Tesla Model 3 visszahívások
47 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Tesla Model 3 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fényszóró tompított fénnyel túl erős lehet
A tompított fény meghaladhatja a maximális fényteljesítményt, és csökkentheti a szembejövő járművezetők látási viszonyait, növelve a balesetveszélyt. A fényszórókat díjmentesen kicserélik.
A hiányzó biztonsági felszerelések csökkenthetik az utasok védelmét
Előfordulhat, hogy a járművekből hiányoznak a térdlégzsákok és más belső biztonsági elemek, valamint nem felelnek meg a lökhárítóra vonatkozó ütközési előírásoknak. Ütközés esetén csökkenhet az utasvédelem, ami növeli a sérülés kockázatát. A járműveket díjmentesen visszavásárolják.
A tolatókamera képe késhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képe késhet, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el.
Meghibásodhatnak az akkumulátorkontaktorok
Az akkumulátorcsomag kontaktorai meghibásodhatnak, ami a hajtóerő elvesztését és a balesetveszély növekedését okozhatja. A Tesla Szerviz ingyenesen kicseréli a kontaktorokat.
Az üléstámla rögzítőelemei lazaak lehetnek
Az üléstámlát az ülőlaphoz rögzítő, nem megfelelően meghúzott rögzítőelemek miatt az ülés ütközéskor nem tartja meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A szervizközpontok átvizsgálják, és szükség szerint ingyenesen meghúzzák vagy kicserélik a rögzítőelemeket.
A tolatókamera képe eltűnhet
Az autó számítógépének áramköri lapján bekapcsoláskor fellépő rövidzárlat miatt leállhat a tolatókamera. Vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést hajtanak végre, vagy szükség esetén kicserélik az autó számítógépét.
Megállás után megszűnhet a kormányszervó-rásegítés
A túlfeszültség túlterhelheti a kormánymű motorjának alkatrészeit. Menet közben megmarad a kormányszervó-rásegítés, de álló helyzetben megszűnhet, és elindulás után sem feltétlenül áll helyre; vizuális figyelmeztetés jelenhet meg. A jármű kézi erővel továbbra is kormányozható. A módosított szoftvert vezeték nélküli frissítéssel telepítik.
Megszűnhet a szervokormány-rásegítés
A kormányszervó áramköri lapja túlterhelődhet, ami megállás és újbóli gyorsítás után a szervokormány-rásegítés megszűnését okozhatja. A nagyobb kormányzási erőfeszítés, különösen alacsony sebességnél, növelheti az ütközésveszélyt. Szoftverfrissítés érhető el a levegőn keresztül (OTA), ingyenesen.
A számítógép áramköri lapja meghibásodhat, ami letiltja a tolatókamerát
Egy számítógép áramköri lapja rövidzárlatot szenvedhet, amitől a tolatókamera képe eltűnhet, csökkentve a vezető hátralátását és növelve a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli szoftverfrissítés érhető el; a meghibásodott vagy meghibásodásra hajlamos számítógépeket ingyenesen kicserélik.
A guminyomásra figyelmeztető jelzés nem feltétlenül marad fenn
TPMS-hiba után a figyelmeztetés a jármű kikapcsolásakor eltűnhet, így a vezető nem tud a túl alacsony nyomású abroncsokról, ami növeli az ütközés kockázatát. A módosított szoftvert a levegőn keresztül (OTA) történő frissítéssel telepítik.
A guminyomásra figyelmeztető lámpa nem feltétlenül marad égve
A guminyomásra figyelmeztető lámpa két indítás között kialudhat, így nem figyelmezteti a vezetőt az alacsony guminyomásra. A nem megfelelően felfújt abroncsokon való vezetés növeli a balesetveszélyt. Szoftverfrissítés érhető el a levegőn keresztül (OTA) ingyenesen.
A motorháztető-zár nem feltétlenül érzékeli a nyitott motorháztetőt
A motorháztető-zárrendszer nem biztos, hogy érzékeli, ha a motorháztetőt kinyitása után nem zárták le. A motorháztető menet közben kinyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és növelheti a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés ingyenesen elérhető vezeték nélkül (OTA).
