Renault Mégane visszahívások
37 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Mégane modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az ablakemelő zárásának leírása helytelen lehet
A kézikönyv helytelenül írja le az ablakemelő hátsó ajtó reteszelési eljárását. A regisztrált tulajdonosoknak egy javított oldalt küldenek.
Meghibásodhat a rögzítőfék-állítómű
A rögzítőfék működtetőegysége nem feltétlenül állítja megfelelő helyzetbe a reteszelőkilincset a „P” rögzítőállásban. A működtetőegységet vagy a sebességváltó kapcsolószerkezetének működtetőegységét kicserélik.
Előfordulhat, hogy a karosszéria légterelője nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a karosszéria légterelője nincs megfelelően rögzítve, ami növeli a jármű utasterében utazók sérülésének kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A kerékcsavarok meglazulhatnak vagy elveszhetnek
Előfordulhat, hogy a kerekek nincsenek kellően meghúzva, ami a kerékcsavarok elvesztéséhez vezethet, és balesetveszélyt teremt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az üzemanyaggőz-szellőzőcső károsíthatja a szomszédos csöveket
A hibás üzemanyaggőz-szellőzőcső károsíthatja a közelben futó csöveket, ami tűzveszélyt teremt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az üzemanyagcső elöregedhet és szivároghat
Az üzemanyagcső belső része elöregedhet, ami szivárgást okozhat. Az üzemanyag-ellátó csövet kicserélik.
Az olajnyomás-mágnesszelep nem biztos, hogy megfelelően kapcsol
Az olajnyomás-mágnesszelep szükség esetén nem feltétlenül kapcsol át a nagynyomású állásba. Ellenőrzik, majd szükség esetén módosítják vagy kicserélik.
A motor hűtőventilátorának kondenzátorai megrepedhetnek
A hűtőventilátor-egység kondenzátorai nem felelnek meg az előírásoknak, és mechanikai feszültség hatására megrepedhetnek. Az egységet kicserélik.
Az akkumulátor kábelezése figyelmeztetéseket vagy a motor leállását okozhatja
A nem megfelelően elhelyezett kábelezés bekapcsolhatja a szerviz- vagy a járműleállításra figyelmeztető lámpát, megakadályozhatja a motor indítását, vagy menet közben a motor leállását okozhatja. Az akkumulátor kábelezését ellenőrzik, szükség esetén cserélik és védőburkolattal látják el.
Az oldalsó függönylégzsák nem feltétlenül nyílik ki
A helytelen gyutacskeverék megakadályozhatja, hogy az egyik vagy mindkét függönylégzsák kinyíljon oldalütközéskor. Ellenőrzik a légzsák sorozatszámát, és szükség esetén kicserélik a légzsákot.
A hátsó ajtók reteszelési útmutatója hibát tartalmaz
A hátsó ajtók reteszelésére vonatkozó utasítások helytelenek. Frissített utasításokat biztosítanak.
Az automata váltó esetleg nem zárja teljesen a tengelykapcsolót
Bizonyos gyorsítási körülmények között előfordulhat, hogy a sebességváltó nem zárja teljesen a tengelykapcsolót, ami a hajtás elvesztését, rángatást vagy ugrálást, valamint esetleges túlmelegedési figyelmeztetést okozhat. Az automata váltó szoftverét frissítik.
A hátsó ajtó gyerekzára deaktiválódhat
A hátsó ajtó gyerekzára figyelmeztetés nélkül deaktiválódhat az ajtó becsapásakor. A zárakat ellenőrzik, és ha nem felelnek meg a specifikációnak, kicserélik.
Az első fékcsövek megsérülhetnek
Az első fékcsövek sérülése csökkentheti a fékhatást. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó ülés támlája leválhat
A hátsó ülés rögzítőcsavarjai nem lehetnek elég erősek, így a háttámla hirtelen lassulás vagy ütközés során leválhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a kerékcsavarokat nem húzták meg eléggé
A nem megfelelően meghúzott kerékcsavarok miatt a kerék menet közben leválhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vákuumszivattyú hibája befolyásolhatja a fékezést és a motorteljesítményt
A fékvákuumszivattyú hajtása meghibásodhat, ami a fékrásegítés elvesztését és kemény fékpedált okozhat. A motorteljesítmény is csökkenhet. A szivattyút ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó kalaptartó leválhat
Előfordulhat, hogy a hátsó kalaptartó nincs biztonságosan rögzítve, és leválhat, ezzel veszélyeztetve a többi közlekedőt. További rögzítőelemeket szerelnek fel.
