátramenet) fokozatban, beleértve a Summon és Smart Summon funkciókat is.
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákok nem a tervezett módon nyílnak ki
Az első sor oldalsó függönylégzsákjai leengedett ablakok mellett esetleg nem a tervezett módon nyílnak ki, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A szervizközpontok ingyenesen kicserélik mindkét első sor oldalsó függönylégzsákját.
Késhet a tolatókamera képe
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg azonnal hátramenetbe kapcsoláskor, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. Egy levegőn keresztül érkező (OTA) szoftverfrissítés orvosolja a problémát, ingyenesen.
A külső hangok elfedhetik a gyalogosfigyelmeztetést
A Boombox funkció olyan hangokat játszhat le, amelyek menet közben elfedik a gyalogosfigyelmeztető rendszert, így a gyalogosok nehezebben hallják a közeledő járművet. A Tesla egy ingyenes, levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítéssel letiltja a Boomboxot Vezetés (Drive), Üres (Neutral) és Hátramenet (Reverse) állásban.
A hőszivattyú szoftvere csökkentheti a jégtelenítést
Egy szoftverhiba miatt a hőszivattyú szelepe váratlanul kinyílhat, és hűtőközeget zárhat be a párologtatóba, ami csökkenti a jégtelenítési teljesítményt és a kilátást. A Tesla ingyenesen biztosít egy levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítést.
A biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése elmaradhat
Előfordulhat, hogy a figyelmeztető hang nem szólal meg, amikor a jármű elindul, és a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, így a vezető esetleg nem veszi észre, hogy az öv nincs bekapcsolva. A Tesla ingyenesen biztosít egy levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítést.
A guruló stoptábla funkció átugorhatja a stoptáblákat
A guruló stoptábla funkció miatt a jármű megállás nélkül áthaladhat egy teljes megállást igénylő kereszteződésen, ami növeli a balesetveszélyt. A Tesla egy ingyenes, levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítéssel letiltja a funkciót.
A vezetőoldali légzsák párnája elszakadhat
A vezetőoldali légzsák párnája nyíláskor elszakadhat, így nem védi meg megfelelően az utast ütközéskor, növelve a sérülés kockázatát. A Tesla Service ingyenesen kicseréli a légzsákot.
Szoftverhiba aktiválhatja az automatikus vészfékezést
Egy kommunikációs hiba miatt téves ráfutásos figyelmeztetések vagy váratlan automatikus vészfékezések léphetnek fel. A hirtelen megállás növelheti a balesetveszélyt. A Tesla Service ingyenesen kiadott egy vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést.
Az eMMC-kopás miatt sötét maradhat a központi kijelző
Az eMMC felhalmozódott kopása miatt a központi kijelző sötét maradhat. A javítás a jelenlegi szoftver telepítése és a VCM leánykártya 64 GB-os Micron eMMC-re történő frissítése.
A kijelző memóriájának kopása letilthatja a biztonsági funkciókat
A középső kijelző memóriájának kopása miatt meghibásodhat a tolatókamera kijelzője, a jég- és páramentesítő vezérlése, valamint a külső irányjelzők, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosok ellenőrizzék, hogy a firmware 2020.48.48.12-es vagy újabb verziójú-e. A szerviztechnikusok ingyenesen kicserélik a VCM kiegészítőpaneljét egy továbbfejlesztett memóriavezérlőt tartalmazó panelre.
A tetőkárpit leválhat a járműről
Az első és a középső tetődíszlécek menet közben leválhatnak, ami közúti veszélyt jelent, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a díszlécek tapadását, és szükség szerint alapozót visznek fel.
A szervokormány csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A korrodált, eltörött csavarok csökkenthetik vagy megszüntethetik a szervokormány-rásegítést, ami nagyobb kormányzási erőt igényel, különösen alacsony sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A szervizközpontok ingyenesen kicserélik a csavarokat és tömítőanyagot visznek fel; ha az eltörött csavarokat nem lehet eltávolítani, új kormányművet is beszerelnek.
Előfordulhat, hogy a második sorban lévő ülés nem reteszelődik megfelelően
Egy rosszul beállított bowden megakadályozhatja, hogy a bal oldali, síkba hajtható, második sorbeli ülés háttámlája teljesen reteszelődjön. A bowdent ellenőrzik, és szükség esetén beállítják.
A második üléssor háttámlája nem biztos, hogy reteszelődik
A nem megfelelően beállított döntőkábel megakadályozhatja, hogy a bal oldali második üléssor támlája teljesen a helyére reteszelődjön. Ha balesetben előre mozdul, az utasok megsérülhetnek. A szerviztechnikusok ingyenesen beállítják a kábelt.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki
Egy firmware-hiba megakadályozhatja, hogy a visszatartórendszer vezérlőmodulja felismerje az elfoglalt utasülést, így az utasoldali légzsák balesetkor nem nyílik ki. Frissített szoftvert telepítenek. A telepítés ideje alatt a jármű mozgásképtelen lesz, ezért azt ennek megfelelően kell leállítani.
A rögzítőfék féknyergének fogaskereke meghibásodhat
A nem megfelelően gyártott féknyereg-fogaskerék megakadályozhatja az elektronikus rögzítőfék kioldását vagy bizonyos körülmények között a behúzását. Figyelmeztető lámpának és üzenetnek kell megjelennie. A féknyerget kicserélik.
Eltörhet az elektromos rögzítőfék féknyergének fogaskereke
Eltörhet az elektromos rögzítőfék féknyergének nem megfelelően gyártott fogaskereke. Előfordulhat, hogy a jármű nem tud elindulni, vagy a fék nem tartja meg, így az elgurulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A szervizközpontok ingyenesen kicserélik mindkét féknyerget.
A harmadik sor üléstámlája előremozdulhat
Terhelés hatására – például frontális ütközés esetén – a harmadik sor üléstámlája előremozdulhat, növelve az utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett harmadik sori üléseket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.