Saab 9-5 visszahívások
9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Saab 9-5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákmodult.
A belső burkolat esetleg nem nyel el elég ütközési energiát
Egy felső belső ütközési tesztpont túllépte a biztonsági szabványt. Baleset során az utasok megsérülhetnek. A márkakereskedők ingyenesen jobb energiaelnyelő képességű A oszlop burkolatot szerelnek be.
Az üzemanyagcsövek leválhatnak a szivattyúról
A sérült rögzítőfülek miatt az üzemanyagcsövek lazává válhatnak a szivattyúnál és szivároghatnak, ami tüzet okozhat, ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér. A márkakereskedők egy tartókonzollal rögzítik a csöveket a szivattyúhoz.
A gyújtásvezérlő túlmelegedhet, és leállíthatja a motort
A gyújtásvezérlő egyik tranzisztora túlmelegedhet és leéghet, ami gyakran indításkor, de akár járó motornál is megtörténhet. A motor leállhat, és balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a modul verzióját, és kicserélik, ha 2003 januárja előtt gyártották.
A gyújtásmodul túlmelegedhet és leállíthatja a motort
Az elektromos terhelések a gyújtásmodul túlmelegedését és leégését okozhatják, ami leállíthatja a motort, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a modul verzióját, és kicserélik, ha az a megadott frissítés előtti.
A kerékcsavarok eltörhetnek a szezonális kerékcserék után
A kerékagyon lévő rozsda és szennyeződés csökkentheti a szorítóerőt a szezonális kerékcserék után. A kerék elmozdulása eltörheti a csavarokat, ami lehetővé teszi a kerék leválását, és növeli a balesetveszélyt. Az acél- és könnyűfém felnik között váltó tulajdonosok számára a márkakereskedések megtisztítják a kerekeket és az agyakat, valamint alátéttel ellátott, jobb minőségű csavarokat szerelnek fel. A javítás ingyenes.
A kormánycsonk eltörhet
Az öntés közbeni szennyeződés a kormánycsonk törését okozhatja, ami a kormánya irányításának elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik az öntési számot, és a hibás sorozatból származó kormánycsonkokat ingyenesen kicserélik.
A légzsákra figyelmeztető címkék nem maradhatnak a helyükön
Előfordulhat, hogy a légzsákra figyelmeztető címkék nem lettek az előírásoknak megfelelően tartósan rögzítve. A márkakereskedők megtisztítják mindkét napellenzőt, és új címkéket helyeznek fel.
Hiányzik a vezető oldali légzsák figyelmeztető címkéje
A figyelmeztető címke hiányában az utasok nem feltétlenül értik meg a légzsák működését vagy a biztonsági öv használatának szükségességét. A tulajdonosok címkét kapnak, amelyet a vezetőoldali napellenzőre kell felragasztaniuk; kérésre a márkakereskedő is felhelyezi.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.