A hátsó spoiler nagy sebességnél leválhat
A hőmérséklet-változások, az agresszív autómosók vagy a tetőtartók gyengíthetik a spoiler idomait, lehetővé téve, hogy a hátsó spoiler nagy sebességnél leváljon. A csomagtérajtó típusától függően a spoilert újra beragasztják vagy megerősítik.
A fékrásegítés csökkenhet
A márkakereskedések újraprogramozzák a befecskendezés-vezérlő számítógépét, és újrakonfigurálják az UPC számítógépet.
A szervokormány rásegítése kieshet
A szervokormány elektromos tápkábele hozzáérhet a kormányoszlop kardáncsuklójához, ami a rásegítés kiesését okozhatja. A kábelt elvezetik a csuklótól.
Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki, vagy váratlanul nyílnak ki
A vezetőoldali légzsák ütközéskor nem nyílhat ki, míg az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotban is kinyílhat. A légzsákvezérlőt újraprogramozzák.
Az első kerékagy-tartó megrepedhet
Az első kerékagyhordozó megrepedhet és eltörhet. Kicserélik.
A hátsó Isofix rögzítőgyűrűk hiányozhatnak
A hiányzó hátsó Isofix rögzítőgyűrűk megakadályozhatják az Isofix gyermekülés vagy a csomagtérháló rögzítését. Két rögzítőgyűrűt szerelnek fel.
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem reteszelődnek a helyükre
Az első üléstámla nehezen állítható, vagy előfordulhat, hogy nem reteszelődik a helyére. Ellenőrzik az üléstámla vázának varratait, és hiányzó varratok esetén a vázat kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem reteszelődnek a helyükre
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nehezen állíthatók, vagy nem reteszelődnek a helyükre. Ellenőrzik a varratokat, és ha bármelyik varrat hiányzik, az üléstámla vázát kicserélik.
Az automata váltó váratlanul sebességet válthat
A sebességváltó vezérlési hibája váratlan kézi üzemmódot vagy 3. fokozatba kapcsolást, helytelen fokozatkijelzést vagy figyelmeztető lámpát okozhat. Az automata sebességváltó számítógépét kicserélik.
Hiányozhat a fékpedál ütközője
Hiányozhat a fékpedál-összeomlási rendszer ütközője. Ha a pedál eléri a teljesútvonalát, a fékhatás csökkenhet. A járművet átvizsgálják, és ha az ütköző hiányzik, a fékpedált kicserélik.
Az első fékcsövek hozzákophatnak a féktárcsákhoz
Az első fékcsövek hozzáérhetnek a féktárcsákhoz és átkophatnak, ami csökkenti a fék teljesítményét. A fékcsőtartó konzolokat kicserélik.
A fékrásegítő csöve károsodhat
Az előkatalizátor hője károsíthatja a fékrásegítő csövét, ami kemény fékpedált és a fékrásegítés elvesztését okozhatja. A csövet kicserélik vagy átvezetik máshova.
A fojtószelep csatlakozója motorhabzást okozhat
A fojtószelepház helytelenül rögzített csatlakozója zavarhatja az injektorrendszert, ami motorhabzást és egyenetlen alapjáratot okozhat. A motoros fojtószelepház csatlakozóját kicserélik.
Az üzemanyagcsövek kidörzsölődhetnek vagy szivároghatnak
Az üzemanyagcsövek dörzsölődhetnek a generátorhoz vagy a zajvédőhöz, és a nagynyomású cső csatlakozásai szivároghatnak. A kidörzsölődő csöveket áthelyezik vagy kicserélik, és ellenőrzik a porlasztócső csatlakozásainak megfelelő meghúzását.
A kipufogógáz-visszavezető cső meghibásodhat
A kipufogógáz-visszavezető cső meghibásodhat, ami miatt a motor elinduláskor habozhat. A csövet kicserélik.
A vezérműtengely-jeladó miatt leállhat a motor
A vezérműtengely-jeladó meghibásodhat, és a motor leállását okozhatja. A jeladót kicserélik.
Az üzemanyagcsövek vagy a közös nyomócső szivároghat
Nagynyomású üzemanyag szivároghat az üzemanyagcsövekből vagy a közös nyomócsőből. Az üzemanyagcsöveket és a nyomócsövet minőségbiztosított alkatrészekre cserélik.
A gyújtáscsatlakozók túlmelegedhetnek
A nagyfeszültségű kábelek és a gyújtótekercs közötti hibás csatlakozás a csatlakozó túlmelegedését okozhatja. A gyújtáskábel-köteget és a tekercset kicserélik.
A vákuumszivattyú eldugulása csökkentheti a fékrásegítést
A vákuumszivattyú hibája eldugulást okozhat, és csökkentheti a fékrásegítést. A vákuumszivattyút kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.