SEAT Alhambra visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) SEAT Alhambra modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kirepedhet az első légzsák gázfejlesztője
Az elöregedett gázfejlesztő hajtóanyaga a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémforgácsokat repíthet ki, amelyek életveszélyes vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A gázfejlesztőt, illetve a vezető- vagy utastéri légzsákmodult kicserélik. Ne vezessen a járművel.
A vezetőoldali légzsák háza szilánkokat bocsáthat ki
Az elöregedett hajtógáz miatt a vezetőoldali légzsák generátorházának szilánkai leválhatnak a légzsák kinyílásakor, ami potenciálisan megsebesítheti az utasokat. A vezetőoldali légzsák gázgenerátorát kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga károsodhat. Ha a légzsák balesetben nyílik ki, a fúvókaház szilánkjai leválhatnak és megsebesíthetik az utasokat. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrobbanhat
A légzsákot aktiváló ütközés során a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrobbanhat. A vezetőoldali légzsákot megvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A légzsákvezérlő egység kondenzátora meghibásodhat
A nem megfelelő hőkezelés miatt meghibásodhat a légzsákvezérlő egység egyik kondenzátora. Újraprogramozzák a légzsákvezérlő egységet.
Az önindító motor túlmelegedhet és tüzet okozhat
Egy elhajlott vagy eltört mágneskapcsoló-visszahúzó rugó bekapcsolva tarthatja az önindítót. Ha a hibát nem veszik észre, az önindító túlmelegedhet, megperzselheti a környezetét, és tüzet okozhat a járműben. Kicserélik a mágneskapcsolót.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki
A gyártási eltérés miatt nem megfelelő kapcsolat jöhet létre az első utasoldali légzsák gyutacsa és gázfejlesztője között, így előfordulhat, hogy a légzsák nem a tervezett módon nyílik ki. Az egységet egy megfelelően gyártott változatra cserélik.
Az oldalsó légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Oldalsó légzsák nyílásakor a sérült gázfejlesztő ház felrepedhet, és kisméretű fémalkatrészeket lőhet ki, amelyek megsebesíthetik az utasokat. Ellenőrzik a légzsákok gyártási dátumát, és a hibás légzsákokat kicserélik.
A kettős tömegű lendkerék meghibásodhat
A nem megfelelő belső beszerelés károsíthatja a kettős tömegű lendkereket, amely meghibásodhat, és kedvezőtlen körülmények között járműtüzet okozhat. A lendkereket kicserélik.
Az üzemanyagszivattyú fedelének csavarjai eltörhetnek
A hibás csavarok eltörhetnek, amitől a szivattyú háza meglazul, és dízel üzemanyag szivároghat. A szivattyút ellenőrzik, és ha érintett, a fedél csavarjait kicserélik.
Az ablaktörlő motor meghibásodhat
Egy elektromos szoftverhiba miatt az ablaktörlő motor leállhat. Az ablaktörlő motort kicserélik.
A fékrásegítő a tárcsákon tarthatja a betéteket
Előfordulhat, hogy a fékrásegítő nem old ki teljesen, így a fékbetétek a tárcsákon maradnak. Ez a fékek túlmelegedését és csökkent hatékonyságát okozhatja. Egy kiegészítő visszahúzó rugót szerelnek fel a fékrásegítőre.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.