Renault Trafic visszahívások
37 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Trafic modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó tengelycsonk menet közben eltörhet
Előfordulhat, hogy a hátsó tengelycsonk anyaga nem felel meg a keménységi előírásoknak, így menet közben eltörhet. Ellenőrzik a tengelycsonkot, és szükség esetén kicserélik.
A tetőtéri ágy előrecsúszhat
A túlzott oldalsó holtjáték miatt a tetőtéri ágy előrecsúszhat és deformálódhat egy sarkánál, ami leesés- és sérülésveszélyt teremt az azt használók számára. A terméket vissza kell hívni a végfelhasználóktól.
A tetőtéri ágy előrecsúszhat
A tetőn lévő ágy előrecsúszhat és az egyik sarkánál eldeformálódhat, ami esés- és sérülésveszélyt jelent az azt használóknak. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Légzsákérzékelők és tartókonzolok hiányozhatnak
A hiányzó légzsákérzékelők és konzolok megakadályozhatják a légzsákok és a biztonsági öv feszítőinek aktiválódását, amikor szükség lenne rájuk. Beszerelik a hiányzó alkatrészeket.
A légzsákok és a biztonsági öv feszítői esetleg nem nyílnak ki
Előfordulhat, hogy a vezető- és utasoldali légzsákok, valamint a biztonságiöv-feszítők nem lépnek működésbe. Cseréld ki a légzsákok ütközésérzékelőit.
Előfordulhat, hogy a légzsákok és az övfeszítők nem nyílnak ki
Előfordulhat, hogy a vezető- és utasoldali légzsákok, valamint a biztonságiöv-feszítők nem lépnek működésbe. Kicserélik a légzsákok ütközésérzékelőit.
A vonóhorog kereszttartója eltörhet
A vonószerkezet hibás kereszttartója eltörhet, ami a vontatmány leválásához és balesethez vezethet. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó biztonsági öv figyelmeztető lámpái nem feltétlenül villognak
A műszerfali figyelmeztető lámpák nem feltétlenül villognak, amikor a második üléssor utasai nem viselnek biztonsági övet, ami növeli az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet és szivároghat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet és szivároghat, így baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki teljesen. Megelőző intézkedésként cserélje ki az utasoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem tartja meg a járművet
A hátsó féknyergek gyártási eltérése megakadályozhatja, hogy a kézifék megtartsa a járművet. Ellenőrzik a féknyergek jelöléseit, és szükség esetén kicserélik a féknyergeket.
A kézifék nem biztos, hogy fog
A kézifék a kar meghúzásakor esetleg nem kapcsol be, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az üzemanyagtartály szivároghat
Az üzemanyagtartály szivároghat. Ellenőrzik a gyártási dátumát, és szükség esetén kicserélik a tartályt.
Laza lehetnek a hátsó övcsat csavarjai
Előfordulhat, hogy a hátsó üléssor biztonsági övének csatcsavarjai nincsenek megfelelően meghúzva. A csavarokat ellenőrzik, és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
A rögzítőfék segédkötelei meghibásodhatnak
A kábelcsatlakozások végeinél lévő hibás préselés a rögzítőfék segédköteleinek meghibásodását okozhatja. A segédköteleket és a csatlakozókat kicserélik.
Meghibásodhatnak a harmadik üléssor biztonságiöv-csatjai
A hibás harmadik üléssori biztonságiöv-csatok nem biztos, hogy megtartják az utasokat vagy az univerzális gyermekülést, növelve a sérülés kockázatát ütközéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó biztonsági öv beszorulhat
A nem megfelelően felszerelt övvisszahúzó-házak miatt a hátsó biztonsági öv beszorulhat. A márkakereskedés ellenőrzi a házakat, és szükség szerint beállítja azokat.
A LED-es világítás beszerelése világítási hibát okozhat
A LED-ek beszerelése után világítási hiba léphet fel. Programozza át és konfigurálja újra az energiagazdálkodási modult.
Hibás guminyomás-címke és pótkerék lehet beszerelve
A hibás abroncsnyomás-címke és – ha megrendelték – a hibás pótkerék befolyásolhatja a jármű stabilitását. Mindkettőt minőségbiztosított termékre cserélik.
A hátsó tengely csavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a hátsó tengely csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, ami zajt vagy abroncssúrlódást okozhat; ha ezt nem javítják ki, a tengely leválhat a jármű karosszériájáról. A csavarokat ellenőrzik és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák, hiányzó csavarok esetén pedig a tengelyt kicserélik.
Hiányozhat vagy laza lehet a jobb oldali panhard rúd rögzítőcsavarja
A jobb oldali Panhard-rúd rögzítőcsavarja hiányozhat vagy nem lehet megfelelően meghúzva, ami csökkenti az úttartást. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A kormánykerék agya megrepedhet
Repedések képződhetnek a kormánykerék agyában, ami rezgést vagy zajt okozhat; idővel a kerék eltörhet, és befolyásolhatja az iránytartást. Az agyat ellenőrzik, és ha az érintett gyártási időszakba esik, kicserélik.
