Saturn Ion visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Saturn Ion modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A gyújtáskulcs azelőtt kihúzható, hogy a gyújtást kikapcsolnák
A kulcs a gyújtás kikapcsolása előtt is kivehető. A jármű elgurulhat, ha az automata váltó nincs Park állásban, vagy ha a kézi váltó nincs Hátramenetben, behúzott kézifék mellett. A márkakereskedések szükség esetén kicserélik a gyújtáskapcsoló hengert, és szükség szerint két kulcsot vágnak vagy tanítanak fel újra.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
Az elektromos szervokormány vezetés közben hirtelen meghibásodhat, ami nagyobb erőkifejtést tesz szükségessé alacsony sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések alkalmazzák a vonatkozó javítási tájékoztatót; a javítás magában foglalhatja a kormánymotor, a nyomatékérzékelő-egység vagy a motorszabályzó cseréjét.
A gyújtáskapcsoló leállíthatja a motort és megakadályozhatja a légzsákok nyílását
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menethelyzetből, leállítva a motort; ezt követően a légzsákok baleset esetén nem nyílhatnak ki. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót. A javításig távolítson el minden egyéb tárgyat és kulcstartót a kulcskarikáról, csak a gyújtáskulcsot hagyva rajta.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és szivároghat
A műanyag üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtásforrást elérve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az üzemanyagpumpa csonkjai megrepedhetnek és szivároghatnak
A műanyag üzemanyagpumpa táp- vagy visszafolyó csonkja megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagpumpa-modult.
Az első irányjelző elveszítheti a kapcsolatot és leállhat
Az izzó és a foglalat közötti érintkezés megszűnése miatt az első irányjelző és a nappali menetfény nem működhet. A többi járművezető lassabban reagálhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik mindkét első izzót, és szükség esetén áthidaló készletet is beszerelnek.
Az üzemanyag-bevezető cső megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-bevezető cső megrepedhet és szivároghat az üzemanyag-elosztócső közelében. A szivárgó üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyag-bevezető cső egységet.
Az utasoldali lökhárító hegesztései szétválhatnak
Az utasoldali hossztartó és az első lökhárító konzol közötti egyes hegesztések nem felelnek meg az előírásoknak. A kötés meggyengülhet, és a lökhárító leválhat a vázról, ami növeli a balesetveszélyt. Minden jármű a kereskedések birtokában marad.
Az elektromos ablakok vagy a tetőablak működhetnek kikapcsolt gyújtásnál is
Előfordulhat, hogy az elektromos ablakok vagy a tetőablak a gyújtás lekapcsolása és az első utastér-ajtó kinyitása után is működnek. Ha egy felügyelet nélkül hagyott gyermek működteti őket, az sérülést okozhat. A márkakereskedők frissítik a karosszéria-vezérlőmodul kalibrációját.
Az üzemanyagszűrő korrodálódhat és szivároghat
A korrózió lyukat üthet az üzemanyagszűrő házán, ami miatt az üzemanyag csöpöghet, és gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyagszűrő-egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.