Saturn Relay

Saturn Relay
Fénykép: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

A hivatalos adatok a Saturn Relay 7 változatát (2005–2007) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2005–2007
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
3,5 l és 3,9 l között
Üzemanyagok
Benzin és Flex-fuel (E85)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
12,4 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
12,6 l/100 km (5-ciklusú)

Mi az a Saturn Relay?

A Relay a Saturn egyterűje volt, amely tolóajtókkal és három sor üléssel rendelkezett. Magas utastere és családcentrikus elrendezése teret biztosított az utasok és a mindennapi csomagok számára. Az egyterű olyan járműkategóriába vezette be a Saturnt, amely túlmutatott a kisebb autókon, amelyekkel a márka indult.

A Saturnot a General Motors hozta létre önálló autógyártóként. A Relay az alapvető platformján osztozott más GM egyterűkkel, miközben hordozta a Saturn stílusjegyeit és jelvényeit.

Generációk és évek

A Relay egyetlen generációt élt meg, amelyet 2005 és 2007 között árusítottak az Egyesült Államokban és Kanadában. A GM GMT201 platformját használta, és a Saturn kínálatában átadta helyét az Outlooknak.

Motorok és teljesítmény

A Relay kínálatában 3,5 L és 3,9 L közötti benzinüzemű V6-os motorok szerepeltek. A flex-fuel változatok benzinnel vagy E85-tel is működtek.

Mennyire takarékos a Saturn Relay?

Az EPA kombinált besorolása elérte a 19 MPG-t, a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás pedig 12,4 L/100 km volt. Kanada legalacsonyabb feltüntetett értéke 12,6 L/100 km volt az NRCan 5 ciklusos tesztjén. Az EPA és a kanadai tesztelési eljárások eltérnek, így a két piac adatai nem vethetők össze közvetlenül.

Kérdések és válaszok

Mikor árusították a Saturn Relayt?

2005 és 2007 között árusították az Egyesült Államokban és Kanadában.

Milyen motorjai voltak?

A kínálatban 3,5 L és 3,9 L közötti benzinüzemű V6-os motorok szerepeltek, köztük benzinnel vagy E85-tel is működő flex-fuel változatok.

Mennyi a hivatalos üzemanyag-fogyasztása?

A legalacsonyabb feltüntetett besorolás 12,4 L/100 km volt az amerikai EPA-teszt alatt és 12,6 L/100 km Kanada 5 ciklusos tesztje alatt.

Hol árusították a Relayt?

Az Egyesült Államokban és Kanadában árusították.

Relay first generation (2005–2007)

Saturn Relay first generation
Fénykép: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modellkódok: GMT201 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 5204 mm · Saját tömeg 2007–2008 kg Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Egyesült Államok 4 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2006–2007CLKUP3,9 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2007500, CLKUP3,9 lFlex-fuel (E85)4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2005–2006CLKUP3,5 lBenzin4 fokozatú automataNégykerék- vagy összkerékhajtás17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2005–2006CLKUP3,5 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km

Kanada 3 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2006–2007Minivan3,9 lBenzin4 fokozatú automata12,6–12,7 l/100 km 5-ciklusú290–292 g/km
2007Minivan3,9 lFlex-fuel (E85)4 fokozatú automata16,9 l/100 km 5-ciklusú270 g/km
2005–2006Minivan3,5 lBenzin4 fokozatú automata12,6–13,5 l/100 km 5-ciklusú290–311 g/km

Saturn Relay visszahívások

3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Saturn Relay modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A gumiabroncs- és terhelési címke helytelen járműkapacitást mutathat2006
  • A rögzítőfék nem feltétlenül tart lejtőn2005
  • A második üléssor zárai oldódhatnak oldalütközéskor2005

Az összes (3) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.