Az EGR-cső megrepedhet és kipufogógáz szivároghat belőle
Az EGR-cső megrepedhet és kipufogógáz szivároghat belőle, ami potenciálisan károsíthatja a közeli alkatrészeket. A jármű fekete füstöt bocsáthat ki, veszíthet a teljesítményéből, és figyelmeztető lámpa gyulladhat ki. Az EGR-csövet kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A helytelenül beszerelt vagy hiányzó utasoldali légzsák-rögzítőcsavarok megakadályozhatják a helyes nyílást, és súlyos frontális ütközés esetén növelhetik a sérülés kockázatát. Ellenőrzik a csavarokat, és pótolják az esetlegesen hiányzókat.
A motorháztető-zár csavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a motorháztető-zár egy vagy több csavarját nem húzták meg megfelelően, ami miatt a motorháztető menet közben kinyílhat. A csavarokat ellenőrzik, és szükség esetén meghúzzák.
A vákuumszivattyú hibája befolyásolhatja a fékezést és a motorteljesítményt
A fékvákuumszivattyú hajtása meghibásodhat, ami a fékrásegítés elvesztését és kemény fékpedált okozhat. A motorteljesítmény is csökkenhet. A szivattyút ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az első utasülés kerete eltörhet
Egy gyártási hiba gyengítheti az első utasoldali üléspad keretét. Zajok vagy repedések jelentkezhetnek, és ha az ülés egy ütközés során meghibásodik, az utasokat fokozott sérülésveszély fenyegeti. A keretet átvizsgálják, és az ülést szükség esetén kicserélik.
A rögzítőfék bowdenje megakadályozhatja a működtetést
A helytelenül összeszerelt rögzítőfék bowden megakadályozhatja a fék behúzását vagy kioldását. A bowdent kicserélik.
Meglazulhatnak a fékrásegítő rögzítőcsavarjai
A fékrásegítő rögzítőcsavarjai meglazulhatnak. Ha a zajokat figyelmen kívül hagyják, a fékek meghibásodhatnak. A fékpedált vagy a fékrásegítő rögzítőanyáit kicserélik.
Lazák lehetnek az első futómű lengőkarjának anyái
Az első tengely lengőkarjának rögzítőanyái nincsenek megfelelően meghúzva, ami zajt vagy bizonytalan kormányzást okoz. Ellenőrzik a meghúzást, és szükség esetén kicserélik az anyákat.
A lengőkar rögzítőeleme meglazulhat
A lengőkart az alvázhoz csatlakoztató csavar vagy anya meglazulhat vagy elveszhet, ami rontja a jármű úttartását. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A hátsó lámpák vezetékezése meghibásodhat
A huzalszigetelés kidörzsölődhet egy tetőkárpit-konzolon, ami a hátsó lámpák leállását okozhatja. A többi közlekedő esetleg nem látja a jármű helyzetét, irányát vagy fékezését, ami növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a vezetékezést, valamint védőburkolattal látják el.
A kézifékbovden leválhat
A kézifékbovden végének sajtolása nem felel meg az előírásoknak, így a bovden leválhat. Ellenőrzik a sajtolást, és ha az eltér a tűréshatártól, a bovdent kicserélik.
A hátsó biztonsági övek bekötőszárai hatástalanná válhatnak
Egy rögzítőcsavar kicsavarodhat, amitől a hátsó szélső ülések biztonsági öveinek bekötőszárai kevésbé hatékonyak lehetnek. Az érintett bekötőszárak rögzítéseire menetrögzítő anyagot visznek fel.
Az oldalsó ütközésérzékelő vezetékezése befolyásolhatja a légzsáknyílást
Az oldalsó ütközésérzékelők felcserélt vezetékezése megakadályozhatja a légzsákok megfelelő nyílását oldalsó ütközés esetén. A légzsákvezérlő egységet kicserélik.
Az első utasoldali biztonsági öv feszítője előfordulhat, hogy nem lép működésbe
Az első utasoldali biztonságiöv-feszítő ütközés során nem feltétlenül lép működésbe, bár a biztonsági öv továbbra is megtartja az utast. A biztonsági övet konfigurálják.
A motor túlmelegedés miatt besülhet
A 2-es hűtőventilátor meghibásodása miatt a motor figyelmeztetés nélkül túlmelegedhet és besülhet; előfordulhat, hogy a STOP figyelmeztető lámpa nem gyullad ki. A márkakereskedés kicseréli az első részen lévő kábelköteget.
A hiányzó fékrudazat-kapcsok fékhibát okozhatnak
A fékpedált a fékrásegítő keresztlengelyének rudazatához rögzítő kapcsok hiánya az üzemi fék működésképtelenségét okozhatja. Ellenőrizze a beszerelést, és pótolja a hiányzó kapcsokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.