Suzuki Samurai visszahívások

3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Suzuki Samurai modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az első biztonsági öv csatjának gombja eltörhet

    Bejelentve: 1995. május 24.Modellévek: 1988–1991NHTSA-kampány: 95V103008127 155 érintett jármű

    A kioldógomb eltörhet, és darabok kerülhetnek a csatba, amitől az helytelenül működhet. Ütközéskor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem nyújt megfelelő védelmet az utasnak. Ellenőrizd mindkét csatot; a márkakereskedés ingyenesen megjavítja vagy kicseréli a hibás csatot. A még ép gombokra vonatkozó javítási megoldást fejlesztik.

  2. Az üzemanyag-visszavezető tömlő leválhat a szivattyuról

    Bejelentve: 1985. május 23.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 85V0660001662 érintett jármű

    Az üzemanyag-visszavezető tömlő túl rövid lehet, és leválhat az üzemanyag-szivattyuról, ami esetleg motortérben lévő tüzet okozhat. A tömlőt hosszabbra cserélik.

  3. A kormányzár hangjelzője hiányzik

    Bejelentve: 1984. szeptember 4.Modellévek: 1984–1985NHTSA-kampány: 84V1020004895 érintett jármű

    A hiányzó hangjelző nem figyelmezteti a vezetőt a gyújtáskulcs kihúzására a jármű elhagyásakor. Beszerelik a kormányzár-egységet és egy hangjelzőt.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Suzuki Samurai oldalára