Rivian R1T visszahívások

18 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Rivian R1T modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az értesítés eltakarhatja a tolatókamera képét

    Bejelentve: 2026. szeptember 16.Modellévek: 2022–2026NHTSA-kampány: 26V59700098 828 érintett jármű

    Tolatás közben egy értesítés elfedheti a tolatókamera képét, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A Rivian ingyenesen kiadott egy vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést.

  2. Előfordulhat, hogy az első irányjelzők nem gyulladnak ki

    Bejelentve: 2026. augusztus 5.Modellévek: 2025–2026NHTSA-kampány: 26V5080003829 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az egyik vagy mindkét első irányjelző nem világít és nem villog, ami növeli a balesetveszélyt. Az első irányjelzőket szükség szerint átvizsgálják és kicserélik, díjmentesen.

  3. A biztonsági öv csévélőjének csavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 2026. január 15.Modellévek: 2022–2025NHTSA-kampány: 26V009000869 érintett jármű

    A második sor biztonságiöveinek visszahúzóit rögzítő csavarok nem feltétlenül elég szorosak, így az övek ütközéskor nem tartják vissza megfelelően az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén meghúzzák a csavarokat.

  4. A hátsó kerékösszetartást szabályzó rúd szervizelés után leválhat

    Bejelentve: 2026. január 5.Modellévek: 2022–2025NHTSA-kampány: 26V00300019 641 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a kerékösszetartást szabályzó rudat a szervizelés során helytelenül szerelték össze, ami miatt a csatlakozása szétszakadhat, növelve a balesetveszélyt. A Rivian ingyenesen kicseréli a hátsó kerékösszetartást szabályzó rúd csavarjait.

  5. A kéz nélküli vezetéstámogató rendszer nem feltétlenül ismeri fel az elöl haladó járművet

    Bejelentve: 2025. szeptember 8.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 25V58500024 214 érintett jármű

    A kéz nélküli autópályás asszisztens szoftvere nem feltétlenül azonosítja az előtte haladó járművet, ami növeli a balesetveszélyt. Egy levegőn keresztül (OTA) érkező szoftverfrissítés ingyenesen elérhető.

  6. A nagyfeszültségű akkumulátor csatlakozása a hajtóerő elvesztését okozhatja

    Bejelentve: 2025. augusztus 21.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 25V53700023 érintett jármű

    A nagyfeszültségű elosztódoboz nem megfelelően földelt csatlakozása a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A javítás a testkábel csatlakozásának átvizsgálása és javítása, vagy szükség esetén az akkumulátorcsomag cseréje, ingyenesen.

  7. Előfordulhat, hogy az első irányjelzők nem villognak

    Bejelentve: 2025. június 11.Modellévek: 2025NHTSA-kampány: 25V38700027 882 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az egyik vagy mindkét első irányjelző nem világít és nem villog, így a többi közlekedő nem tud a vezető kanyarodási szándékáról, ami növeli a balesetveszélyt. Az első irányjelzőket átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik.

  8. Az első biztonsági öv rögzítőcsavarjai nem megfelelően lehetnek beszerelve

    Bejelentve: 2025. június 3.Modellévek: 2022–2025NHTSA-kampány: 25V370000536 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv egyik vagy mindkét D gyűrűs rögzítőcsavarja nincs megfelelően beszerelve, így az öv nem a tervek szerint tartja meg az utast, ami ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A Rivian ellenőrzi és szükség szerint ingyenesen megfelelően rögzíti a bekötési pontokat.

  9. A gumiabroncs-címke helytelen terhelhetőségi súlyt mutathat

    Bejelentve: 2024. június 20.Modellévek: 2022–2023NHTSA-kampány: 24V458000666 érintett jármű

    A gumiabroncs-címke helytelen maximális járműterhelhetőségi értéket mutathat, ami túlterheléshez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A tulajdonosoknak ingyenesen postai úton küldenek egy javított fedőcímkét.

