Suzuki Wagon R visszahívások
7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Suzuki Wagon R modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Frontális ütközéskor előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki
Frontális ütközés esetén a vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki, mivel az utasoldali légzsák csatlakozóvezetéke nem felel meg a specifikációnak. Az utasoldali légzsák csatlakozóvezetékét kicserélik.
Az üzemanyagtartály korróziója szivárgást okozhat
Az üzemanyagtartály védőbevonatának nem megfelelő tapadása korrózióhoz és üzemanyag-szivárgáshoz vezethet. A tartályt ellenőrzik, és a korrózió mértékétől függően kiegészítő védelemmel látják el vagy kicserélik.
A sebességváltó bovdenje elszakadhat
A kézi kapcsolású sebességváltó váltóbovdenje elszakadhat, megakadályozva a vezetőt a sebességfokozatok kiválasztásában vagy váltásában. A váltóbovdent kicserélik.
Az első felfüggesztés rögzítőelemei alul lehetnek húzva
Előfordulhat, hogy az első felfüggesztés rögzítőelemeit nem húzták meg megfelelően. Lazítsa meg és húzza meg őket újra az előírt nyomatékkal.
Nem megfelelő első lengéscsillapítók lehetnek beszerelve
Előfordulhat, hogy az első lengéscsillapítók nem a megfelelő specifikációjúak. A megfelelő specifikációjú egységekre cserélik őket.
A kézifék magától kioldhat
A kézifék kilincse nem feltétlenül forog szabadon, vagy nem akad bele a racsniba, így a kézifék lecsúszhat. Szükség esetén minőségbiztosított csere-kézifékegységet szerelnek be.
A kormánymű, a hátsó felfüggesztés vagy a motortartó bakok rögzítői meglazulhatnak
A kormánymű, a hátsó felfüggesztés vagy a közeli motortartó bak rögzítői nem lehetnek elég szorosak, ami lehetővé teszi az alkatrészek leválását vezetés közben. A rögzítőket szükség esetén a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.