Škoda Karoq visszahívások

6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Škoda Karoq modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A motor túl kevés nyomatékot adhat alacsony fordulatszámon

    Bejelentve: 2019. szeptember 5.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/3033693 érintett jármű

    A motor túl kevés nyomatékot adhat alacsony fordulatszámon. Frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.

  2. Az első üléskeret megrepedhet

    Bejelentve: 2019. július 9.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/214476 érintett jármű

    Gyártási hiba miatt a bal első üléskeret megrepedhet. A keretet ellenőrzik, és repedés esetén kicserélik.

  3. A középső hátsó fejtámla kívül eshet az előírt specifikáción

    Bejelentve: 2019. március 6.Modellévek: 2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/0791627 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a középső hátsó fejtámla nem felel meg a specifikációnak. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  4. A hátsó ülés fejtámlájának rögzítése rosszul lehet hegesztve

    Bejelentve: 2018. december 14.Modellévek: 2018DVSA-visszahívási kampány R/2018/357378 érintett jármű

    A hátsó ülés háttámlájának fejtámlarögzítése nem feltétlenül van megfelelően meghegesztve. A hátsó háttámla keretét ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.

  5. A rögzítőfék kioldhat a tengelykapcsoló kiengedésekor

    Bejelentve: 2018. november 23.Modellévek: 2017–2018DVSA-visszahívási kampány R/2018/3291179 érintett jármű

    Az elektromechanikus rögzítőfék a tengelykapcsoló-pedál kiengedésekor nem megfelelő módon kioldhat. A fékvezérlő szoftverét frissítik.

  6. Az A oszlop burkolata letörhet és bejuthat az utastérbe

    Bejelentve: 2018. január 15.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/016125 érintett jármű

    Nulla fok alatti hőmérsékleten az A oszlop burkolatán lévő filc leválhat. Ha a burkolat a fejvédő légzsák kinyílásakor eltörik, darabjai bejuthatnak az utastérbe, és sérülést okozhatnak az utasoknak. A márkakereskedések új első A oszlopburkolatokat szerelnek be.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Škoda Karoq oldalára