Scion xB visszahívások

15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Scion xB modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Felrobbanhat az első légzsák inflátora

    Bejelentve: 2019. október 17.Modellévek: 2008–2012NHTSA-kampány: 19V741000928 220 érintett jármű

    A korábban kicserélt első légzsák inflátora a hajtóanyag elöregedése után felrobbanhat, és éles fémdarabokat repíthet az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések kicserélik az érintett inflátort vagy légzsákegységet.

  2. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. január 9.Modellévek: 2010–2015NHTSA-kampány: 19V0050001 299 448 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések a járműtől függően kicserélik az inflátort vagy a légzsákegységet.

  3. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 9.Modellévek: 2009–2013NHTSA-kampány: 18V024000628 018 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedők a járműtől függően kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákszerelvényt.

  4. Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet

    Bejelentve: 2017. január 9.Modellévek: 2008–2012NHTSA-kampány: 17V006000577 875 érintett jármű

    A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség károsíthatja a gázfejlesztő hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője balesetben kirepedhet. Fémdarabok találhatják el az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések a járműtől függően ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákegységet.

  5. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 23.Modellévek: 2008–2011NHTSA-kampány: 16V3400001 754 517 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amelyben az első légzsákok kinyílnak, egy gázfejlesztő felrepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A járműtől függően a márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákegységet.

  6. Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet és megolvadhat

    Bejelentve: 2015. október 22.Modellévek: 2009–2011NHTSA-kampány: 15V6890001 814 284 érintett jármű

    Az elektromos ablakemelő kapcsoló érintkezőin lévő elégtelen kenőanyag miatt a szennyeződés vagy a nedvesség rövidzárlatot okozhat. A kapcsoló túlmelegedhet és megolvadhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, ha nem találnak rendellenességet, megkenik, vagy szükség esetén ingyenesen kicserélik az áramköri lapját.

  7. Kilazulhatnak a kiegészítők rögzítőelemei

    Bejelentve: 2014. december 30.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 14V8280003958 érintett jármű

    A nem megfelelően meghúzott rögzítőelemek miatt egy kiegészítő alkatrész leválhat, ami balesetet vagy sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák az érintett csavarokat.

  8. A súlycímke pontatlan lehet

    Bejelentve: 2013. április 9.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 13V1230007525 érintett jármű

    A pontatlan címke a jármű vagy az abroncsok túlterheléséhez vezethet. A túlterhelés abroncshibához és balesethez vezethet. A tulajdonosok beszerelési utasítással ellátott, javított címkét kapnak; egyes járművek esetében olyan további javításokra van szükség, amelyek kidolgozása még folyamatban van.

  9. Az elektromos ablakemelők főkapcsolója túlmelegedhet

    Bejelentve: 2012. október 10.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 12V4910002 519 424 érintett jármű

    Kenési probléma miatt az elektromos ablakemelők főkapcsolója meghibásodhat és túlmelegedhet. Megolvadhat, és esetleg tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kapcsolót, és speciális zsírral kezelik vagy kicserélik a sérült alkatrészt.

  10. Hiányozhatnak a terhelhetőségi címkék

    Bejelentve: 2010. február 3.Modellévek: 2006–2010NHTSA-kampány: 10V036000153 418 érintett jármű

    A hiányzó teherbírási címkék miatt a vezető túlterhelheti a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések postán elküldik a helyesbített címkéket, vagy ingyenesen beszerelik azokat.

  11. Hiányozhatnak a terhelhetőségi címkék

    Bejelentve: 2010. február 3.Modellévek: 2005–2010NHTSA-kampány: 10V035000271 417 érintett jármű

    Hiányoznak az előírt teherbírási címkék, így a járművek nem felelnek meg a vonatkozó szabványnak. A márkakereskedések postán elküldik a helyesbített címkéket, vagy ingyenesen beszerelik azokat, és kijavítják a kezelési útmutatót.

  12. Hiányzik a terhelhetőség-módosítási címke

    Bejelentve: 2009. június 15.Modellévek: 2006–2009NHTSA-kampány: 09V22300027 080 érintett jármű

    Pontos terhelhetőség-módosítási címke nélkül a jármű túlterhelhetővé válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosok ingyenesen kapnak egy új, pontos címkét, amelyet a pontatlan címkére ragasztva kell felhelyezniük.

  13. A hűtőrács díszléce kioldhatja a motorháztető másodlagos reteszét

    Bejelentve: 2008. szeptember 5.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 08V45100067 érintett jármű

    Ha a motorháztető elsődleges retesze kioldódik vagy meghibásodik, a műanyag felső hűtőrács díszléc kioldhatja a másodlagos reteszt. A motorháztető kinyílhat, akadályozhatja a vezető kilátását, vagy nekiütközhet a tetőnek vagy a szélvédőnek, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a hűtőrácsot, és szükség esetén rögzítőkapcsokat építenek be.

  14. Előfordulhat, hogy a tempomat nem engedi vissza alapjáratra a fojtószelepet

    Bejelentve: 2007. február 12.Modellévek: 2006–2007NHTSA-kampány: 07V048000716 érintett jármű

    Egy hibás sebességszabályzó modul miatt a be-/kikapcsoló gomb egyszeri megnyomásakor előfordulhat, hogy a fojtószelep nem tér vissza alapjáratra; a gomb másodszori megnyomására visszatér alapjáratra. Ez hozzájárulhat egy balesethez. A márkakereskedések átvizsgálják és/vagy kicserélik a modult.

  15. Előfordulhat, hogy a tempomat nem engedi vissza alapjáratra a fojtószelepet

    Bejelentve: 2007. február 1.Modellévek: 2006–2007NHTSA-kampány: 07V0300001372 érintett jármű

    Egy hibás sebességszabályzó modul miatt a be-/kikapcsoló gomb egyszeri megnyomásakor előfordulhat, hogy a fojtószelep nem tér vissza alapjáratra; a gomb másodszori megnyomására visszatér alapjáratra. Ez hozzájárulhat egy balesethez. A márkakereskedések átvizsgálják és/vagy kicserélik a modult.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Scion xB oldalára