  10. A sérült oszlopborítás-kapcsok befolyásolhatják a légzsák nyitását

    Bejelentve: 2024. június 5.Modellévek: 2022–2024NHTSA-kampány: 24V4080001723 érintett jármű

    A felső B- vagy C-oszlop burkolatának sérült rögzítőkapcsai miatt az oldalsó függönylégzsákok nem megfelelően nyílhatnak ki, ami növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A gyártó ingyenesen kicseréli az oszlopburkolatokat.

  11. Előfordulhat, hogy a fényszórók rosszul vannak beállítva

    Bejelentve: 2024. május 23.Modellévek: 2023–2024NHTSA-kampány: 24V3670002334 érintett jármű

    A rosszul beállított fényszórók nem világítják meg kellőképpen az utat, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A gyártó ingyenesen ellenőrzi és szükség szerint beállítja a fényszórók dőlésszögét.

  12. Hiányozhat a műszerfali légzsákra vonatkozó figyelmeztető címke

    Bejelentve: 2024. május 9.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V319000127 érintett jármű

    Hiányozhat a műszerfali légzsák-figyelmeztető címke, így a járművezetők nem lesznek tisztában azzal, milyen kockázatot jelent a légzsák az első ülésen utazó csecsemőre vagy gyermekre nézve, ami növeli a sérülésveszélyt. A tulajdonosok ingyenesen, postai úton kapják meg a figyelmeztető címke adatait.

  13. A gázpedál nem feltétlenül érzékeli a felengedést

    Bejelentve: 2023. december 21.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 23V8830007873 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a gázpedál nem érzékeli, ha felengedik, ami megakadályozza az auto-hold vagy a parkolóállás rendeltetésszerű aktiválódását. A jármű váratlanul elmozdulhat, ami növeli a balesetveszélyt. Vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítés érhető el, és a Rivian ingyenesen kicseréli a pedálokat.

  14. A jég- és párátlanító vezérlői letiltódhatnak

    Bejelentve: 2023. november 21.Modellévek: 2022–2023NHTSA-kampány: 23V7830001463 érintett jármű

    Egy szoftverfrissítés letilthatta a jégmentesítő és páramentesítő vezérlőit, megakadályozva a szélvédő jég- és páramentesítő rendszerének működését, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A Rivian ingyenes, vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést adott ki.

  15. Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki a tervek szerint

    Bejelentve: 2023. február 22.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 23V10900012 716 érintett jármű

    Az első utasoldali biztonsági öv rendszerének hibás érzékelője helytelenül jelezheti annak állapotát, ami elnyomja a légzsák nyílását vagy nem megfelelő működését okozza. Ez növeli az utas sérülésének kockázatát egy balesetben. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a biztonsági öv alkatrészeit.

  16. Az első kormánycsonk rögzítőeleme meglazulhat

    Bejelentve: 2022. október 6.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V74400012 212 érintett jármű

    Az első felső lengőkart és a kormánycsonkot összekötő, nem megfelelően meghúzott rögzítőelem meglazulhat és leválhat, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint meghúzzák.

  17. Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek rögzítése nem megfelelő

    Bejelentve: 2022. augusztus 25.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V641000207 érintett jármű

    Az első biztonsági övek rögzítése nem feltétlenül csatlakozik megfelelően a B oszlophoz, ami megakadályozza, hogy az övek ütközés esetén megfelelően rögzítsék az utasokat, növelve a sérülésveszélyt. A Rivian ingyenesen átvizsgálja az első biztonsági öv szerelvényeket, és szükség szerint megfelelően meghúzza a csavarokat.

  18. Előfordulhat, hogy az utasfelismerő rendszer nem deaktiválja az utasoldali légzsákot

    Bejelentve: 2022. május 10.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V319000473 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasfelismerő rendszer nem deaktiválja az első utasoldali légzsákot, ha gyermek vagy gyermekülés ül az ülésben, ami növeli a gyermek sérülésveszélyét, ha a légzsák egy ütközés során kinyílik. A szervizközpontok ingyenesen kicserélik az első utasülést.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Rivian R1T oldalára