Előfordulhat, hogy a biztonsági övre figyelmeztető jelzés nem hívja fel a figyelmet a becsatolatlan vezetőre
A biztonságiöv-figyelmeztető lámpa és a hangjelzés nem feltétlenül aktiválódik a megfelelő módon, ha a vezető nincs bekötve, ami növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A gyártó vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést tesz közzé.
A vezetőülés oldalsó légzsákja nem megfelelően nyílhat ki
A vezetőülés oldallégzsákját gázáramlás-terelő nélkül szerelték össze, ezért nem megfelelően nyílhat ki, ami ütközéskor növeli a sérülésveszélyt. A Tesla szerviz ingyenesen kicserélte az oldallégzsákot.
A gyalogosfigyelmeztető hangok elnémulhatnak
Egy gyári visszaállítás elnémíthatja a gyalogosfigyelmeztető hangokat, így a közeledő járművet nehezebben hallják a gyalogosok, ami növeli a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés érhető el ingyenesen.
A fékre figyelmeztető lámpák túl kicsik lehetnek
A műszerfal a Brake (Fék), Park (Parkolófék) és ABS figyelmeztető lámpákat túl kis betűmérettel jelenítheti meg, ami megnehezíti a kritikus biztonsági információk leolvasását és növeli a balesetveszélyt. Ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el.
A vezetéstámogató rendszerek nem feltétlenül akadályozzák meg a helytelen használatot
Az Autosteer bekapcsolt állapotában a kezelőszervei nem feltétlenül elég feltűnőek vagy átfogóak ahhoz, hogy megelőzzék a helytelen használatot. Az a vezető, aki nem áll készen az irányítás átvételére, vagy nem veszi észre, hogy a funkció kikapcsolt, fokozott balesetveszélynek lehet kitéve. A Tesla ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést biztosít.
Az akkumulátor-leválasztó nem biztos, hogy leválasztja a nagyfeszültséget
Egy meghibásodott pirotechnikai akkumulátor-leválasztó baleset vagy hiba után nem feltétlenül választja le a nagyfeszültségű rendszert, ami növeli az áramütés és a sérülés kockázatát. A Tesla Service ingyenesen kicseréli a leválasztót.
Az első felfüggesztés rögzítőelemei meglazulhatnak
Az első felfüggesztés rögzítőelemei meglazulhatnak, ami lehetővé teszi, hogy egy lengőkar leváljon a segédvázról. Ez elállíthatja a kerékösszetartást és instabilitást okozhat, növelve a balesetveszélyt. A szerviz szükség szerint ingyenesen meghúzza vagy kicseréli a rögzítőelemeket.
A vezetőtámogató szoftver veszélyesen viselkedhet kereszteződésekben
A szoftver lehetővé teheti, hogy a jármű egy csak kanyarodásra alkalmas sávból egyenesen haladjon tovább, megállás nélkül hajtson be egy stoptáblával szabályozott kereszteződésbe, vagy kellő óvatosság nélkül haladjon át folyamatos sárga jelzésnél. Emellett előfordulhat, hogy nem reagál megfelelően a sebességhatárokra vagy a vezető által beállított sebességre. Ezek a viselkedések növelik a balesetveszélyt. A Tesla ingyenes szoftverfrissítést biztosít.
A hátsó lámpák időszakosan nem világíthatnak
Az egyik vagy mindkét hátsó lámpa időszakosan leállhat, ami csökkenti a jármű láthatóságát és növeli a balesetveszélyt. Ingyenes levegőn keresztül (OTA) telepíthető szoftverfrissítés érhető el.
A hátsó biztonsági övek rögzítései helytelenül lehetnek összeszerelve
Előfordulhat, hogy a második sor bal oldali biztonsági övének csatját és a középső biztonsági öv rögzítését hibásan szerelték össze egy szervizelés során, ami baleset esetén csökkentheti a biztonsági öv hatékonyságát. A Tesla Szerviz ingyenesen ellenőrzi és szükség szerint újra összeszereli a rögzítéseket.
