Škoda Octavia visszahívások
27 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Škoda Octavia modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ha a légzsák ütközéskor kinyílik, a gázfejlesztő felrobbanhat, és fémszilánkokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérüléseket okozhat. A vezetőoldali első légzsákot kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője eltörhet
A magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozások lebonthatják a légzsák hajtóanyagát. Ütközés során a nyitás darabokat szakíthat le a gázfejlesztő házáról, és megsebesítheti az utasokat. A vezetőoldali elülső légzsákot kicserélik.
A fékfolyadék-tartály megolvadhat és szivároghat
A helytelenül felszerelt hővédő szőnyeg miatt megolvadhat a fékfolyadék-tartály, és fékfolyadék szivároghat a motortérbe. Ellenőrzik a szőnyeg felszerelését; szükség esetén helyreállítják a megfelelő hővédelmet, és további hővédő lemezt szerelnek fel.
A bal hátsó kerékcsapágyház üregeket tartalmazhat
Előfordulhatnak üregek a bal hátsó kerékcsapágyház anyagában. A járművet átvizsgálják, és a házat szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák burkolata megsérülhet a nyílásakor
A gázgenerátor burkolata megsérülhet a vezetőoldali légzsák működésbe lépésekor. Cseréljék ki a vezetőoldali légzsákot.
A nagyfeszültségű biztosítékban nem lehet elegendő oltóhomok
A nagyfeszültségű rendszer biztosítéka túl kevés tűzoltó homokot tartalmazhat. Védő szigetelőmatracot szerelnek fel a nagyfeszültségű akkumulátorkapcsoló-doboz fölé.
A motortérburkolat kilazulhat
A motortérburkolat leválhat a rögzítéséről. Távolítsa el a burkolatot.
A vészhelyzeti hívószolgáltatás nem működhet
Előfordulhat, hogy a segélyhívó szolgáltatás nem működik. A javítást az online vezérlőegység szoftverének frissítése jelenti.
A hátsó oldalsó ablakok tömítései nem kaptak megfelelő alapozást
Hiányozhat az alapozó a hátsó oldalsó ablakok tömítéséről. Az egyik vagy mindkét hátsó oldalsó ablakot kicserélik.
A vezérműtengely-állító csavarjai meglazulhatnak és eltörhetik a tárcsát
A vezérműtengely-állító házának csavarjai meglazulhatnak és eltörhetik a tárcsát. A vezérműtengely-állítót kicserélik.
A vezetőoldali légzsák túl lassan nyílhat ki
A vezetőoldali légzsák aktiváláskor esetleg nem elég gyorsan fújódik fel. Cseréljék ki a kormánykerék légzsákját.
A nedvesség károsíthatja a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét
Megnövekedett páratartalom juthatott be a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyagába. A vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A hátsó ülés fejtámlájának rögzítése rosszul lehet hegesztve
A hátsó ülés háttámlájának fejtámlarögzítése nem feltétlenül van megfelelően meghegesztve. A hátsó háttámla keretét ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
Az utasoldali légzsák alkatrészeket lökhet az utastérbe
A gázfejlesztő hibás hegesztése miatt az utasoldali légzsák nyílásakor alkatrészek repülhetnek be az utastérbe, ami sérülésveszélyt rejt magában. A légzsákmodult kicserélik.
A hátsó kerékcsapágy háza eltörhet
A hátsó kerékcsapágy háza eltörhet, ami rendellenes zajt és rossz abroncskopást okoz, a kerék elvesztésének elméleti lehetőségével. Mindkét hátsó kerékcsapágy-házat kicserélik.
Az ABS vagy az ESC meghibásodhat
Megszakadt testcsatlakozás okozhatja az ABS vagy az ESC rendszer meghibásodását. Új szoftvert telepítenek, és ahol szükséges, kicserélik a vezérlőegységet.
A hátsó ajtók gyerekzárai kiakadhatnak
A hátsó ajtók gyerekzárjai a vezető tudta nélkül kiakadhatnak, lehetővé téve az ajtó belülről történő kinyitását. A zár mechanizmusát ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
A nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak
Hibás anyag miatt a nagynyomású üzemanyagcsövek szivároghatnak a jármű élettartama alatt. Rezgéscsillapító kiegyensúlyozó súlyokat szerelnek fel a csövekre.
A tengelykapcsoló váratlanul szétkapcsolhat
A tengelykapcsoló hőmérsékletének helytelen leolvasása miatt a tengelykapcsoló váratlanul szétkapcsolhat, ami a hajtás megszűnését okozhatja. Frissítik vagy újraprogramozzák a sebességváltó vezérlőegységét.
A lendkerék meghibásodhat és tüzet okozhat
A tengelykapcsoló nyomócsövének rosszul beállított fojtása károsíthatja a kettős tömegű lendkereket, ami meghibásodáshoz és kedvezőtlen körülmények között tűzhöz vezethet. A lendkereket azonosítják, és szükség esetén a cső légtelenítőjével együtt kicserélik.
A tandem üzemanyag-szivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
A hibás csavarok eltörhetnek, amitől a szivattyú háza tömítetlenné válik, és dízel üzemanyag szivároghat. A szivattyút ellenőrzik, és ha érintett, a fedél csavarjait kicserélik.
Az oldalsó légzsák vezetékei helytelenül lehetnek csatlakoztatva
Az oldalsó légzsákok helytelenül elhelyezett vezetékei miatt az ellenkező oldali légzsák is robbanhat. Ellenőrzik a vezérlőegységet, és szükség esetén kijavítják a hibát.
A hátsó ablaktörlő meglazulhat és letörhet
Nagy sebességnél a hátsó ablaktörlő meglazulhat és letörhet. Az ablaktörlő kart és lapátot kicserélik.
A fék vákuumcsöve megrepedhet és szivároghat
A repedések miatt a fék vákuumcsöve szivároghat, és a fékrásegítő elveszítheti a hatását, ami nagyobb pedálerőt igényel. Ez nem okozza a fékrendszer teljes meghibásodását. A csöveket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az ABS-vezérlőegység hibája túlmelegedést okozhat
Az ABS-vezérlőegység elektromos hibája túlmelegítheti a közeli elektromos alkatrészeket, ami tűzkárt és a blokkolásgátló fékrendszer működésképtelenségét okozhatja. A vezérlőegységet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagtartály szivároghat
Az üzemanyagtartály szivároghat. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A nem megfelelő fékrásegítő a fékek blokkolását okozhatja
Az ABS-szel felszerelt járművekbe való fékrásegítő extrém körülmények között, például jégen vagy havon a fékek blokkolását okozhatja. Kicserélik a fékrásegítőt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.