Suzuki Sidekick visszahívások

4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Suzuki Sidekick modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az első rugóstag rögzítőcsavarjai eltörhetnek

    Bejelentve: 2000. január 20.Modellévek: 1996–1997NHTSA-kampány: 00V00800013 461 érintett jármű

    Az első rugóstag rögzítőtalpa túl gyenge lehet, ami miatt a csavarjai eltörhetnek. A rugóstag leválhat, és a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedések megerősítést építenek be, valamint kicserélik a rögzítőtalpakat, a csavarokat, az anyákat és a rugóstag merevítőit.

  2. Az üzemanyagtartály átszúródhat egy ráfutásos ütközésben

    Bejelentve: 1996. július 2.Modellévek: 1996NHTSA-kampány: 96V1210024325 érintett jármű

    Egy üzemanyagtartály-merevítő ráfutásos ütközéskor átszúrhatja a tartályt, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és gyújtóforrás jelenlétében tüzet eredményezhet. A márkakereskedések két védőmerevítést szerelnek be a tartály és a rögzítőkonzolok közé.

  3. Az első biztonsági öv csatjának gombja eltörhet

    Bejelentve: 1995. május 24.Modellévek: 1989–1991NHTSA-kampány: 95V103008127 155 érintett jármű

    A kioldógomb eltörhet, és darabok kerülhetnek a csatba, amitől az helytelenül működhet. Ütközéskor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem nyújt megfelelő védelmet az utasnak. Ellenőrizd mindkét csatot; a márkakereskedés ingyenesen megjavítja vagy kicseréli a hibás csatot. A még ép gombokra vonatkozó javítási megoldást fejlesztik.

  4. A hátsó hídház csövei eltörhetnek

    Bejelentve: 1994. április 16.Modellévek: 1993–1994NHTSA-kampány: 94V0730025247 érintett jármű

    A nem megfelelően hegesztett hátsóhídház-csövek eltörhetnek, és leválhat róluk egy kerékegység vagy fékcső. Ez a jármű feletti irányítás elvesztését vagy csökkent fékhatást okozhat, és növelheti a fékutat. A márkakereskedők ellenőrzik a hegesztéseket, és szükség esetén kicserélik a hátsóhíd-egységet.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Suzuki Sidekick oldalára