Az elektromos ablakemelő túl nagy erőt fejthet ki
Előfordulhat, hogy az automatikus ablakvisszafordító rendszer nem reagál megfelelően az akadályra. A záródó ablak túl nagy erővel csípheti be az utast, mielőtt visszahúzódna, ami növeli a sérülésveszélyt. A Tesla ingyenesen, vezeték nélkül (OTA) frissíti a szoftvert.
A kameraképek felcserélődhetnek
A helytelenül beszerelt kamerakábel-csatlakozók felcserélhetik a kameraképeket, megakadályozva az keresztező tárgyak és ívelt sávvonalak észlelését, valamint rontva a vezetéstámogató és az automatikus vészfékező rendszerek működését. A szerviz ingyenesen kijavítja a csatlakozókat és újrakalibrálja a kamerákat.
A szórakoztató- és tájékoztatórendszer számítógépe túlmelegedhet
A gyorstöltés során a szórakoztató- és tájékoztatórendszer számítógépe túlmelegedhet, akadozhat vagy újraindulhat, megakadályozva, hogy a középső képernyő megjelenítse a tolatókamera képét, a sebességfokozatot, a kilátásszabályzókat vagy a figyelmeztető lámpákat. Egy ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés javítja a hőmérséklet-szabályozást.
Előfordulhat, hogy a sebességkijelző nem tünteti fel a mértékegységet
Bizonyos körülmények között a kijelző a jármű sebességét mph vagy km/h jelölés nélkül mutathatja. Vezeték nélküli firmware-frissítéssel visszaállítják a sebesség mértékegységének kijelzését Track módban.
Az audiorendszer elérhetetlenné válhat
A kisfeszültségű rendszer támogatásának kiesése letilthatja az audiorendszert, beleértve az eCall hangfunkcióját is. A 2022.12.3-as vagy újabb firmware visszavonja az energiagazdálkodási módosítást, és fenntartja az eCall hangfunkcióját.
Track módban előfordulhat, hogy a sebességegység nem jelenik meg
Előfordulhat, hogy a sebességmérő Track módban nem mutatja, hogy a sebesség mph-ban vagy km/h-ban van-e megadva, így a vezető esetleg nem tudja, milyen gyorsan halad a jármű, ami növeli a karambol kockázatát. Ingyenes vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést hajtanak végre.
A Boombox hangjai elfedhetik a gyalogosokra figyelmeztető hangokat
A Boombox funkció mozgás közben is lejátszhat hangokat a jármű külsején, elfedve a gyalogosokra figyelmeztető hangjelzéseket. Előfordulhat, hogy a gyalogosok nem hallják a közeledő járművet, ami növeli a karambol kockázatát. A vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés ingyenesen letiltja a Boomboxot D (menet), N (üres) és R (hátramenet) fokozatban, beleértve a Summon és Smart Summon funkciókat is.
Késhet a tolatókamera képe
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg azonnal hátramenetbe kapcsoláskor, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. Egy levegőn keresztül érkező (OTA) szoftverfrissítés orvosolja a problémát, ingyenesen.
Meghibásodhat a tolatókamera kábelkötege
A tolatókamera kábelkötege meghibásodhat, ami miatt nem lesz kép a középső kijelzőn. Kábelköteg-vezető védőt szerelnek fel, és szükség esetén kicserélik a kábelköteget.
A külső hangok elfedhetik a gyalogosfigyelmeztetést
A Boombox funkció olyan hangokat játszhat le, amelyek menet közben elfedik a gyalogosfigyelmeztető rendszert, így a gyalogosok nehezebben hallják a közeledő járművet. A Tesla egy ingyenes, levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítéssel letiltja a Boomboxot Vezetés (Drive), Üres (Neutral) és Hátramenet (Reverse) állásban.
A hőszivattyú szoftvere csökkentheti a jégtelenítést
Egy szoftverhiba miatt a hőszivattyú szelepe váratlanul kinyílhat, és hűtőközeget zárhat be a párologtatóba, ami csökkenti a jégtelenítési teljesítményt és a kilátást. A Tesla ingyenesen biztosít egy levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítést.
A biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése elmaradhat
Előfordulhat, hogy a figyelmeztető hang nem szólal meg, amikor a jármű elindul, és a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, így a vezető esetleg nem veszi észre, hogy az öv nincs bekapcsolva. A Tesla ingyenesen biztosít egy levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítést.
A guruló stoptábla funkció átugorhatja a stoptáblákat
A guruló stoptábla funkció miatt a jármű megállás nélkül áthaladhat egy teljes megállást igénylő kereszteződésen, ami növeli a balesetveszélyt. A Tesla egy ingyenes, levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítéssel letiltja a funkciót.
Előfordulhat, hogy a függönylégzsákok nem nyílnak ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a függönylégzsákok igazítása vagy tájolása nem megfelelő, ezért nem nyílnak ki megfelelően. Ellenőrzik az igazításukat és tájolásukat, és szükség esetén korrigálják azokat.
Előfordulhat, hogy az első futómű alsó lengőkarjának csavarjai alul vannak húzva
Előfordulhat, hogy az első futómű keresztirányú lengőkarjainak csavarjai alul vannak húzva. Mindkét lengőkar segédvázszerkezeti csatlakozását átvizsgálják; a sérült kapcsolódó alkatrészeket kicserélik, és a csavarokat a megfelelő nyomatékkal húzzák meg.
A csomagtér mozgása károsíthatja a tolatókamera kábelét
A csomagtér nyitása és zárása károsíthatja a tolatókamera kábelét, ami miatt nem jelenik meg a kép, és csökken a vezető hátrafelé irányuló kilátása. A szerviztechnikusok átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen vezetővédőt és új kábelköteget szerelnek be.
Szoftverhiba aktiválhatja az automatikus vészfékezést
Egy kommunikációs hiba miatt téves ráfutásos figyelmeztetések vagy váratlan automatikus vészfékezések léphetnek fel. A hirtelen megállás növelheti a balesetveszélyt. A Tesla Service ingyenesen kiadott egy vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést.
Az első felfüggesztés rögzítőelemei meglazulhatnak
A laza rögzítők miatt az első felfüggesztés keresztirányú lengőkarja leválhat a segédkeretről, ami elállítja a futóművet, és olyan instabilitást okoz, amely növeli a balesetveszélyt. A Tesla Service szükség szerint meghúzza vagy kicseréli a rögzítőelemeket, ingyenesen.
Az oldalsó függönylégzsák megcsavarodhat
A megcsavarodott oldalsó függönylégzsák nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés vagy az utasok kirepülésének kockázatát ütközéskor. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és szükség szerint újraigazítja a légzsákokat.
Az első biztonsági öv felső rögzítőszeme nincs rögzítve
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv felső rögzítőszeme nem megfelelő. Ellenőrzik és szükség szerint rögzítik.
A féknyereg csavarjai nem lehetnek megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy a féknyereg csavarjait nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Ellenőrzik és előírás szerint meghúzzák őket.
Az első biztonsági öv rögzítői lazaak lehetnek
Az első vállövet a B oszlophoz rögzítő elemek nem biztos, hogy megfelelően vannak rögzítve, ami megakadályozza a biztonsági öv rendszer rendeltetésszerű működését és növeli a sérülésveszélyt. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és szükség esetén megjavítja mindkét rögzítőt.
A féknyereg csavarjai meglazulhatnak
A laza féknyeregcsavarok miatt a féknyereg leválhat és hozzáérhet a keréktárcsához, ami abroncsnyomás-vesztést és fokozott balesetveszélyt okozhat. A Tesla Service ingyenesen átvizsgálja és szükség szerint meghúzza vagy kicseréli a csavarokat.
Hiányozhat a felső kormányoszlop csavarja
Előfordulhat, hogy a felső kormányoszlop csavarját nem szerelték be. Ellenőrzik a meglétét, és ahol szükséges, pótolják a csavart.
Hiányozhat a légzsákra vonatkozó figyelmeztetés a vezető oldali napellenzőről
A vezetőoldali napellenzőről hiányozhat az előírt légzsákra vonatkozó figyelmeztetés, ami növeli a sérülésveszélyt. A Tesla szervizközpontjai átvizsgálják a napellenzőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.