Renault Kangoo visszahívások
22 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Kangoo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó nyílóajtók kiálló zárnyelvei sérülést okozhatnak
A hátsó nyílóajtók kiálló zárnyelvei sérülést okozhatnak, amikor valaki a jármű hátuljába beszáll vagy onnan kiszáll, például rakodás közben. Védőburkolatot szerelnek a felső zárnyelvekre.
A hátsó ajtó zsanértengelye hiányozhat
Egy vagy több hátsóajtó-zsanérból hiányozhat a tengely. Ellenőrzik a zsanérokat, és szükség esetén kicserélik.
Az első ülés talpkerete befolyásolhatja a gyermekülés rögzítését
Az első ülés hibás talpkerete miatt a gyermekülés-rögzítő rendszer meghibásodhat, ami növeli az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Üzemanyag-szivárgás léphet fel az üzemanyagcsőből a motortérben
Üzemanyag-szivárgás fordulhat elő a motortérben. Ellenőrzik és védőburkolattal látják el az üzemanyagcsövet, vagy sérülés esetén kicserélik.
A hátsó kerékagyak anyái vagy a féknyereg csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a hátsó kerékagyak anyái és esetleg a féknyereg rögzítőcsavarjai nem elég szorosak. Ellenőrzik a meghúzási nyomatékukat, és szükség esetén kicserélik a csavarokat vagy a féknyerget.
A hátsó híd alkatrészei nem megfelelő rögzítésűek lehetnek
A hátsó híd alkatrészeinek nem megfelelő rögzítése a hátsó kerekek blokkolásához vagy leválásához vezethet, ami növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A start-stop funkció nem feltétlenül működik megfelelően
A start-stop funkció nem feltétlenül működik megfelelően. Frissítik az áramellátási és kapcsolóegység szoftverét.
Előfordulhat, hogy a katalizátor helytelenül van meghegesztve
A katalizátor hegesztése hibás lehet. A márkakereskedők ellenőrzik a varratot, és szükség esetén kicserélik a katalizátort.
Hiányozhatnak az alváz merevítőrúd-csavarjai
A merevítőrúd rögzítőcsavarjainak hiánya megakadályozhatja, hogy a motor behúzásgátló merevítője megfelelően védje az utasokat frontális ütközéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A kormánynyak háza megrepedhet
A megrepedt ház befolyásolhatja a kormánykerék állítását, vagy megnehezítheti az index, a fényszórókapcsolók vagy az ablaktörlők használatát. A felső kormányoszlopot, a házat és a hozzá tartozó rögzítőelemeket kicserélik.
Laza lehet a hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja
Előfordulhat, hogy a bal oldali hátsó biztonsági öv felső rögzítőcsavarját nem húzták meg megfelelően. Baleset esetén az öv nem áll majd stabilan, és nem a tervezett módon működhet. A csavart az előírt nyomatékkal meghúzzák.
A padülés rögzítőcsavarjai eltörhetnek
A padülés ismételt áthelyezése eltörheti az alap rögzítőcsavarjait. Ez zajt okozhat, a törött csavar pedig csökkentheti az ütközésvédelmet. Fém betéteket szerelnek fel, és kicserélik a rögzítőcsavarokat.
Előfordulhat, hogy a harmadik sor ülései nem záródnak megfelelően
Visszaszerelés után a harmadik sor ülései nem záródhatnak le, ami fékezés vagy ütközés során sérülést okozhat. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a fékcsöveket rossz csonkokhoz csatlakoztatták
Előfordulhat, hogy a fékcsöveket az ABS-egység nem megfelelő csatlakozóira kötötték, ami erős fékezéskor csökkenti a fékhatást, vagy az elektronikus menetstabilizáló rendszer hibás működését okozza. A csőcsatlakozásokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a csöveket.
Az üzemanyagcső burkolata leválhat és károsíthatja a motort
Az üzemanyagcső védőburkolata meghibásodhat és károsíthatja a motort, amely leállhat. A burkolatot módosított változatra cserélik.
Az alsó biztonsági öv rögzítőcsavarja meglazulhat
Az alsó biztonságiöv-rögzítőcsavar meglazulhat és leválhat, ezért az öv ütközéskor nem tartja meg az utast. Az alsó rögzítőcsavarokat kicserélik.
Az első fékcsövek leválhatnak
Az első fékcsövek leválhatnak, ami hidraulikusfolyadék-veszteséget és csökkent fékhatékonyságot okozhat. Mindkét első fékcsövet kicserélik.
A szervokormány-rásegítés megszűnhet
Egy szoftverprobléma a szervokormány-rásegítés elvesztését okozhatja. Újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
Az ajtózárak nem biztos, hogy rögzítik az ajtókat
Az ajtózár reteszelőcsapjai elkophatnak, mert kimaradt a hőkezelésük, ami megakadályozhatja az első és oldalsó ajtók biztonságos zárását. Az első és az oldalsó ajtózárakat kicserélik.
A légzsákok vagy az övfeszítők véletlenül működésbe léphetnek
A vezérlőegység hibája miatt az első légzsákok vagy a biztonsági öv feszítői akaratlanul is működésbe léphetnek. A vezérlőegységet minőségbiztosított egységre cserélik.
A légzsák vagy az övfeszítő véletlenül működésbe léphet
A vezérlőegység hibája miatt az első légzsákok vagy a biztonsági öv feszítői akaratlanul is működésbe léphetnek. A vezérlőegységet minőségbiztosított egységre cserélik.
Az abroncs gyorsan veszíthet a nyomásából
Az abroncs vállán lévő alacsony belső gumivastagság gyors nyomásvesztést okozhat, és befolyásolhatja az úttartást. Az érintett abroncsokat minőségbiztosított abroncsokra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.