SEAT Ibiza visszahívások
18 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) SEAT Ibiza modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az utasoldali légzsák hibás lehet
Hibás utasoldali légzsák lehet beszerelve. Kapcsold ki a légzsákot, és ne használd az utasülést a visszahívás elvégzéséig. Ellenőrzik a légzsákot, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrobbanhat
A légzsákot aktiváló ütközés során a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrobbanhat. A vezetőoldali légzsákot megvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A duplafelvételű övcsattartó megsérülhet
A duplafelvételű övcsattartó az alakítás során megsérülhetett. Az övcsatot kicserélik.
A motorolaj eljuthat a fékrásegítőhöz
A motorolaj a vákuumtömlőn keresztül eljuthat a fékrásegítőhöz. A vákuumcsövet kicserélik, a többi olaj által érintett alkatrészt pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák túl lassan nyílhat ki
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a megfelelő ütemben fújódik fel. A vezetőoldali első légzsákot kicserélik.
A kézifékkar útja megnőhet
Az állítóanya elmozdulása megnövelheti a parkoláshoz szükséges kézifékkar utat. Az egységet újraállítják, és az anyára rögzítőelemet szerelnek fel.
A bal hátsó biztonsági öv akaratlanul kioldódhat
A bal hátsó biztonsági öv akaratlanul kioldódhat. Távtartót szerelnek be a hátsó ülés dupla csatjába.
Az akkumulátor károsodása megakadályozhatja az ajtók nyitását
Egy ütés károsíthatja az akkumulátort és megszakíthatja az áramellátást, ami lehetetlenné teheti az ajtók kinyitását. A terméket vissza kell hívni a végfelhasználóktól.
Az önindító motor túlmelegedhet és tüzet okozhat
Egy elhajlott vagy eltört mágneskapcsoló-visszahúzó rugó bekapcsolva tarthatja az önindítót. Ha a hibát nem veszik észre, az önindító túlmelegedhet, megperzselheti a környezetét, és tüzet okozhat a járműben. Kicserélik a mágneskapcsolót.
A kormányoszlop szorítócsavarja laza lehet
Előfordulhat, hogy a kormányoszlop kardáncsuklójának szorítócsavarja nem elég szoros, ami nagy kormánymunka esetén mozgást tesz lehetővé a csukló és az oszlop között. A csavart ellenőrzik, és szükség esetén a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
A légkondicionáló tömlője ütközés után szivároghat
Egy hibás nagynyomású légkondicionáló tömlő szennyező és gyúlékony gázt szivároghat ki frontális ütközés során. A tömlőt minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
A kézi gyerekzár figyelmeztetés nélkül kiakadhat
A gyerekzár a vezető tudta nélkül kiakadhat, lehetővé téve az ajtó belülről történő kinyitását. Ellenőrzik a kézi gyerekzárat, és szükség esetén kicserélik az ajtózárat.
Előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki megfelelően
A gázgenerátor hegesztési folyamatának hibája megakadályozhatja a légzsák megfelelő nyílását. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Az üzemanyagszűrő megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagszűrő a bevezetőnyílásánál megrepedhet, ami üzemanyagszivárgást tesz lehetővé. Ez befolyásolhatja a jármű irányíthatóságát és a többi közlekedőt. A szűrőt ellenőrzik, és szükség esetén egy továbbfejlesztett típusra cserélik.
A motorháztető nem záródhat megfelelően
A motorháztető kioldókarja beakadhat az A oszlop burkolatába, és megakadályozhatja a motorháztető megfelelő záródását. Kivételes esetben a motorháztető menet közben kinyílhat. A burkolatot és a hangszigetelést átdolgozzák.
A fejlégzsák helytelenül nyílhat ki
A kábelezés szerelési hibája miatt a fejlégzsák bizonyos ütközési körülmények között helytelenül nyílhat ki. A kábelcsatlakozásokat ellenőrzik, és szükség esetén javítják.
Az üzemanyagszivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
A hibás csavarok eltörhetnek, amitől a szivattyú háza meglazul, és dízel üzemanyag szivároghat. A szivattyút ellenőrzik, és ha érintett, a fedél csavarjait kicserélik.
A fékrásegítő vákuumcsöve megrepedhet és szivároghat
Gyártási hiba miatt repedések és szivárgások keletkezhetnek a fékrásegítő vákuumcsövében, ami csökkenti a rásegítést és növeli a fékpedál benyomásához szükséges erőt. A fékrendszer nem fog teljesen meghibásodni. A csöveket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.