Renault Scénic visszahívások
19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Scénic modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat a rögzítőfék-állítómű
A rögzítőfék működtetőegysége nem feltétlenül állítja megfelelő helyzetbe a reteszelőkilincset a „P” rögzítőállásban. A működtetőegységet vagy a sebességváltó kapcsolószerkezetének működtetőegységét kicserélik.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem lép működésbe
A rögzítőfék állítóelemének elállítódott érzékelője megakadályozhatja, hogy a rögzítőfék bekapcsoljon, amikor P fokozatot választanak, vagy bizonyos feltételek teljesülnek. Az asszisztált rögzítőfék működőképes marad, és képes rögzíteni a járművet. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy vigyék vissza a terméket.
Előfordulhat, hogy az NOx-érzékelő nincs elég szorosan meghúzva
Lehet, hogy az NOx-érzékelőt nem húzták meg megfelelően. 32 Nm nyomatékkal meghúzzák.
Előfordulhat, hogy a NOx-érzékelők nincsenek megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy az NOx-érzékelők nincsenek megfelelően meghúzva, ami növeli a tűzveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Meghibásodhat az utánfutó hátsó lámpáinak LED-modulja
Az utánfutó hátsó lámpáit felügyelő és vezérlő LED-modul megsérülhet, ami miatt az utánfutó összes hátsó lámpája meghibásodhat. A terméket vissza kell hívni a végfelhasználóktól.
Az oldalsó függönylégzsák nem feltétlenül nyílik ki
A helytelen gyutacskeverék megakadályozhatja, hogy az egyik vagy mindkét függönylégzsák kinyíljon oldalütközéskor. Ellenőrzik a légzsák sorozatszámát, és szükség esetén kicserélik a légzsákot.
A hangszigetelés kioldhatja a rögzítőféket
A hangszigetelés egy része leválhat, és akaratlanul kioldhatja az automatikus rögzítőféket. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első üléssín csavarjai lazaak lehetnek
Az első üléseket a padlóhoz rögzítő csavarok nem feltétlenül elég szorosak, ezért az ülés meglazulhat, ami veszélyeztetheti a jármű irányíthatóságát. A márkakereskedők szükség esetén ellenőrzik és korrigálják a hátsó üléssín csavarjainak meghúzási nyomatékát.
A vákuumszivattyú hibája befolyásolhatja a fékezést és a motorteljesítményt
A fékvákuumszivattyú hajtása meghibásodhat, ami a fékrásegítés elvesztését és kemény fékpedált okozhat. A motorteljesítmény is csökkenhet. A szivattyút ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A rögzítőfék a vezető beavatkozása nélkül is behúzhat
Egy programozási hiba miatt a rögzítőfék a vezető beavatkozása nélkül is aktiválódhat. Az elektronikus rögzítőfék számítógépét ellenőrzik, és szükség esetén újraprogramozzák.
A szervokormány-rásegítés megszűnhet
Egy szoftverprobléma a szervokormány-rásegítés elvesztését okozhatja. Újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem reteszelődnek a helyükre
Az első üléstámla nehezen állítható, vagy előfordulhat, hogy nem reteszelődik a helyére. Ellenőrzik az üléstámla vázának varratait, és hiányzó varratok esetén a vázat kicserélik.
Hiányozhat a fékpedál ütközője
Hiányozhat a fékpedál-összeomlási rendszer ütközője. Ha a pedál eléri a teljesútvonalát, a fékhatás csökkenhet. A járművet átvizsgálják, és ha az ütköző hiányzik, a fékpedált kicserélik.
A hátsó biztonsági öv csatjainak rögzítése meglazulhat
Az első sor mögötti hátsó biztonsági öv csatjainak rögzítése meglazulhat. A csavarokat eltávolítják, menetrögzítővel kezelik, majd az előírt nyomatékkal visszaszerelik.
A fékrásegítő csöve károsodhat
Az előkatalizátor hője károsíthatja a fékrásegítő csövét, ami kemény fékpedált és a fékrásegítés elvesztését okozhatja. A csövet kicserélik vagy átvezetik máshova.
A fojtószelep csatlakozója motorhabzást okozhat
A fojtószelepház helytelenül rögzített csatlakozója zavarhatja az injektorrendszert, ami motorhabzást és egyenetlen alapjáratot okozhat. A motoros fojtószelepház csatlakozóját kicserélik.
Az első stabilizátorrúd tartói eltörhetnek
Az első felfüggesztés stabilizátorrúdjának tartói eltörhetnek. Mindkét első tartót kicserélik.
Az üzemanyagcsövek kidörzsölődhetnek vagy szivároghatnak
Az üzemanyagcsövek dörzsölődhetnek a generátorhoz vagy a zajvédőhöz, és a nagynyomású cső csatlakozásai szivároghatnak. A kidörzsölődő csöveket áthelyezik vagy kicserélik, és ellenőrzik a porlasztócső csatlakozásainak megfelelő meghúzását.
A vákuumszivattyú eldugulása csökkentheti a fékrásegítést
A vákuumszivattyú hibája eldugulást okozhat, és csökkentheti a fékrásegítést. A vákuumszivattyút kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.